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300噸起重機(jī)出租價(jià)格

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頂配or低配??jī)r(jià)格or性能?三一STC250E5起重機(jī)為您破解選車難題

要說(shuō)哪一個(gè)噸級(jí)的起重機(jī)是所有吊裝人都無(wú)法繞開(kāi)的檻?那一定是工況“百搭”的25噸,新手靠它入門(mén),老手靠它進(jìn)階。但放眼市場(chǎng),頂配車型價(jià)格太高,低配車型性能不行,低價(jià)車型配置不夠。為了讓吊友們告別糾結(jié),一款極具經(jīng)營(yíng)價(jià)值的設(shè)備——STC250E5,它來(lái)了。 它不是性能最強(qiáng)的 但能滿足所有25噸的工況要求 STC250E5整機(jī)重量33噸,整機(jī)長(zhǎng)12.87m,寬2.5m,高3.65m。在新品迭代的吊裝江湖

2020-04-26 14:44:50

柳工25噸TC250C5-1起重機(jī)帶你吊個(gè)直升機(jī)玩玩

吊一架直升機(jī)需要多大的起重機(jī)呢?在大部分人腦海中,可能會(huì)立即閃現(xiàn)一個(gè)百噸級(jí)起重機(jī)吊飛機(jī)的情景。然而,柳工起重機(jī)這回將徹底刷新你的想象,因?yàn)椴痪们?,一臺(tái)柳工25噸起重機(jī)就輕松吊起了一架直升機(jī),真是讓人驚嘆不已。 柳工25噸起重機(jī)吊起一架直升機(jī) 日前,甘肅隴南力神吊裝的賈總,無(wú)比自豪地發(fā)了一個(gè)朋友圈——“吊個(gè)飛機(jī)耍?!?,并配了幾張吊飛機(jī)的圖。賈總這一鉤,吊的是一架直升機(jī),想想都很刺激很過(guò)癮啊。仔

2021-03-12 09:40:13

日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機(jī)

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機(jī)。 這款新型起重機(jī)專門(mén)針對(duì)日本市場(chǎng)制造,是對(duì)1998年推出的550噸AR-5500M的改進(jìn)。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結(jié)構(gòu),但采用了更高強(qiáng)度的鋼。三節(jié)32米的動(dòng)臂被標(biāo)準(zhǔn)的四節(jié)42.5米的動(dòng)臂代替。 較短的動(dòng)臂可以配備多達(dá)90米的變幅副臂,從主動(dòng)臂鼻梁或一個(gè)或兩個(gè)12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

歡迎來(lái)到吊裝市場(chǎng),柳工王牌30噸TC300C5請(qǐng)求出戰(zhàn)!

江山代有才人出,各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。如今,起重機(jī)市場(chǎng)的后浪來(lái)了!柳工TC300C5,剛出道就風(fēng)靡整個(gè)吊裝市場(chǎng)。究竟是何種魅力,才能讓老師傅們紛紛青睞? “雷霆力士”,是行業(yè)內(nèi)人士給予柳工TC300C5的名號(hào)。力拔山兮者,才夠稱得上是力士。而柳工TC300C5,臂長(zhǎng)、性能全面超越同級(jí)別產(chǎn)品。配置五節(jié)“U型”超強(qiáng)主臂,新型單板臂頭結(jié)構(gòu),全伸主臂長(zhǎng)度可達(dá)44m。同時(shí),6.4m橫向支腿跨距,固定配重5.4t,

2020-11-18 09:39:33

三一STC300E5汽車起重機(jī):搶灘吊裝新藍(lán)海,30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力!

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng),可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜,25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求,存在極大的安全隱患,35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高,大家對(duì)于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來(lái),30噸級(jí)再次發(fā)力,或許將開(kāi)辟一片新藍(lán)海,全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂,全長(zhǎng)44m,截面相對(duì)25噸增大20%,配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

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