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: 三一STC600T5起重機：超強主臂、電控大腦、硬氣底盤、人性設計
近日，三一STC600T5汽車起重機正式發(fā)布。從型號上我們就可以看得出來，這款產(chǎn)品將延續(xù)T系列的高端配置，它的到來，填補了50噸與70噸之間的空白，進一步完善了T系列的家族型譜。作為一款承載新高度、新技術(shù)、新趨勢的全新車型，STC600T5氣勢不凡。 STC600T5全伸臂長47.5m，配置16m雙級副臂，標配全配重12.5t，最大起重力矩2303KN.m。為了保證上車作業(yè)的動力源泉，傳承T系列的
2020-08-17 09:30:45

: 高配+人性化設計簡析12t起重機中的“豪車”—中聯(lián)重科ZTC121V451
【第一工程機械網(wǎng) 原創(chuàng)】隨著疫情逐步進入平緩期，吊裝行業(yè)的開工率正在快速攀升。作為行業(yè)入門級產(chǎn)品，小噸位起重機憑借盈利性能好、回本周期較快等特點，再次成為市場的焦點話題。今次，小編為大家介紹一款12t起重機中的“豪車”——中聯(lián)重科ZTC121V451汽車起重機。中聯(lián)重科ZTC121V451起重機作為入門級產(chǎn)品，市場中絕大部分12t起重機多采用卡車通用底盤設計。而中聯(lián)重科ZTC121V4
2020-04-01 08:47:36

: 三一SCC2800A履帶起重機助力臨建高速TJ01標“搭積木”建橋
出門行路過橋時，你可能不會想到，架橋修路這些最常見的工程，改變了國家的發(fā)展速度。百萬座橋梁、道路的山河跨越，將中國的城市和山河連接在了起來，直至今日，我們?nèi)栽诓贿z余力的探索，這條未知的征途。施工現(xiàn)場 12月6日下午14時，隨著最后一斗混凝土完整地倒入模板中，臨建高速TJ01標特大橋田雞塢橋的最后一片梁板完成澆筑。田雞塢橋總長1613.2m，預制T梁642片，全橋采用預制裝配化施工工藝，為大
2020-12-30 14:30:26

: 柳工TC800C6吊裝名場面，這才是高效又智能的起重機該有的樣子！
相信每個吊裝從業(yè)者都和地鐵建設打過交道，無論是模板吊裝還是鋼結(jié)構(gòu)吊裝，都成了司空見慣的工況，但下面這個視頻中所展現(xiàn)的吊裝名場面，吊友們還真不一定見過。由中國中車生產(chǎn)的地鐵車頭正安靜的停放在中鐵一局的院內(nèi)，如何把這個重達40多噸的大家伙安穩(wěn)放上拖車，再送到寧波地鐵四號線，成了當務之急。車頭造價昂貴，高達2000萬元，加上車身比例、重量、大風等因素限制，此次吊裝任務除了對設備的起重性能有要求外，對起
2020-04-01 14:38:48

: 傲立亞得里亞海中聯(lián)重科建筑起重機械助建克羅地亞“統(tǒng)一之橋”
多年以來，對克羅地亞人而言，想要前往該國領土的另一端——佩列莎茨半島，需要經(jīng)過鄰國波黑。而今，這一現(xiàn)象即將被改變：連接克羅地亞陸地和佩列沙茨半島的佩列沙茨跨海大橋正在跨海而起。在這座“統(tǒng)一大橋”項目中，中聯(lián)重科塔機、施工升降機共12臺設備高效、穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，持續(xù)助力項目建設。 △中聯(lián)重科塔機、升降機助建佩列沙茨跨海大橋佩列沙茨大橋總長2440米，采用六塔單索面斜拉橋設計，共計13跨，最大跨徑
2020-03-25 19:56:13

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我來點評徐工XCT12L4汽車起重機口碑

D1CM 中國內(nèi)蒙古不限匿名網(wǎng)友 2018-08-14 13:33:51.327

徐工12噸做到三米一左右最好，半駕駛室下車最好在生產(chǎn)上，我想訂一臺。

我來點評森源重工東風10噸汽車起重機汽車起重機口碑

D1CM 中國河南鄭州匿名網(wǎng)友 2018-09-13 17:47:40.92

森源的吊車總體來說性價比還是很高的，有朋友用過，準備也要入手一臺12噸的。

我來點評徐工QY25K-II汽車起重機口碑

D1CM 中國江蘇南京匿名網(wǎng)友 2019-01-15 18:16:27.607

2015年提了一臺，旋轉(zhuǎn)箱一年內(nèi)換了三個，發(fā)動機修了兩次，變速箱換了總成，差速器總成全換了，太差了。

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利勃海爾推出全新型號LTM1650-8.1全地面起重機

2019-07-05 14:56:06.0

利勃海爾 LTM 1090-4.2 全地面起重機

2018-08-29 11:11:09.0

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利勃海爾LTM1500-8.1全地面起重機帶配重倒車

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