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單梁懸掛式起重機(jī)價(jià)格價(jià)格

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頂配or低配？價(jià)格or性能？三一STC250E5起重機(jī)為您破解選車難題

要說哪一個(gè)噸級的起重機(jī)是所有吊裝人都無法繞開的檻？那一定是工況“百搭”的25噸，新手靠它入門，老手靠它進(jìn)階。但放眼市場，頂配車型價(jià)格太高，低配車型性能不行，低價(jià)車型配置不夠。為了讓吊友們告別糾結(jié)，一款極具經(jīng)營價(jià)值的設(shè)備——STC250E5，它來了。 它不是性能最強(qiáng)的 但能滿足所有25噸的工況要求 STC250E5整機(jī)重量33噸，整機(jī)長12.87m，寬2.5m，高3.65m。在新品迭代的吊裝江湖

2020-04-26 14:44:50

【重磅】工程起重機(jī)高質(zhì)量發(fā)展論壇：詮釋對高質(zhì)量發(fā)展之價(jià)格戰(zhàn)的態(tài)度

2019年12月5-7日，“2019中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工程起重機(jī)分會五屆三次會員代表大會暨行穩(wěn)致遠(yuǎn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展高峰論壇”將在彭城徐州舉行。 關(guān)注工程起重機(jī)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展熱點(diǎn)話題，精英智匯首席顧問曾祥詮釋對工程機(jī)械營銷領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展之價(jià)格戰(zhàn)的態(tài)度，還有更多重量級大咖聚集，敬請期待！

2019-12-04 10:50:07

補(bǔ)能慢、效率低、價(jià)格貴？上汽紅巖充換一體純電重卡讓你不再糾結(jié)

在綠色經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，特別是隨著碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的確定，新能源汽車再次成為今年兩會代表們熱議的話題。當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出乘用、商用供需兩旺、蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020全年，我國新能源商用車?yán)塾?jì)完成銷量為12.1萬輛。其中，純電動(dòng)商用車銷量為11.6萬輛，約占總量95.87%，插電式混合動(dòng)力商用車銷量為0.4萬輛。 目前，純電動(dòng)重卡主流能補(bǔ)方式基本分為充電、換電兩種，而在

2021-03-08 16:32:57

價(jià)格戰(zhàn)正在重塑工程機(jī)械行業(yè)價(jià)值鏈和市場生態(tài)

2020年挖掘機(jī)銷量再創(chuàng)新高，幾家以挖掘機(jī)為主業(yè)的上市公司年報(bào)預(yù)公告也異常亮眼，與之形成截然反差的是挖掘機(jī)市場價(jià)格戰(zhàn)激戰(zhàn)正酣，渠道利潤持續(xù)失血。 一位代理商高層表示，經(jīng)過他與同行的交流，2020年能夠做到薄利運(yùn)行的代理商已經(jīng)屬于經(jīng)營水平上佳的企業(yè)，許多工程機(jī)械代理商都處于盈虧平衡乃至虧損的狀態(tài)。 其中，本土品牌代理商的虧損主要源自于終端的價(jià)格戰(zhàn)，而外資、合資品牌代理商則來自市場占有率的快速下滑，銷

2021-03-02 10:31:10

除了價(jià)格和商務(wù)條件，誰決定代理商銷售業(yè)績？

今年，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、旋挖鉆機(jī)等工程產(chǎn)品的競爭進(jìn)入白熱化，以挖掘機(jī)“經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品“的推出為代表，有量的產(chǎn)品大都通過推新產(chǎn)品降低了價(jià)格和商務(wù)條件以應(yīng)對競爭。 新產(chǎn)品、新的商務(wù)條件競爭由品牌廠家為主導(dǎo)，但是在代理商層面，我們發(fā)現(xiàn)同樣的產(chǎn)品、同樣的價(jià)格和商務(wù)條件下，能夠賣的好、還有利潤，能保持較好的業(yè)績質(zhì)量的，有一個(gè)共同的品質(zhì)，就是擁有一支非常高業(yè)務(wù)素質(zhì)的營銷團(tuán)隊(duì)！ 越是兵刃相接的市場競爭，越考驗(yàn)代理商的

2020-12-30 09:37:49

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