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起重機(jī)回轉(zhuǎn)仰臥故障

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起重機(jī)回轉(zhuǎn)仰臥故障新聞焦點(diǎn)大事

八年零故障！徐工起重機(jī)就是“用不毀”！

一段時(shí)間以來，在東南亞某工地一直流傳著一個(gè)徐工起重機(jī)八年零故障，“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的傳奇。 今天，就讓我們一起揭開這臺(tái)“一個(gè)螺絲釘都沒換過”的徐工“超級”起重機(jī)的神秘面紗。 徐工QY25K-Ⅱ輪式起重機(jī) 走進(jìn)項(xiàng)目工地，一臺(tái)車頭醒目標(biāo)注著“01”字樣的徐工QY25K-Ⅱ輪式起重機(jī)，映入我們的眼簾。今天，這臺(tái)起重機(jī)的任務(wù)十分艱巨，它要在道路狹窄的廠房中間，克服諸多困難吊裝項(xiàng)目急需的物料輸送管道

2020-04-11 18:00:25

【故障案例】挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力排查技巧

故障案例：現(xiàn)有一臺(tái)挖掘機(jī)，無論是回轉(zhuǎn)單獨(dú)動(dòng)作、還是回轉(zhuǎn)復(fù)合動(dòng)作時(shí)回轉(zhuǎn)動(dòng)作均顯無力較慢，其他動(dòng)作無異常。 挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力排查技巧 分析故障排查步驟： 1.先檢查電器方面原因。測量回轉(zhuǎn)低壓傳感器反饋電壓值，操作手柄中立時(shí)測得電壓值0.5V(屬正常范圍0.4V至0.5V)，無異常;操作手柄全程操作時(shí)4.3V(屬正常范圍不超過4.5V)，無異常，轉(zhuǎn)至下一步。 2.回轉(zhuǎn)全程操作時(shí)，測量前泵電磁電

2021-01-20 10:17:07

三一眾力故障案例：挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力該如何進(jìn)行排查？

挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)無力排查技巧 故障案例： 現(xiàn)有一臺(tái)挖掘機(jī)，無論是回轉(zhuǎn)單獨(dú)動(dòng)作、還是回轉(zhuǎn)復(fù)合動(dòng)作時(shí)回轉(zhuǎn)動(dòng)作均顯無力較慢，其他動(dòng)作無異常。 分析故障排查步驟： 1.先檢查電器方面原因。測量回轉(zhuǎn)低壓傳感器反饋電壓值，操作手柄中立時(shí)測得電壓值0.5V(屬正常范圍0.4V至0.5V)，無異常;操作手柄全程操作時(shí)4.3V(屬正常范圍不超過4.5V)，無異常，轉(zhuǎn)至下一步。 2.回轉(zhuǎn)全程操作時(shí)，測量前泵電磁電流，測

2021-01-20 10:25:39

【隨車小課堂】徐工隨車起重機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)用擺線馬達(dá)安裝注意事項(xiàng)

HZX54B回轉(zhuǎn)減速機(jī)用“BM4S-500-L”擺線馬達(dá)，安裝注意事項(xiàng)： 造成馬達(dá)反轉(zhuǎn)的主要原因： 擺線馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)是通過調(diào)節(jié)配油盤和擺線輪的相對位置來實(shí)現(xiàn)的。但馬達(dá)在倒置安裝時(shí)，里面的配油軸和配油盤的內(nèi)外齒脫離，使得擺線輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)配油盤無法同步轉(zhuǎn)動(dòng);造成配油盤和擺線輪的相對位置發(fā)生變化。 BM4S 安裝注意事項(xiàng)： BM4S馬達(dá)倒置安裝時(shí)，不能將傳動(dòng)軸取出，需要固定在馬達(dá)上進(jìn)行裝機(jī); 將馬達(dá)安裝面

2020-06-15 06:51:31

老司機(jī)需知：起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障請這樣排查

用來改變或保持汽車起重機(jī)行駛或倒退方向的一系列裝置稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Steering System)。汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照操作手的意愿控制行駛方向。毋庸置疑，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車起重機(jī)的行駛安全至關(guān)重要。因部分機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)的零件出現(xiàn)異常，與相關(guān)零部件之間工作有不協(xié)調(diào)狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將出現(xiàn)故障。 起重機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障請這樣排查 1.轉(zhuǎn)向器漏油 軸頸處膠圈損壞或溢流閥處膠圈損壞或閥體、隔盤、定

2019-12-17 09:53:04

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