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陜西起重機械有限公司

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陜西起重機械有限公司新聞焦點大事

攜手并進 加速未來 陜西凱傲智能倉儲設(shè)備有限公司舉行開業(yè)典禮

4月18日,陜西凱傲智能倉儲設(shè)備有限公司開業(yè)典禮成功舉辦,凱傲集團執(zhí)行董事會董事兼凱傲亞太及美洲區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官郭進鵬、中國物流與采購聯(lián)合會會長助理、裝備委員會主任馬增榮、中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會張潔秘書長、陜西凱傲智能倉儲設(shè)備有限公司總經(jīng)理魏建宇以及凱傲中國管理層、客戶媒體等出席開業(yè)儀式。 現(xiàn)場合影 戰(zhàn)略同頻 為客戶提供貼近式服務(wù) “物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級已成為當前物流發(fā)展的必然趨勢

2021-04-19 09:25:55

中交西筑與陜西德仕汽車部件(集團)有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

2月4日下午,公司黨委書記、董事長楊向陽率隊拜訪陜西德仕汽車部件(集團)有限公司,與陜西德仕汽車部件(集團)有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理唐永科等領(lǐng)導(dǎo)進行了親切會談,參觀生產(chǎn)車間,并見證雙方簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。 雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議 會談中楊向陽董事長介紹了西筑公司筑養(yǎng)路機械產(chǎn)品發(fā)展情況,重點對路面養(yǎng)護車輛及新能源自動駕駛多用途工程車輛發(fā)展前景進行了闡述,并對陜西德仕汽車部件(集團)

2021-02-07 10:07:33

徐工首臺XCA750全地面起重機 陜西風電場成功首秀!

近日,徐工首臺XCA750全地面起重機在陜西延安蟠龍風電場完美首秀,成功吊裝遠景2.5MW風機,塔筒高90米、機艙重92噸。 徐工首臺XCA750全地面起重機在陜西延安蟠龍風電場完美首秀 今年6月份,徐工風電檢維修專用機型XCA750成功下線,首臺XCA750全地面起重機成功交付上海豫發(fā)起重設(shè)備安裝有限公司。XCA750是徐工專門針對1.5至2.5MW,120m及以下風機檢修而研制。成功交付

2020-07-29 10:38:32

青島榮泰建設(shè)集團有限公司一行來賓參觀方圓集團

4月7日上午,青島榮泰建設(shè)集團有限公司一行來賓在方圓集團總經(jīng)理劉長城、副總經(jīng)理由志軍、副總工程師吳明臣等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的陪同下參觀集團。 青島榮泰建設(shè)集團有限公司一行來賓參觀方圓集團 參觀現(xiàn)場 各位來賓首先考察了建設(shè)機械二廠,了解集團各類產(chǎn)品的技術(shù)性能。詳細了解集團各種產(chǎn)品的制作工藝和生產(chǎn)流程,然后來到起重機械廠實地觀摩各類塔機樣機,詳細了解企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、工藝特征、技術(shù)創(chuàng)新成果等情況。 參觀

2021-04-12 10:26:45

陜西與央企對接交流會在京召開,達剛控股現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略協(xié)議

3月31日,陜西與央企對接交流會在北京召開。45家在京央企和50余家陜西在不同產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)代表共聚一堂,完善合作機制,創(chuàng)新合作方式,共同在促進“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中有更大作為。 2021陜西與央企對接交流會在京召開 會上,八位央企及陜企代表圍繞企業(yè)在市場開拓新戰(zhàn)略、“走出去”布局新思路等方面進行了交流。作為筑養(yǎng)路設(shè)備行業(yè)領(lǐng)軍者的達剛控股在本次活動中閃耀登場,集團董事長孫建西、裝備事業(yè)部

2021-04-02 13:44:26

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陜西起重機械有限公司最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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