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懸掛式橋式起重機(jī)價格

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國外早已普及的側(cè)簾式半掛車,為何在國內(nèi)卻是罕見物種?

說起這個側(cè)簾式半掛車,或許很多卡友都覺得非常陌生,但它在國外卻混的風(fēng)生水起,高效與實(shí)用性共存的它得到了國外用戶的認(rèn)可,曾經(jīng)在國內(nèi)有幾家掛車廠看中了它的未來,將側(cè)簾式半掛車引入了國內(nèi)市場,經(jīng)歷了多年的市場考驗(yàn),銷量成績已經(jīng)宣布了這款產(chǎn)品的結(jié)局。 按理來說,國內(nèi)有三千萬個卡車司機(jī),那么卡車的保有量自然占據(jù)世界的前列,貨物運(yùn)輸對于車輛的需求也擺在那里,多款產(chǎn)品推出之后受到廣泛的認(rèn)可,一夜之間名利雙收,但

2020-10-19 09:07:28

補(bǔ)能慢、效率低、價格貴?上汽紅巖充換一體純電重卡讓你不再糾結(jié)

在綠色經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下,特別是隨著碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的確定,新能源汽車再次成為今年兩會代表們熱議的話題。當(dāng)前,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出乘用、商用供需兩旺、蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2020全年,我國新能源商用車?yán)塾嬐瓿射N量為12.1萬輛。其中,純電動商用車銷量為11.6萬輛,約占總量95.87%,插電式混合動力商用車銷量為0.4萬輛。 目前,純電動重卡主流能補(bǔ)方式基本分為充電、換電兩種,而在

2021-03-08 16:32:57

價格戰(zhàn)正在重塑工程機(jī)械行業(yè)價值鏈和市場生態(tài)

2020年挖掘機(jī)銷量再創(chuàng)新高,幾家以挖掘機(jī)為主業(yè)的上市公司年報預(yù)公告也異常亮眼,與之形成截然反差的是挖掘機(jī)市場價格戰(zhàn)激戰(zhàn)正酣,渠道利潤持續(xù)失血。 一位代理商高層表示,經(jīng)過他與同行的交流,2020年能夠做到薄利運(yùn)行的代理商已經(jīng)屬于經(jīng)營水平上佳的企業(yè),許多工程機(jī)械代理商都處于盈虧平衡乃至虧損的狀態(tài)。 其中,本土品牌代理商的虧損主要源自于終端的價格戰(zhàn),而外資、合資品牌代理商則來自市場占有率的快速下滑,銷

2021-03-02 10:31:10

除了價格和商務(wù)條件,誰決定代理商銷售業(yè)績?

今年,挖掘機(jī)、裝載機(jī)、旋挖鉆機(jī)等工程產(chǎn)品的競爭進(jìn)入白熱化,以挖掘機(jī)“經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品“的推出為代表,有量的產(chǎn)品大都通過推新產(chǎn)品降低了價格和商務(wù)條件以應(yīng)對競爭。 新產(chǎn)品、新的商務(wù)條件競爭由品牌廠家為主導(dǎo),但是在代理商層面,我們發(fā)現(xiàn)同樣的產(chǎn)品、同樣的價格和商務(wù)條件下,能夠賣的好、還有利潤,能保持較好的業(yè)績質(zhì)量的,有一個共同的品質(zhì),就是擁有一支非常高業(yè)務(wù)素質(zhì)的營銷團(tuán)隊! 越是兵刃相接的市場競爭,越考驗(yàn)代理商的

2020-12-30 09:37:49

比亞迪新款平衡重式叉車諜照曝光 期待亮相

一張藍(lán)色平衡重式叉車的側(cè)面碟照在比亞迪工廠曝光,從車身、輪轂的造型上可以清晰辨識出這是一輛比亞迪新款叉車,但在貨物的遮擋及遠(yuǎn)距離的拍攝效果下卻很難讓人辨識出它的真實(shí)身份。我們從整體輪廓來判斷,新車尺寸應(yīng)該比現(xiàn)款的平衡重式叉車更小,車身顯得更加靈敏,看起來也顯得小巧玲瓏。 平衡重式叉車的側(cè)面碟照 對于一個新能源領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌比亞迪叉車來說,豐富的產(chǎn)品矩陣和細(xì)分市場,是其綜合競爭力的有力體現(xiàn),所

2020-06-08 10:04:16

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