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起重機(jī)失壓保護(hù)故障分析

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起重機(jī)失壓保護(hù)故障分析新聞焦點(diǎn)大事

三一起重機(jī)：電磁換向閥的幾種故障，你真的了解嗎？

電磁換向閥是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置，它將電能轉(zhuǎn)換成磁效應(yīng)，再把磁效應(yīng)轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，使換向閥工作，液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件也因此按指令動(dòng)作。在正常使用過(guò)程中，如果電磁換向閥有損耗，且達(dá)到一定程度時(shí)，液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件將不會(huì)按指令動(dòng)作，這就是電磁換向閥沒(méi)有進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換或換向閥有故障。引起電磁換向閥不能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的原因大致有四種。 引起電磁換向閥不能進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的原因大致有四種 1.電源電路的影響 由于

2019-10-28 09:19:38

三一起重機(jī)：變速器氣路故障 原因竟然是“它”

隨著法士特變速器在三一起重設(shè)備上的廣泛應(yīng)用，法士特雙中間軸變速器與眾不同的主副箱、雙中間軸結(jié)構(gòu)和獨(dú)特的氣操縱方式給廣大用戶留下了深刻印象。但是，如何正確處理氣路故障也是一大難題。 當(dāng)變速器選擇低檔時(shí)，壓縮空氣會(huì)通過(guò)雙H閥的低檔出氣口經(jīng)由氣管進(jìn)入副箱換檔氣缸的低檔進(jìn)氣口，推動(dòng)換檔氣缸的活塞向右側(cè)移動(dòng)。 活塞在向右側(cè)移動(dòng)的同時(shí)，將氣缸內(nèi)殘余的氣體由換檔氣缸的高檔氣管通過(guò)雙H閥的高檔側(cè)排氣口排出，所

2019-09-23 09:25:59

Cat?(卡特)并聯(lián)發(fā)電機(jī)組的故障保護(hù)操作

在醫(yī)院或數(shù)據(jù)中心等對(duì)電力需求較高的設(shè)施中，發(fā)電機(jī)組之間的通信對(duì)于維持電力水平至關(guān)重要。在這些類型的應(yīng)用中，發(fā)電機(jī)組通常采用電氣連接，幫助管理較大電力需求。這種配置稱為發(fā)電機(jī)組并聯(lián)，有助于確保網(wǎng)絡(luò)中更高效的負(fù)載分配和負(fù)載響應(yīng)。 使用并聯(lián)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行電力系統(tǒng)的一種方法是使用專用的多功能發(fā)電機(jī)組控制器，在發(fā)電機(jī)組上集成并聯(lián)控制。借助 Cat?(卡特)EMCP 4.4 控制系統(tǒng)，各個(gè)控制器通過(guò)以太網(wǎng)主干

2020-10-16 14:14:08

2020年中國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

中國(guó)隨車起重機(jī)行業(yè)發(fā)展概況分析 我國(guó)隨車起重機(jī)的生產(chǎn)起步較晚，到80年代，隨車起重機(jī)產(chǎn)品的品種及產(chǎn)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，近年來(lái)隨車起重機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的產(chǎn)銷總量迅速增長(zhǎng)。2017-2019年，隨車起重機(jī)銷量逐年上升，2019年達(dá)到15432臺(tái)。 全國(guó)生產(chǎn)隨車起重機(jī)的主要廠家有徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司、三一帕爾菲格特種車輛裝備有限公司、石家莊煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司隨車起重機(jī)分公司、泰安古河隨車起重機(jī)有限公司和長(zhǎng)

2020-10-14 17:04:25

八年零故障！徐工起重機(jī)就是“用不毀”！

一段時(shí)間以來(lái)，在東南亞某工地一直流傳著一個(gè)徐工起重機(jī)八年零故障，“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的傳奇。 今天，就讓我們一起揭開這臺(tái)“一個(gè)螺絲釘都沒(méi)換過(guò)”的徐工“超級(jí)”起重機(jī)的神秘面紗。 徐工QY25K-Ⅱ輪式起重機(jī) 走進(jìn)項(xiàng)目工地，一臺(tái)車頭醒目標(biāo)注著“01”字樣的徐工QY25K-Ⅱ輪式起重機(jī)，映入我們的眼簾。今天，這臺(tái)起重機(jī)的任務(wù)十分艱巨，它要在道路狹窄的廠房中間，克服諸多困難吊裝項(xiàng)目急需的物料輸送管道

2020-04-11 18:00:25

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