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山東岱新起重機械公司

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山東岱新起重機械公司新聞焦點大事

首季開門紅|山東重工跑出高質(zhì)量發(fā)展新速度

4月2日晚,山東衛(wèi)視《山東新聞聯(lián)播》重磅報道山東重工集團創(chuàng)新激發(fā)新動能,集團及旗下企業(yè)全面實現(xiàn)首季“開門紅”,各項經(jīng)營指標(biāo)再創(chuàng)新高。一季度,集團收入、利潤、工業(yè)增加值環(huán)比去年高速增長的四季度,分別增長23.5%、98.9%、29.9%,跑出了山東裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新速度。 一季度,濰柴集團實現(xiàn)匯總營業(yè)收入同比增長67%,利潤總額同比增長67%,再創(chuàng)新高。實現(xiàn)出口額1.1億美元,同比增長65%,其

2021-04-06 09:40:21

破局、跨越,實現(xiàn)新突破!山東臨工2020年度營銷大會隆重召開

2月16日,山東臨工2020年度營銷工作總結(jié)表彰大會隆重召開,山東臨工董事長王志中、總裁于孟生分別作動員講話,總經(jīng)理文德剛對公司2021年市場營銷工作進(jìn)行重點部署。副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理史生勇主持會議,公司中層以上干部領(lǐng)導(dǎo)及全體營銷人員、相關(guān)部門人員共同出席會議。 山東臨工2020年度營銷大會隆重召開 市場利好,挑戰(zhàn)與機遇并存 公司董事長王志中在講話中指出,這次大會既是總結(jié)表彰會,也是

2021-02-17 19:42:38

襄盛舉·繪藍(lán)圖·新跨越 山東陸達(dá)2020年度先進(jìn)表彰大會圓滿落幕

昨夜斗回北,今朝歲起東。1月26日,以“襄盛舉·繪藍(lán)圖·新跨越”為主題的山東陸達(dá)2020年度表彰大會圓滿舉辦,公司全體員工歡聚一堂,在熱烈的氛圍中共同分享2020收獲的喜悅,以飽滿的熱情開啟2021年的征程。 總經(jīng)理楊慶玉先生以熱情洋溢的致辭為年會奮力開篇。楊總首先肯定了大家在2020年的辛勤付出與努力,雖然受到新冠和經(jīng)濟下行的雙重影響,但大家團結(jié)一心,奮勇向前,聚焦“產(chǎn)品+服務(wù)+創(chuàng)新“,撒布車銷

2021-01-29 10:51:55

出征文萊!山東臨工叉裝機開啟文萊市場新征程

近日,山東臨工LFT18F叉裝機在青島港順利裝船,啟程發(fā)往文萊。 隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn),中國企業(yè)在海外穩(wěn)扎穩(wěn)打,重大施工項目越來越多。今年下半年以來,憑借旺盛的發(fā)展需求和積極的疫情防控舉措,東南亞地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)勢頭依舊強勁,基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指數(shù)以119的得分在地區(qū)排名中保持第一?,F(xiàn)代化鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、自動化港口和機場為代表的交通類基礎(chǔ)設(shè)施項目是該地區(qū)發(fā)展的重點。 山東臨工LFT18F

2020-12-15 18:26:52

山東臨工全力打造成套工程機械裝備 助力智慧礦山發(fā)展新標(biāo)桿

為把握工程機械智能化發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢,推進(jìn)智能礦山建設(shè),促進(jìn)礦山行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,2020年9月16日-18日,工程機械助力智能礦山建設(shè)現(xiàn)場觀摩交流會在山東臨沂隆重召開。 工程機械助力智能礦山建設(shè)現(xiàn)場觀摩交流會 本次大會由中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會主辦,山東臨工工程機械有限公司承辦。中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長項宏海、秘書長姜圣才,臨沂經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委委員、副主任楊振魁、臨工集團總經(jīng)理高樹建、山

2020-09-17 10:33:31

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山東岱新起重機械公司最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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