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秦皇島汽車起重機吊裝

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三一STC300E5汽車起重機：搶灘吊裝新藍海，30噸級產品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機市場，可以發(fā)現25噸級的產品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產品又價格太高，大家對于性價比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂，全長44m，截面相對25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機吊臂伸縮原理

你的問題，我來解惑，歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。汽車起重機吊臂是起重機最重要的部分，起重機是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚鋼絲繩懸掛重物，利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運物體，但是不同的吊臂結構和技術，使起重機的性能和效率有很大的不同。 01、汽車起重機的吊臂結構 柳工起重機 汽車起重機副臂的作用是，擋主臂的高度不能滿足需要時，可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機和輪式起重機的區(qū)別

你的問題，我來解惑，歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。經常聽到有吊友問：”汽車吊和輪胎吊有什么區(qū)別?”，有的人回答說：輪胎吊就是有輪胎的吊車，汽車吊就是像汽車的吊車。結果提問的人還是一頭霧水，難道汽車吊就沒有輪胎了?它們都有輪子、伸縮臂桿、支腳，看上去沒什么不同啊………? 話不多說，先上一組照片對比： 汽車式起重機 輪胎式起重機   前面的照片，第一張是汽車式起重機，即汽車吊，英文

2020-07-14 17:19:35

中聯重科施工案例：ZAT2200H853汽車起重機電力吊裝成功

中聯重科施工案例：ZAT2200H853 汽車起重機，天津電力吊裝。 ☆ 8節(jié)超長80米主臂。主臂起升高度達到80米，作業(yè)幅度達到70米，行業(yè)領先 ☆ 關鍵結構件優(yōu)化設計，起重性能領先于行業(yè)同級產品 ☆ 具有一鍵自動張緊及收展功能的單片式、自裝卸超起裝置，中長臂起重性能最大提高45% ☆ 全面升級的5橋全地面起重機底盤，四橋驅動，六種轉向模式，機動性能優(yōu) ☆ 行業(yè)經典傳動鏈，動力強勁、成熟可靠、通

2020-07-08 11:34:49

【尋找了不起的吊裝英雄】我用38年徐工“老五噸”參賽，等你來戰(zhàn)

30多年前的吊機 擱現在也就是廢鐵一堆 還能下勾、回轉、起吊?這怎么可能 別急，在“尋找了不起的吊裝英雄”賽事中 真有一輛38歲高齡的徐工“老五噸” 堅守崗位38年的“老5噸” 經典徐工“老5噸” 富有年代感的軍綠和墨藍 滿滿的上個世紀八九十年代的畫風撲面而來 然而，這不是嵌在宣傳畫冊里 發(fā)黃發(fā)暗的圖片集 而是“新鮮出爐”的施工案例 沒看錯的話，這是臺軍用起重機，除車頭的油漆因

2021-05-04 19:45:50

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