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起重機(jī)小車設(shè)計(jì)模板

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三一STC600T5起重機(jī)：超強(qiáng)主臂、電控大腦、硬氣底盤、人性設(shè)計(jì)

近日，三一STC600T5汽車起重機(jī)正式發(fā)布。從型號(hào)上我們就可以看得出來(lái)，這款產(chǎn)品將延續(xù)T系列的高端配置，它的到來(lái)，填補(bǔ)了50噸與70噸之間的空白，進(jìn)一步完善了T系列的家族型譜。作為一款承載新高度、新技術(shù)、新趨勢(shì)的全新車型，STC600T5氣勢(shì)不凡。 STC600T5全伸臂長(zhǎng)47.5m，配置16m雙級(jí)副臂，標(biāo)配全配重12.5t，最大起重力矩2303KN.m。為了保證上車作業(yè)的動(dòng)力源泉，傳承T系列的

2020-08-17 09:30:45

高配+人性化設(shè)計(jì) 簡(jiǎn)析12t起重機(jī)中的“豪車”—中聯(lián)重科ZTC121V451

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】隨著疫情逐步進(jìn)入平緩期，吊裝行業(yè)的開工率正在快速攀升。作為行業(yè)入門級(jí)產(chǎn)品，小噸位起重機(jī)憑借盈利性能好、回本周期較快等特點(diǎn)，再次成為市場(chǎng)的焦點(diǎn)話題。今次，小編為大家介紹一款12t起重機(jī)中的“豪車”——中聯(lián)重科ZTC121V451汽車起重機(jī)。 中聯(lián)重科ZTC121V451起重機(jī) 作為入門級(jí)產(chǎn)品，市場(chǎng)中絕大部分12t起重機(jī)多采用卡車通用底盤設(shè)計(jì)。而中聯(lián)重科ZTC121V4

2020-04-01 08:47:36

三一SCC2800A履帶起重機(jī)助力臨建高速TJ01標(biāo)“搭積木”建橋

出門行路過(guò)橋時(shí)，你可能不會(huì)想到，架橋修路這些最常見的工程，改變了國(guó)家的發(fā)展速度。百萬(wàn)座橋梁、道路的山河跨越，將中國(guó)的城市和山河連接在了起來(lái)，直至今日，我們?nèi)栽诓贿z余力的探索，這條未知的征途。 施工現(xiàn)場(chǎng) 12月6日下午14時(shí)，隨著最后一斗混凝土完整地倒入模板中，臨建高速TJ01標(biāo)特大橋田雞塢橋的最后一片梁板完成澆筑。田雞塢橋總長(zhǎng)1613.2m，預(yù)制T梁642片，全橋采用預(yù)制裝配化施工工藝，為大

2020-12-30 14:30:26

英美只認(rèn)中國(guó)造起重機(jī)，造航母沒(méi)它不行！

建造航空母艦等大型船舶時(shí)，巨型龍門吊是必須要用到的設(shè)備，中國(guó)已經(jīng)掌握最頂級(jí)的龍門吊制造技術(shù)，使得中國(guó)巨型龍門吊熱銷全球。 巨型龍門吊是建造航空母艦等大型船舶時(shí)必須要用到的設(shè)備 龍門吊又叫門式起重機(jī)，是橋式起重機(jī)的一種變形。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。龍門吊具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。 門式起重機(jī) 龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)像

2020-08-19 10:07:57

柳工TC800C6吊裝名場(chǎng)面，這才是高效又智能的起重機(jī)該有的樣子！

相信每個(gè)吊裝從業(yè)者都和地鐵建設(shè)打過(guò)交道，無(wú)論是模板吊裝還是鋼結(jié)構(gòu)吊裝，都成了司空見慣的工況，但下面這個(gè)視頻中所展現(xiàn)的吊裝名場(chǎng)面，吊友們還真不一定見過(guò)。 由中國(guó)中車生產(chǎn)的地鐵車頭正安靜的停放在中鐵一局的院內(nèi)，如何把這個(gè)重達(dá)40多噸的大家伙安穩(wěn)放上拖車，再送到寧波地鐵四號(hào)線，成了當(dāng)務(wù)之急。車頭造價(jià)昂貴，高達(dá)2000萬(wàn)元，加上車身比例、重量、大風(fēng)等因素限制，此次吊裝任務(wù)除了對(duì)設(shè)備的起重性能有要求外，對(duì)起

2020-04-01 14:38:48

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