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選用門(mén)式起重機(jī)方法與規(guī)范

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選用門(mén)式起重機(jī)方法與規(guī)范新聞焦點(diǎn)大事

道路、橋梁、隧道、涵洞施工必須要掌握的100條規(guī)范！

1、城鎮(zhèn)道路路基填筑中宜做成雙向橫坡，一般土質(zhì)填筑橫坡宜為 2％～3％，透水性小的土類(lèi)填筑橫坡宜為4％。 2、砌體涵洞應(yīng)在砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到 5MPa，且預(yù)制蓋板安裝后進(jìn)行回填；現(xiàn)澆鋼筋混凝土涵洞， 其胸腔回填土宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70％后進(jìn)行，頂板以上填土應(yīng)在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。 3、城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土類(lèi)材料宜在冬期開(kāi)始前30～45d 完成施工，水泥穩(wěn)定土類(lèi)材料宜在冬期開(kāi)始前15～30d

2020-01-16 10:05:58

挖掘機(jī)履帶經(jīng)常掉怎么辦，教你如何調(diào)整履帶張緊度方法？

“沒(méi)有開(kāi)掛的設(shè)備，只有保養(yǎng)得當(dāng)?shù)臋C(jī)器”為什么總有人抱怨同樣的設(shè)備，別人的機(jī)器干活總是那么利索?當(dāng)然不是!設(shè)備的正常運(yùn)作離不開(kāi)機(jī)手們的精心呵護(hù)，只有懂它，愛(ài)它，才能夠如魚(yú)得水，制霸各種工況。 那么今天我們就跟大家說(shuō)說(shuō)，挖掘機(jī)履帶張緊度的操作規(guī)范，教大家如何正確保養(yǎng)底盤(pán)，贏在起跑線! 隨著挖掘機(jī)工時(shí)的不斷增加，挖掘機(jī)履帶鏈接銷(xiāo)和襯套在正常工作中有一定的磨損，使履帶張緊度下降，因此合理的履帶調(diào)整張緊度能

2021-03-04 16:59:26

淺談砂巖地層深水樁基旋挖鉆施工方法

【摘要】 文章將深水跟不良地質(zhì)條件下的樁基施工作為一項(xiàng)施工難度大、質(zhì)量要求高的工程，結(jié)合石長(zhǎng)鐵路增建第二線沅江特大橋工程介紹了砂巖層深水樁基礎(chǔ)施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。 【關(guān)鍵詞】樁基;深水;砂巖層;施工技術(shù) 【中圖分類(lèi)號(hào)】U445.551文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-8937(2012)05-0119-02 隨著近幾年鐵路和公路的快速發(fā)展，鉆孔灌注樁運(yùn)用于橋梁基礎(chǔ)工程中日益增加，在大中橋梁中的作用越來(lái)

2021-01-15 16:37:24

徐工服務(wù)中國(guó)行：快速、規(guī)范、高效，滕義來(lái)六字真言踐行高品質(zhì)服務(wù)

西南區(qū)域河流縱橫，峽谷廣布，地貌以高原和山地為主，地勢(shì)起伏大，很多通往施工工地的道路都崎嶇難行，一到雨天道路更是泥濘不堪。然而扎根西南近十年的滕義來(lái)早已習(xí)慣了這些，經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)積累，他已摸索出在保證服務(wù)人員安全的情況下，高效為客戶(hù)服務(wù)的方法。 滕義來(lái)正在給設(shè)備檢修 不僅要修好車(chē) 更要保護(hù)好用戶(hù)的財(cái)產(chǎn) 回想這些年的服務(wù)歷程，滕義來(lái)總有說(shuō)不完的故事。 “有一次我們連夜趕路去為客戶(hù)做服務(wù)，山路崎

2020-06-29 09:39:41

警惕！一起由“不規(guī)范使用充電延長(zhǎng)線”引發(fā)的設(shè)備燃燒事故！

近日，某工地發(fā)生了一起高空作業(yè)設(shè)備的燃燒事故。設(shè)備有所損壞，但幸好沒(méi)有造成人員傷亡。 經(jīng)專(zhuān)業(yè)設(shè)備工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，得出初步結(jié)論為，這是由于充電延長(zhǎng)線的自燃，引燃正在充電的設(shè)備，是一起典型的由于不規(guī)范充電造成了設(shè)備燃燒的事故。 可是，充電延長(zhǎng)線為何會(huì)自燃呢？ 經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)了解，在給一臺(tái)電動(dòng)曲臂設(shè)備進(jìn)行充電時(shí)，操作人員沒(méi)有直接將設(shè)備自帶的充電線與插座連接充電，而是在中間接了一根充

2020-05-18 12:43:17

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