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汽車起重機(jī)動(dòng)力來源

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三一STC250BEV|全球首臺(tái)可上牌的電動(dòng)汽車起重機(jī),靠譜!

說起“新能源”,各位吊友一定不陌生。目前,新能源乘用車已經(jīng)因?yàn)闊o排放、噪音小、效能強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。其實(shí)在起重機(jī)領(lǐng)域,也有很多廠家在起重機(jī)電動(dòng)化的道路上,做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機(jī) 早在2013年,三一就推出過75噸電動(dòng)汽車起重機(jī)概念產(chǎn)品STC75EV。去年上海寶馬展上,三一STC250HBEV更是與公眾進(jìn)行了親密接觸。電動(dòng)化、無人化是未來行業(yè)的戰(zhàn)略高地,概念車因

2021-04-28 17:30:39

【三一起重機(jī)維保千千問】使用國六汽車起重機(jī)最需要注意什么?

搭乘環(huán)保的飛船,國六汽車起重機(jī)已經(jīng)推向市場(chǎng),但有很多吊友苦惱,使用國六起重機(jī)時(shí)需要注意些什么?今天,重哥就先帶大家看看國六車型的后處理系統(tǒng)使用須知。 三一國六汽車起重機(jī) 后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器)主要用于收集柴油燃燒產(chǎn)生的碳煙。當(dāng)后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器)堵塞時(shí),就需要進(jìn)行清理,也就是我們說的“再生”,再生的方式有兩種:被動(dòng)再生和主動(dòng)再生。 后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器) “被

2021-03-31 14:55:56

中聯(lián)重科ZTC252E552汽車起重機(jī)8月19日全網(wǎng)直播

中聯(lián)重科ZTC252E552汽車起重機(jī)8月19日全網(wǎng)直播 1 (來源于中聯(lián)重科)

2020-08-18 09:54:39

三一STC1100T2汽車起重機(jī)8節(jié)臂還帶配重變位,這一看就是狠角色!

如果說中噸位起重機(jī)的助力吊裝人致富的必備利器,那百噸級(jí)起重機(jī)就是助燃吊裝事業(yè)的“最強(qiáng)跳板”。因此,考慮百噸級(jí)的吊友,除了對(duì)性能有更深度的追求,還會(huì)深思產(chǎn)品的經(jīng)營價(jià)值??此铺籼薜囊?,其實(shí)考驗(yàn)的是三一的功底和誠意,今天重哥給大家介紹一個(gè)一擊制勝的“狠角色”——STC1100T2。 性能為先 STC1100T2是行業(yè)內(nèi)同噸級(jí)首款8節(jié)臂產(chǎn)品,采用卵圓形主臂,全伸臂長(zhǎng)度78m,最大吊重7t,基本臂最大力矩

2020-08-07 21:24:07

在線看車 專家詳解中聯(lián)重科ZTC950E753汽車起重機(jī)

在線看車,專家詳解中聯(lián)重科ZTC950E753汽車起重機(jī)。 五橋95噸7節(jié)臂,重載行駛王 底盤:五橋創(chuàng)新型大承載底盤平臺(tái), 帶23t配重以50km/h速度正常行駛 臂架:全伸主臂70m,最大吊載7t 主臂+4節(jié)副臂,作業(yè)高度達(dá)97.8m 最大吊載1.5t,9.5m加長(zhǎng)臂可隨車行駛 配重:全配重34t,主臂最大作業(yè)幅度達(dá)60m 快速換倍率作業(yè)頭繩+高強(qiáng)度防扭繩, 作業(yè)更高效,更

2020-07-29 10:29:19

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