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寧波甬工起重機(jī)械有限公司

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寧波甬工起重機(jī)械有限公司新聞焦點(diǎn)大事

寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司領(lǐng)導(dǎo)一行到訪南方路機(jī)

11月19日下午,南方路機(jī)迎來(lái)寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱寧波交工)董事長(zhǎng)李寒一行,南方路機(jī)董事長(zhǎng)方慶熙、總經(jīng)理方凱、總工程師黃文景先生、總工程師彭思明先生、固廢事業(yè)部部長(zhǎng)周建華、瀝青事業(yè)部翟資雄、營(yíng)銷總監(jiān)楊增廳等陪同參觀交流。 寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)一行來(lái)訪南方路機(jī) 寧波交工領(lǐng)導(dǎo)一行在南方路機(jī)營(yíng)銷總監(jiān)楊增廳等的陪同下,先后參觀考察了南方路機(jī)產(chǎn)品展廳、攪拌學(xué)院、制砂試驗(yàn)場(chǎng)等,詳

2019-11-20 15:13:58

又一國(guó)家級(jí)肯定!三一重起獲工信部網(wǎng)絡(luò)安全試點(diǎn)示范授牌

近日,在由工業(yè)和信息化部、北京市人民政府共同主辦的2020年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)高峰論壇上,三一汽車起重機(jī)械有限公司(以下簡(jiǎn)稱“三一重起”)、廣州安加互聯(lián)科技有限公司聯(lián)合申報(bào)的“三一重起生產(chǎn)網(wǎng)安全融合韌性系統(tǒng)項(xiàng)目”入選2020網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)示范項(xiàng)目,標(biāo)志著三一重起在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全方面得到國(guó)家的高度認(rèn)可。 2020年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)高峰論壇 工信部開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)示范項(xiàng)目是落實(shí)黨中央

2020-12-25 09:43:21

馬尼托瓦克攜手建筑起重機(jī)械分會(huì)成功舉辦馬尼研習(xí)會(huì)

2020年10月16日,馬尼托瓦克起重設(shè)備(中國(guó))有限公司攜手中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)建筑起重機(jī)械分會(huì)成功舉辦了馬尼研習(xí)會(huì),接待了分會(huì)會(huì)長(zhǎng)喻樂(lè)康一行。協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)以及副會(huì)長(zhǎng)單位的20多位代表參加了會(huì)議,與會(huì)者參觀了馬尼托瓦克波坦塔機(jī)生產(chǎn)車間,在隨后的研習(xí)會(huì)上馬尼托瓦克張家港工廠總經(jīng)理石中華分享了工廠的精益之路,建筑起重機(jī)械分會(huì)會(huì)長(zhǎng)喻樂(lè)康對(duì)行業(yè)的現(xiàn)狀做了匯報(bào)和分析,并對(duì)未來(lái)的發(fā)展方向做了展望。 參

2020-10-22 10:50:47

中國(guó)建設(shè)報(bào):三一筑工SPCS裝配式結(jié)構(gòu)技術(shù)體系受關(guān)注

日前,在天津舉辦的“智能建造和新型建筑工業(yè)化技術(shù)交流會(huì)暨國(guó)家合成生物技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新中心核心研發(fā)基地觀摩會(huì)”上,專家認(rèn)為,《關(guān)于推動(dòng)智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《關(guān)于加快新型建筑工業(yè)化發(fā)展的若干意見(jiàn)》等文件的出臺(tái),為智能建造與新型建筑工業(yè)化發(fā)展指明了方向,未來(lái),建筑業(yè)應(yīng)當(dāng)加快推進(jìn)以創(chuàng)新為基礎(chǔ)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),推動(dòng)建筑工業(yè)化、數(shù)字化、智能化升級(jí),促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,引起了與會(huì)者的廣泛共

2021-04-29 21:50:59

中聯(lián)重科超大噸位ZCC18000履帶吊交付廣東省萬(wàn)泰吊裝服務(wù)有限公司

4月22日,長(zhǎng)沙中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園一派喜氣洋洋,中聯(lián)重科超大噸位ZCC18000履帶起重機(jī)的運(yùn)輸車隊(duì)排成長(zhǎng)龍,正式交付廣東省萬(wàn)泰吊裝服務(wù)有限公司。 中聯(lián)重科超大噸位ZCC18000履帶起重機(jī)交付廣東省萬(wàn)泰吊裝服務(wù)有限公司 發(fā)車儀式上,中聯(lián)重科起重機(jī)公司營(yíng)銷總監(jiān)郭云先生特別感謝廣東萬(wàn)泰對(duì)中聯(lián)重科的信任與支持,并表示“客戶的信任,是我們前行的最大動(dòng)力,我們將持續(xù)秉持工匠精神的企業(yè)理念,向市場(chǎng)提供高品

2021-04-25 11:24:31

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我來(lái)點(diǎn)評(píng)航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國(guó)北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購(gòu)買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號(hào):“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬(wàn)元(每輛本金57萬(wàn)元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營(yíng)期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng),造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營(yíng)效果預(yù)測(cè):用戶平均每月?tīng)I(yíng)運(yùn)收入只夠給司機(jī)開(kāi)資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過(guò),每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來(lái),何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無(wú)奈又只好停下來(lái)修車,根本無(wú)法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購(gòu)車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障多且頻。多輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動(dòng)機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購(gòu)買運(yùn)營(yíng)時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無(wú)奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過(guò)關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營(yíng)并未超載,可見(jiàn)該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開(kāi)始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒(méi)有只好從廠家郵購(gòu),只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動(dòng)機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成經(jīng)常開(kāi)焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)也是回籠資金無(wú)門、車輛經(jīng)營(yíng)陷入長(zhǎng)期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠(chéng)友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說(shuō)法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請(qǐng)有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會(huì)公平道德、幫扶社會(huì)弱勢(shì)群體利益的原則,對(duì)此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購(gòu)買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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