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汽車起重機(jī)底盤材料

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三一STC250BEV｜全球首臺(tái)可上牌的電動(dòng)汽車起重機(jī)，靠譜！

說起“新能源”，各位吊友一定不陌生。目前，新能源乘用車已經(jīng)因?yàn)闊o排放、噪音小、效能強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。其實(shí)在起重機(jī)領(lǐng)域，也有很多廠家在起重機(jī)電動(dòng)化的道路上，做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機(jī) 早在2013年，三一就推出過75噸電動(dòng)汽車起重機(jī)概念產(chǎn)品STC75EV。去年上海寶馬展上，三一STC250HBEV更是與公眾進(jìn)行了親密接觸。電動(dòng)化、無人化是未來行業(yè)的戰(zhàn)略高地，概念車因

2021-04-28 17:30:39

山推挖掘機(jī)使用小知識(shí) ——底盤篇

挖掘機(jī)工作環(huán)境惡劣，底盤件的使用和維護(hù)至關(guān)重要，小編根據(jù)多年挖掘機(jī)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，特此分享底盤件的使用小知識(shí)： 山推挖掘機(jī) 1.履帶鏈軌節(jié) 挖掘機(jī)是用履帶行走的，行走時(shí)馬達(dá)的牽引力很大，由于每件履帶鏈軌節(jié)都有一定的長(zhǎng)度，且驅(qū)動(dòng)輪為齒輪形狀，因此在行走時(shí)，會(huì)有多邊形效應(yīng)，即整個(gè)履帶板與地面平行時(shí)，驅(qū)動(dòng)半徑較小;履帶板的一側(cè)與地面接觸時(shí)，驅(qū)動(dòng)半徑較大，造成挖掘機(jī)行走速度不一致，從而會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。

2021-03-15 09:08:46

凍哭預(yù)警！寒潮再襲！徐工起重機(jī)底盤保養(yǎng)知識(shí)點(diǎn)

冷空氣來襲，大家一定要注意保暖，手套、圍巾都備好。當(dāng)然!咱自己暖和的同時(shí)別忘了給咱冬日作業(yè)的起重機(jī)“保保暖”。為了保證吊裝施工的順利開展，我們應(yīng)該如何做好車輛的養(yǎng)護(hù)呢? 寒潮再襲 今天就先來給大家說說——起重機(jī)底盤的保養(yǎng) 1、根據(jù)用車環(huán)境和車輛狀況，我們應(yīng)該選用與環(huán)境相對(duì)應(yīng)的機(jī)油，對(duì)于市面上多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)而言， ①環(huán)境溫度-20℃以上時(shí)，加注 15W/40 柴機(jī)油; ②環(huán)境溫度(-30～-20)

2021-01-08 09:55:51

三一STC300E5汽車起重機(jī)：搶灘吊裝新藍(lán)海，30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng)，可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高，大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級(jí)再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍(lán)海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂，全長(zhǎng)44m，截面相對(duì)25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

三一STC600T5起重機(jī)：超強(qiáng)主臂、電控大腦、硬氣底盤、人性設(shè)計(jì)

近日，三一STC600T5汽車起重機(jī)正式發(fā)布。從型號(hào)上我們就可以看得出來，這款產(chǎn)品將延續(xù)T系列的高端配置，它的到來，填補(bǔ)了50噸與70噸之間的空白，進(jìn)一步完善了T系列的家族型譜。作為一款承載新高度、新技術(shù)、新趨勢(shì)的全新車型，STC600T5氣勢(shì)不凡。 STC600T5全伸臂長(zhǎng)47.5m，配置16m雙級(jí)副臂，標(biāo)配全配重12.5t，最大起重力矩2303KN.m。為了保證上車作業(yè)的動(dòng)力源泉，傳承T系列的

2020-08-17 09:30:45

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