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起重機(jī)研發(fā)

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研發(fā)故事 創(chuàng)新極致：中聯(lián)重科“Z斯拉”起重機(jī)誕生記

2020年5月7日，湖南長沙中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園一臺(tái)嶄新的25噸極光綠純電動(dòng)汽車起重機(jī)成功下線。作為行業(yè)首創(chuàng)的全球首臺(tái)純電動(dòng)起重機(jī)，這臺(tái)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了上裝及底盤全部 “純電動(dòng)”，同時(shí)搭載著中聯(lián)重科自主研發(fā)的先進(jìn)智能化操控技術(shù)，這款產(chǎn)品也被行業(yè)人士贊譽(yù)為工程機(jī)械版“Z斯拉”。在這背后，是中聯(lián)人始終秉持“技術(shù)是根、產(chǎn)品是本”的研發(fā)理念，用創(chuàng)新變革之心來“智”造屬于中國工程機(jī)械的新高度。 ▲“Z斯拉”總

2020-10-19 09:45:45

“重載悍將”誕生的背后 三一STC250T4起重機(jī)的研發(fā)之路

在中國現(xiàn)代化建設(shè)的道路上，每天都有無數(shù)的高樓聳立，有無數(shù)的橋梁架起。其中，有一項(xiàng)作業(yè)吊裝人一定都干過，但又對(duì)它望而卻步，那就是試壓塊和卸鋼筋。 三一起重機(jī) 試壓塊和卸鋼筋可謂是“魔鬼科目”，設(shè)備長時(shí)間高頻高載作業(yè)，設(shè)備損耗極大。 據(jù)調(diào)研，在試壓塊作業(yè)中，最長的施工時(shí)間需要三到四天，人歇車不歇，司機(jī)兩班倒，連續(xù)吊裝4000噸試壓塊……底盤、回轉(zhuǎn)、油散長時(shí)間處在高強(qiáng)度的工作狀態(tài)。 所以，很多人都不

2019-07-30 11:30:57

央視揭秘 徐工超級(jí)起重機(jī)背后的研發(fā)和制造力量

相對(duì)于國際同類產(chǎn)品，徐工超級(jí)起重機(jī)主要有三大特點(diǎn)，第一個(gè)是起重能力，對(duì)于一臺(tái)起重機(jī)而言，能將大重量的物體舉多高，并且將這件物體能精準(zhǔn)的吊放到制定位置，誤差在幾厘米范圍以內(nèi)，是衡量一臺(tái)起重機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，目前，在吊高高度的指標(biāo)上，我們每臺(tái)起重機(jī)的性能已經(jīng)超出國際同類起重機(jī)的40%-50%。第二個(gè)是適應(yīng)性。國產(chǎn)起重機(jī)可以攜帶臂架等進(jìn)行不拆裝整機(jī)轉(zhuǎn)場，而且可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)跟蹤自檢，時(shí)刻掌握每臺(tái)

2019-08-01 09:16:18

三一STC250BEV｜全球首臺(tái)可上牌的電動(dòng)汽車起重機(jī)，靠譜！

說起“新能源”，各位吊友一定不陌生。目前，新能源乘用車已經(jīng)因?yàn)闊o排放、噪音小、效能強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)被市場廣泛認(rèn)可。其實(shí)在起重機(jī)領(lǐng)域，也有很多廠家在起重機(jī)電動(dòng)化的道路上，做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機(jī) 早在2013年，三一就推出過75噸電動(dòng)汽車起重機(jī)概念產(chǎn)品STC75EV。去年上海寶馬展上，三一STC250HBEV更是與公眾進(jìn)行了親密接觸。電動(dòng)化、無人化是未來行業(yè)的戰(zhàn)略高地，概念車因

2021-04-28 17:30:39

25噸起重機(jī)的性價(jià)比天花板是什么？ 中聯(lián)重科新品ZTC252E-1給你答案

在當(dāng)前的工程起重機(jī)同類產(chǎn)品云集的市場環(huán)境下，作為銷量最多的25噸級(jí)汽車起重機(jī)產(chǎn)品，一直是各大廠商的兵家必爭之地，產(chǎn)品型號(hào)的繁復(fù)多樣提供給客戶選擇的空間，但是25噸起重機(jī)的性價(jià)比天花板究竟是什么，一直以來各說紛紜，隨著中聯(lián)重科25噸新品ZTC252E-1的推出，這個(gè)答案終于昭然若揭。 今天，就為大家揭開25噸吊機(jī)的天花板——中聯(lián)重科ZTC252E-1的神秘面紗。“這款設(shè)備動(dòng)力強(qiáng)，效率高，此外在舒適性

2021-04-16 08:50:06

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