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全新qd型雙梁橋式起重機

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全新qd型雙梁橋式起重機新聞焦點大事

新礦山雙杰!中聯(lián)重科礦山機械推出G系列70噸大挖和全新礦用自卸車

【第一工程機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】2020年11月24日,為期4天的工程機械盛會bauma CHINA 2020在上海新國際博覽中心拉開帷幕。 中聯(lián)重科礦山機械新品發(fā)布 中聯(lián)重科的各大產(chǎn)品線也紛紛亮相上海,廣大用戶關(guān)注的礦山機械也于24日隆重登場,全新發(fā)布了升級款G系列70噸大型挖掘機和全新的118噸礦用自卸車。 發(fā)布會現(xiàn)場拍圖 中聯(lián)重科ZE700G挖掘機新品 據(jù)第一工程機械網(wǎng)了解

2020-11-25 00:17:59

河南省中職骨干老師到中集凌宇進行“雙師型”教師培養(yǎng)培訓

為全面提高中等職業(yè)學校專任教師的理論和技能水平,河南省教育廳主辦了“雙師型”教師培養(yǎng)培訓工作。該培訓包括18個專業(yè)大類中的若干專業(yè),其中,“汽車運用與維修”專業(yè)的“雙師型”教師培養(yǎng)培訓由河南科技大學基地承辦,采取“學校+企業(yè)”方式進行。中集凌宇作為河南省汽車工業(yè)的重點培育企業(yè),承接著該專業(yè)實踐環(huán)節(jié)的培訓任務。 7月25日,50位來自河南省各地市的中職骨干老師來到中集凌宇,開始了為期8天的培養(yǎng)培訓。

2019-07-25 18:39:37

約翰迪爾全新E400LC挖掘機,君臨礦山,一觸即發(fā)!

小鹿全新E400LC君臨礦山! 1、工作裝置 ①加強型動臂和斗桿,專為重載和巖石工況設計 ②全新優(yōu)化設計的鏟斗,更加耐磨,針對不同的物料和工況采用不同的敞口寬度及斗齒和側(cè)刃 2、底盤 ①加高加寬的底盤系統(tǒng),標配雙齒履帶和巖石型全長護軌器,履帶種類豐富,不同型號挖掘機有多種寬度的履帶選擇 ②X形履帶架設計,提供卓越的載荷分配能力。履帶架上部斜面設計,減少底盤清理時間,防止物料堆積 3、駕駛室 ①駕駛

2020-09-01 09:15:05

有顏有型有內(nèi)涵 濰柴雷沃農(nóng)業(yè)裝備全系列產(chǎn)品亮相春季展

4月7日-9日,由中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會、中國農(nóng)業(yè)機械化協(xié)會、中國農(nóng)業(yè)機械流通協(xié)會共同主辦的“2021全國農(nóng)業(yè)機械及零部件展覽會”(簡稱春季展)在駐馬店國際會展中心召開。作為農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機械化管理司、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司重點支持的全國性農(nóng)機展會,此次展會共有參展企業(yè)400余家,參觀專業(yè)觀眾2萬多人次。 濰柴雷沃農(nóng)業(yè)裝備展位現(xiàn)場 為全面展示濰柴雷沃重工發(fā)展新成就,助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施和全面

2021-04-08 09:48:26

雷薩全新50T5起重機 | 便捷轉(zhuǎn)場 高效經(jīng)濟

雷薩全新50T5起重機 起重性能行業(yè)優(yōu)越 主臂最長46.2m,兩節(jié)副臂16m 配重最大選裝至10.5t,綜合起重性能行業(yè)領(lǐng)先 起重能力超強,全伸臂46.2m 最大吊重10噸,超越行業(yè)55噸級產(chǎn)品 后橋橡膠懸架+V型推力桿,保障側(cè)向穩(wěn)定性 行駛振動小,更舒適 舒適經(jīng)濟完美結(jié)合 歐曼重卡豪華舒適ETX車身、自重42t 可全配重短途轉(zhuǎn)場,便捷高效 高強度鋼材的雙級支腿 橫向跨距7.4m,整機穩(wěn)定性更好

2021-03-18 16:49:07

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全新qd型雙梁橋式起重機最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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全新qd型雙梁橋式起重機詞條簡介

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