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qa兩用橋式起重機(jī)

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再創(chuàng)多項(xiàng)世界之最 甬舟鐵路西堠門(mén)和桃夭門(mén)公鐵兩用大橋開(kāi)工

2020年12月22日,浙江省“十四五”綜合交通重大項(xiàng)目開(kāi)工儀式暨甬舟鐵路開(kāi)工活動(dòng)在舟山市舉行,標(biāo)志著舟山市甬舟鐵路建設(shè)指揮部建設(shè)、中鐵大橋院勘察設(shè)計(jì)的甬舟鐵路西堠門(mén)大橋、桃夭門(mén)公鐵兩用大橋正式開(kāi)工建設(shè)。甬舟鐵路西起寧波東站,經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū),至舟山市金塘島、冊(cè)子島及本島定海區(qū),終于舟山(白泉)。鐵路正線全長(zhǎng)76.774公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。 甬舟鐵路西堠門(mén)和桃夭門(mén)公鐵兩用大橋示意圖

2020-12-24 09:56:49

【產(chǎn)品風(fēng)采】方圓攪拌站服役福平公鐵兩用大橋項(xiàng)目

由中鐵大橋局集團(tuán)承建的福平公鐵兩用跨海大橋是世界上地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大的公鐵兩用斜拉橋。 福平公鐵兩用跨海大橋 福平公鐵兩用跨海大橋位于福州松下鎮(zhèn),經(jīng)人嶼島、長(zhǎng)嶼島、小練島、大練島四座島嶼,全長(zhǎng)16.34公里,方圓集團(tuán)共有8臺(tái)套混凝土攪拌站在此服役。 方圓集團(tuán)共有8臺(tái)套混凝土攪拌站在此服役 施工前期,方圓集團(tuán)技術(shù)人員曾多次實(shí)地考察并與施工單位反復(fù)交流和溝通,設(shè)計(jì)出水上平臺(tái)大方量

2020-08-18 17:09:30

平潭海峽公鐵兩用跨海大橋建設(shè)近尾聲 中聯(lián)重科塔機(jī)參建工作圓滿收官

福建開(kāi)輝助力參建的我國(guó)首座、也是世界上最長(zhǎng)的跨海公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵兩用跨海大橋建設(shè)已進(jìn)入尾聲。 2020年7月11日清晨,天氣晴朗,薄霧晨曦中,初升的朝陽(yáng)照耀在海面上,金光鱗鱗。福建開(kāi)輝榮昌雨安拆班組一行迎著朝陽(yáng),乘著小船出發(fā)了。此時(shí)他們心情愉悅,有著開(kāi)心,也有著激動(dòng),因?yàn)樗麄儗?duì)參建的最后一臺(tái)中聯(lián)重科D1100-63V型塔機(jī)進(jìn)行收官拆除。隨著安全裝備著裝、交底交流完畢,工人們邁著矯健的

2020-07-24 17:13:20

新款出爐,一機(jī)兩用!山河智能低凈空設(shè)備再添“神器”

4月7日,山河智能自主研發(fā)生產(chǎn)的SWDM300HL低凈空旋挖鉆機(jī)運(yùn)抵廣西河池市貴南高鐵,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試后,將投入貴南高鐵5標(biāo)段隧道內(nèi)樁基礎(chǔ)施工。 據(jù)了解,山河智能SWDM300HL低凈空旋挖鉆機(jī)設(shè)備高度11.5米,理論最大鉆孔深度43米。鉆機(jī)可以通過(guò)更換鉆桅、動(dòng)力頭等,實(shí)現(xiàn)常規(guī)模式和低凈空模式之間的切換。通俗的說(shuō)法就是,山河智能SWDM300HL低凈空旋挖鉆機(jī)可以一機(jī)兩用,既可作為常規(guī)旋挖鉆機(jī)使用,

2020-04-08 16:45:32

世界最長(zhǎng)公鐵兩用跨海大橋合龍貫通 中聯(lián)重科塔機(jī)深度參建獲世界矚目

日前,福建平潭公鐵兩用跨海大橋迎來(lái)重大施工進(jìn)展——隨著大橋鼓嶼門(mén)航道橋上長(zhǎng)17.5米、寬36.8米、高15米、重473噸的合龍段鋼桁梁同兩側(cè)已架鋼桁梁節(jié)段精準(zhǔn)連接,鼓嶼門(mén)航道橋成功合龍,這也標(biāo)志著世界最長(zhǎng)、我國(guó)第一座跨海峽公鐵大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋全線合龍貫通。中聯(lián)重科近四十臺(tái)塔機(jī)設(shè)備林立海域,歷經(jīng)臺(tái)風(fēng)、狂浪、深水、急涌、腐蝕等多重挑戰(zhàn),憑借穩(wěn)定的性能和高效的施工有效保障了平潭大橋項(xiàng)目施工進(jìn)

2019-10-10 15:45:13

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