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小松講堂：挖掘機(jī)工作異常警報(bào)級(jí)別，應(yīng)該如何處理

小松講堂 無(wú)論新司機(jī)還是老司機(jī)，車(chē)輛異常警報(bào)時(shí)都不免心中一驚：哪出問(wèn)題了?我該怎么辦?很顯然，過(guò)分緊張或不管不顧都是不可取的。面對(duì)不同的警報(bào)采取恰如其分的舉措，才是一個(gè)老司機(jī)應(yīng)有的素養(yǎng)。接下來(lái)，我們就跟大家聊聊車(chē)輛異常時(shí)警報(bào)級(jí)別處理這件事： 車(chē)輛異常時(shí)報(bào)警級(jí)別處理 在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生車(chē)輛異常時(shí)，顯示器會(huì)出現(xiàn)警報(bào)提示的信息，點(diǎn)擊F5鍵，我們即可查看車(chē)輛異常的詳情信息。 顯示器會(huì)出現(xiàn)警報(bào)

2020-07-24 18:27:42

三一STC300E5汽車(chē)起重機(jī)：搶灘吊裝新藍(lán)海，30噸級(jí)產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機(jī)市場(chǎng)，可以發(fā)現(xiàn)25噸級(jí)的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場(chǎng)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿(mǎn)足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高，大家對(duì)于性?xún)r(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來(lái)，30噸級(jí)再次發(fā)力，或許將開(kāi)辟一片新藍(lán)海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級(jí)的U形截面主臂，全長(zhǎng)44m，截面相對(duì)25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

角度刁+爬臂遠(yuǎn) 徐工XCT85汽車(chē)起重機(jī)小試牛刀露鋒芒

“全能神車(chē)”——這是徐工XCT85噸汽車(chē)起重機(jī)自誕生之日起就被貼上的“標(biāo)簽”，這款擁有68米U型主臂+85噸最大起重能力+兩種底盤(pán)任選的全新G一代新品，一落地即被眼疾手快的吊裝用戶(hù)搶定。 徐工XCT85噸汽車(chē)起重機(jī) 疫情影響，不少原定春節(jié)后交付的訂單都有了一定的延遲，對(duì)于已訂車(chē)的吊友來(lái)說(shuō)，新車(chē)一天不到家，心里一天在煎熬；對(duì)于還在觀望或者猶豫的吊友來(lái)說(shuō)，對(duì)著產(chǎn)品手冊(cè)百遍，不如同行施工案例一遍，

2020-04-22 09:50:19

有技術(shù)、有力量、會(huì)賺錢(qián) 三一新款12噸汽車(chē)起重機(jī)SPC120T值得推薦

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】對(duì)于小噸位起重機(jī)，性?xún)r(jià)比是老生常談的話(huà)題。在當(dāng)下小噸位起重機(jī)市場(chǎng)中，有沒(méi)有一臺(tái)設(shè)備，它既可以縮短投資周期，又具有廣闊的應(yīng)用前景呢?如果您正在尋找，不妨看看今次小編給大家介紹的產(chǎn)品，來(lái)自三一的新款12t起重機(jī)——三一SPC120T。 想知道它究竟好在哪嗎，一起來(lái)看看! 三一新款12噸汽車(chē)起重機(jī)SPC120T 東風(fēng)華神最新款駕駛室 三一SPC120T的顏色搭配很炫酷，

2020-04-14 08:49:22

三一STC250BEV｜全球首臺(tái)可上牌的電動(dòng)汽車(chē)起重機(jī)，靠譜！

說(shuō)起“新能源”，各位吊友一定不陌生。目前，新能源乘用車(chē)已經(jīng)因?yàn)闊o(wú)排放、噪音小、效能強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。其實(shí)在起重機(jī)領(lǐng)域，也有很多廠(chǎng)家在起重機(jī)電動(dòng)化的道路上，做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機(jī) 早在2013年，三一就推出過(guò)75噸電動(dòng)汽車(chē)起重機(jī)概念產(chǎn)品STC75EV。去年上海寶馬展上，三一STC250HBEV更是與公眾進(jìn)行了親密接觸。電動(dòng)化、無(wú)人化是未來(lái)行業(yè)的戰(zhàn)略高地，概念車(chē)因

2021-04-28 17:30:39

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