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云浮橋式起重機廠家

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云浮橋式起重機廠家新聞焦點大事

3月重卡銷量23萬,再次刷新世界紀(jì)錄!來看各廠家具體表現(xiàn)

第一季度已經(jīng)過完,3月份作為傳統(tǒng)銷售旺季,果真不負(fù)眾望。3月份重卡市場銷量23萬輛,創(chuàng)下全球重卡月銷量新的記錄。下面為大家?guī)碓敿?xì)報道。 連續(xù)12個月創(chuàng)新高,再次刷新記錄 最近幾年,重卡市場銷量一路走高,2020年更是在國三淘汰、治超、新基建、按軸收費新政等多重利好因素的疊加刺激下,取得了162萬輛的全球最高紀(jì)錄。2021年一季度市場再度奪開門紅,1月份銷量同比增長57%、2月銷量同比增長

2021-04-06 18:43:23

多臺中聯(lián)重科旋挖鉆機助力廣東云浮優(yōu)特鋼廠項目

近日,中聯(lián)重科旋挖鉆機280系列多臺設(shè)備用于廣東金晟蘭冶金科技有限公司年產(chǎn)800萬噸優(yōu)特鋼項目樁基工程的建設(shè)。施工以來,工作效率高,樁深50米、樁徑0.8米,樁底入花崗巖1.6米,日均成樁2根。 多臺中聯(lián)重科旋挖鉆機助力廣東云浮優(yōu)特鋼廠項目 該工程位于廣東省云浮市,占地3000畝,分兩期開發(fā),第一期1500畝,包含廢鋼區(qū)、煉鋼區(qū)、軋鋼區(qū)等,大約需9000根基礎(chǔ)樁,樁徑Φ800mm-Φ100

2020-04-13 11:34:25

寶鼎抓木機廠家銷售持續(xù)發(fā)力 BD95W-9A抓木機2019表現(xiàn)搶眼

進入2019年年末時間段,寶鼎品牌抓木機的銷售額持續(xù)發(fā)力月月提升,整年銷售量相比同期已經(jīng)超過20%。值得注意的是,寶鼎BD95W-9A型號抓木機的表現(xiàn)非常搶眼,銷售量占總額的一半以上,成為寶鼎產(chǎn)品陣營中銷售的支柱。 作為寶鼎抓木機品牌中的主打產(chǎn)品,寶鼎95型號抓木機在設(shè)計前就經(jīng)過的技術(shù)人員的反復(fù)論證,用戶使用的最迫切的需求,經(jīng)過幾次升級改版以后寶鼎BD95W-9A型號問世,95型號抓木機整體外觀大

2019-11-18 10:01:27

【有梗有料】環(huán)保持續(xù)升級 發(fā)動機廠家應(yīng)對國四排放都有哪些招?

2019年7月29日,生態(tài)環(huán)境部辦公廳正式發(fā)文《關(guān)于加快推進非道路移動機械摸底調(diào)查和編碼登記工作的通知》,全國加快開展非道路移動機械摸底調(diào)查和編碼登記,劃定非道路移動機械排放控制區(qū),嚴(yán)格管控高排放非道路移動機械。 生態(tài)環(huán)境部推進非道路移動機械污染防治 通知強調(diào)按照《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》要求,于2019年年底前完成在用非道路移動機械摸底調(diào)查和編碼登記。對于使用老舊工程機械的用戶來說

2019-08-21 10:14:22

匯聚六大優(yōu)勢 本州叉車電池生產(chǎn)廠家

叉車電池作為叉車、牽引車、搬運車、井下礦用機車等設(shè)備的直流動力電源,廣泛用于機場、車站、港口、蔬菜和水果市場和工礦企業(yè)倉庫等場所,近年來隨著我國工業(yè)化進程速度的不斷加快,電動叉車電應(yīng)用越來越廣泛,叉車電池的使用量也隨之大幅提升。 匯聚六大優(yōu)勢 本州叉車電池生產(chǎn)廠家 坐落于清遠(yuǎn)英德東寶工業(yè)園的本州電池英德有限公司,隸屬奧克萊電源旗下,是一家專門從事牽引用鉛酸蓄電研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的

2019-07-23 14:55:41

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云浮橋式起重機廠家最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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