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威海佳力起重機(jī)械公司

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威海佳力起重機(jī)械公司新聞焦點(diǎn)大事

聚力突破核心技術(shù) 徐工起重機(jī)械以創(chuàng)新扛鼎“大”未來(lái)

2020年因一場(chǎng)始料未及的疫情而變得有些特殊,因疫情而延宕了兩個(gè)多月的“兩會(huì)”終于在北京召開(kāi)。今年的“兩會(huì)”錯(cuò)過(guò)了春天,卻處處都釋放出了春天的“希望”。提升科技支撐能力、推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升、以科技創(chuàng)新培育壯大新動(dòng)能,激發(fā)中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力……成為了今年全國(guó)兩會(huì)熱議的話題。科技創(chuàng)新的脈搏正在強(qiáng)而有力地搏動(dòng),這其中釋放的,是國(guó)家更加堅(jiān)定的發(fā)展信心。 科技創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng),點(diǎn)燃了傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展的新引擎,使其

2020-05-26 16:26:33

中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械5月產(chǎn)銷再創(chuàng)新高 塔機(jī)、升降機(jī)同比大幅增長(zhǎng)

連日來(lái),在常德中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械工業(yè)園里,等著裝運(yùn)塔機(jī)、升降機(jī)的平板車停滿了發(fā)貨坪,首尾相接、浩浩蕩蕩宛如長(zhǎng)龍。剛剛過(guò)去的5月,中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司塔機(jī)產(chǎn)銷超2000臺(tái),同比去年5月增長(zhǎng)超67%;升降機(jī)產(chǎn)銷破1000臺(tái),同比增長(zhǎng)近100%,雙雙刷新歷史新高。 中聯(lián)重科發(fā)貨坪凌晨仍在裝車發(fā)貨 中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道:“當(dāng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下‘快進(jìn)鍵’后,我們的設(shè)備銷量增長(zhǎng)明顯。

2020-06-05 22:15:50

戰(zhàn)略合作里程碑!力拓集團(tuán)CEO夏杰思等一行到訪徐工

1月17日,新年伊始,全球知名礦業(yè)巨頭力拓集團(tuán)首席執(zhí)行官夏杰思(Jean-Sébastien Jacques)、首席運(yùn)營(yíng)官喬德(Simon Trott)等一行專程來(lái)到徐工,走訪調(diào)研、會(huì)談交流。 力拓集團(tuán)CEO夏杰思等一行到訪徐工 夏杰思先生等一行先后參觀了徐工礦業(yè)機(jī)械公司、挖掘機(jī)械事業(yè)部、起重機(jī)械事業(yè)部等地,并查看了力拓已訂購(gòu)徐工礦用設(shè)備的生產(chǎn)情況。現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備、精工打造的徐工產(chǎn)品以

2020-01-21 09:10:48

中聯(lián)重科客戶聯(lián)盟建筑起重機(jī)械分會(huì)成立 頂級(jí)俱樂(lè)部共建大未來(lái)

10月16日,以“在一起,共建大未來(lái)”為主題的中聯(lián)重科客戶聯(lián)盟建筑起重機(jī)械分會(huì)成立大會(huì)在湖南常德隆重舉行。36家核心客戶與中聯(lián)重科攜手共同簽署“共建大未來(lái)”藍(lán)圖盟約,標(biāo)志著中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械公司與首批36家核心客戶長(zhǎng)期合作、共贏發(fā)展的聯(lián)盟關(guān)系正式形成。 中聯(lián)重科建筑起重機(jī)械客戶聯(lián)盟分會(huì)合影 來(lái)自全國(guó)各地的聯(lián)盟客戶代表,中聯(lián)重科副總裁、客戶聯(lián)盟理事長(zhǎng)郭學(xué)紅,中聯(lián)重科助理總裁、建筑起重機(jī)械公司

2019-10-17 18:10:41

攜手“老戰(zhàn)友”,站上新起點(diǎn)|云南端木借力中聯(lián)重科高機(jī)進(jìn)軍新市場(chǎng)

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】在庚子年即將畫上句點(diǎn)的時(shí)刻,云南端木工程設(shè)備有限公司(以下簡(jiǎn)稱:云南端木)攜手多年來(lái)的盟友——中聯(lián)重科,為云南高機(jī)市場(chǎng)注入了一股新活力,向著嶄新的2021揚(yáng)帆起航…… 2020年12月30日,中聯(lián)重科高機(jī)30余臺(tái)高空作業(yè)機(jī)械正式交付云南端木,此次交機(jī)儀式的順利舉行,不僅是云南端木進(jìn)駐高機(jī)板塊的新起點(diǎn),也是中聯(lián)重科與云南端木強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,推動(dòng)云南高機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的新動(dòng)力。 云南端

2021-01-08 17:25:41

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威海佳力起重機(jī)械公司最新口碑評(píng)價(jià)

我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購(gòu)買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開(kāi)資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車,根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購(gòu)車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見(jiàn)該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開(kāi)始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠家郵購(gòu),只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開(kāi)焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門、車輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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