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5t橋式起重機(jī)大修改造

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5t橋式起重機(jī)大修改造新聞焦點大事

工地報告:維特根W 380 CR 成功助力G205唐山段升級改造

近日,維特根W 380 CR就地冷再生技術(shù)在G205河北唐山灤縣段成功應(yīng)用。設(shè)備高度的靈活性,施工的高效性,拌和材料的均勻性,粘結(jié)劑噴灑的精確性,再加上與福格勒攤鋪機(jī)的理想匹配,一次就能再生整個車道等特性得到了唐山交通管理部門以及G205大修改造項目部的高度認(rèn)可與一致好評。 新工藝彰顯技術(shù)魅力 G205唐山灤縣段是連接秦皇島與唐山之間的黃金通道,通車年限較長,再加上運輸鋼材等重載車輛較多,使得此

2020-05-15 09:44:00

方圓集團(tuán)中心倉庫改造工程開工儀式舉行

4月21日上午,方圓集團(tuán)中心倉庫改造工程開工儀式在主廠區(qū)舉行,方圓集團(tuán)總經(jīng)理劉長城,董事局副主席何永榮,集團(tuán)工會主席、副總經(jīng)理汪新軍等集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門人員參加典禮。 開工儀式現(xiàn)場 方圓集團(tuán)建設(shè)有限公司經(jīng)理顏非在儀式上作表態(tài)發(fā)言,表達(dá)了“大干30天,完成倉庫改造工程,向方圓集團(tuán)建廠51周年獻(xiàn)禮”的信心和決心。 開工儀式現(xiàn)場 項目安全、質(zhì)量監(jiān)督負(fù)責(zé)人修光璽在儀式上發(fā)言,表示將全面加強(qiáng)安全

2021-04-22 10:13:24

未來已來!三一重工2021年攪拌站改造探討會圓滿舉行

4月12-13日,三一重工2021年泵送攪拌站改造業(yè)務(wù)研討會在河南鄭州隆重舉行,來自泵送營銷配件公司、三一攪拌站研究院、常德子公司,全國各代理商攪拌改造小組代表等集結(jié)鄭州,對攪拌站改造的改進(jìn)與未來服務(wù)發(fā)展,進(jìn)行了深刻探討,并一起走訪鄭州已改造客戶,聆聽客戶感受,搜集客戶意見。 泵送營銷配件公司負(fù)責(zé)人何發(fā)良先生,河南三湘董事長蔣鵬先生,三一攪拌站研究院院長徐宏勝院長、張慶成所長,三一常德子公司劉

2021-04-16 21:15:43

維特根:西安繞城高速路面改造高效推進(jìn) 第三段提前5天開工

2020年3月3日,西安繞城高速公路路面專項整治工程開工,并于3月14日、22日完成外環(huán)杏園-香王段、香王-曲江段中下面層銑刨重鋪等任務(wù),均提前完成階段目標(biāo)任務(wù),累計比原計劃提前了5天進(jìn)入第三單元施工。 晝夜不停 施工先鋒 為確保清明高速免費通行時段正常通行,3月23日下午,西安繞城高速路面專項整治第三單元外環(huán)曲江至西高新段已經(jīng)開始施工。依舊采用晝夜施工,人歇機(jī)不停的高效施工方式乘勝而進(jìn)

2021-03-26 09:17:48

2021年將新開工改造老舊小區(qū)5.3萬個,電動臂式全系列鼎力相助!

去年以來,鼎力電動臂式活動得到全球客戶們的熱切回應(yīng),也探索出了眾多對環(huán)境要求較高的領(lǐng)域及工況,例如國家電網(wǎng)、石油石化、高鐵機(jī)場、居民小區(qū)、無塵車間等。 鑒于電動臂式系列無噪音、零排放、無污染的環(huán)保優(yōu)勢,當(dāng)前在一線城市的老舊小區(qū)改造項目中,電動臂式廣受居民歡迎,已然成為“主戰(zhàn)場”。 3月5日,十三屆全國人大四次會議審議的政府工作報告提出,2021年,在全國將新開工改造老舊小區(qū)5.3萬個,全面提升公共

2021-03-08 17:23:00

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5t橋式起重機(jī)大修改造最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護(hù)消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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