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江蘇省起重機械管理系統(tǒng)

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江蘇省起重機械管理系統(tǒng)新聞焦點大事

中聯(lián)重科攪拌車事業(yè)部召開中聯(lián)重科TMS智慧物流管理系統(tǒng)啟動大會

為提升中聯(lián)重科攪拌車事業(yè)部智能化管理,優(yōu)化物流業(yè)務流程,強化產(chǎn)品發(fā)運在途管控,由總部營運管理部牽頭,聯(lián)合中科云谷在工起、泵送、攪拌車、土方四個事業(yè)部實現(xiàn)主機交付物流運輸信息化管理試點工作,并建立中聯(lián)重科TMS智慧物流管理系統(tǒng)。作為發(fā)貨量最大事業(yè)部,攪拌車事業(yè)部全力支持協(xié)助TMS系統(tǒng)開發(fā)。 啟動大會現(xiàn)場拍圖 近日,中聯(lián)重科攪拌車事業(yè)部正式召開中聯(lián)重科TMS智慧物流管理系統(tǒng)啟動大會。會前,供應

2021-03-23 11:47:28

柳工智慧礦山管理系統(tǒng):實時管控 智能運營

近年來,在國家政策以及市場需求等多重條件的促進下,礦山行業(yè)迅速發(fā)展,其產(chǎn)值占據(jù)全球GDP的7%左右,礦業(yè)在全球經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位愈發(fā)凸顯。建立綠色礦山、智能礦山成為礦山發(fā)展的主旋律,而如何通過行之有效的管理方法為礦山行業(yè)降本增效亦十分令人關注。柳工根據(jù)多年設備礦山運行管理經(jīng)驗,融合IT物聯(lián)網(wǎng)技術,推出柳工智慧礦山管理系統(tǒng),實時管控、智能運營,輕松解決礦山管理問題。 柳工數(shù)字化/智能化礦山平臺

2021-01-26 11:26:22

Komatsu自動化運輸系統(tǒng)(AHS)操作和管理200-400噸自動化卡車車隊

雖然自動化在某些行業(yè)是個熱點話題,自動駕駛轎車和重型卡車有望改變我們載人和運貨的方式,但在采礦行業(yè)這已經(jīng)不算什么新聞了。 礦用設備制造商Komatsu(小松)的自動化技術已經(jīng)有三十年的歷史,比人們對Teslas(特斯拉)是否能上路以及Uber(優(yōu)步)司機雙手離開方向盤開車是否安全的爭論要早得多,Komatsu的AHS(自動運輸系統(tǒng))能夠操作和管理200-400噸級的自動化卡車車隊。目前,這個系統(tǒng)就

2020-09-09 10:56:18

【專欄】從工程機械進銷存系統(tǒng)到三箱庫存管理模型

中國工程機械保有量已經(jīng)超過750萬臺,客戶對服務和配件的及時性要求越來越高,因為設備停工一天都會造成巨大的經(jīng)濟損失。然而,很多代理商對后市場的理解仍停留在售后服務的水平,對配件庫存管理的了解更加膚淺,一些代理商老板對配件的要求很簡單:保證現(xiàn)貨、保證客戶滿意度。在歐洲和北美成熟市場,服務和配件業(yè)務貢獻了代理商營業(yè)額的40~50%,占比甚至超過了整機銷售。相比之下,中國代理商服務和配件業(yè)務的貢獻仍然只

2020-07-24 09:17:35

袁軍、趙留軍走馬上任 康明斯動力打造全新在華運營管理系統(tǒng)

為了更好地服務客戶,更有效地優(yōu)化流程,提升產(chǎn)品和運營質量,加強合作伙伴關系進一步實現(xiàn)共贏,康明斯動力系統(tǒng)著力打造更強大的在華運營管理系統(tǒng): ·現(xiàn)任重慶康明斯發(fā)動機有限公司總經(jīng)理趙留軍正式出任康明斯動力系統(tǒng)中國區(qū)運營及合作伙伴關系執(zhí)行總監(jiān)。在新的崗位上,趙留軍將統(tǒng)籌管理動力系統(tǒng)中國區(qū)相關運營團隊,助推合資公司業(yè)務發(fā)展,并實現(xiàn)跨機構運營合作以持續(xù)提升運營效率。 ·現(xiàn)任動力系統(tǒng)中國區(qū)供應鏈總監(jiān)袁軍接棒趙

2020-07-02 20:31:07

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江蘇省起重機械管理系統(tǒng)最新口碑評價

我來點評三一SY206 V8(Ⅳ)混凝土攪拌車口碑

yunzai 2017-07-04 01:20:31.483

我來自江蘇泰州,說說這車吧,我是14年購買的某外省的5方車,當時買來才10幾萬,用了不到1個月問題不斷,廠家還不錯,給我寄來配件,3個以后就不理我了,電話老是不接,我只能到周邊自己維修,因為經(jīng)常拉6方車,1年以后,車橋出現(xiàn)問題了,減速也開始漏油,找人一看居然還不是正宗進口件,我的攪拌站不大,有事經(jīng)常需要租用泵車,有一天了解到三一攪拌車,說有專門應對農(nóng)村的兩橋車,但是當時江蘇省一臺都沒有,懷著疑惑,我和三一的銷售到了長沙,到了邵陽,借用某相聲演員的那句臺詞,我的天哪!這么大的廠,就那條攪拌車的生產(chǎn)線,走路都要走幾分鐘。到了停車場,我看到了傳說中的6方車,看了我就后悔了,因為我再看不上其他車了,選擇美女是要付出代價的,找了營銷問了問最低價,畢竟遠道而來,我需要5臺車,好歹給些優(yōu)惠,沒辦法,大廠的東西價格浮動不大,怎么辦呢,營銷開始給我算賬了,6方車,180馬力,配置高,實載7方,干料子7.5也沒問題,4臺車可以拉28-30方,5方車,實載6方,5臺可以拉30方,但是5臺車多養(yǎng)一個人,多一份保險,而且質量還沒三一的好,被這么一說,也有道理,我就提車了,娶了個美女回家,心中那個爽啊!目前車用了1年多,真心話,8檔帶副,有勁,同時還有節(jié)油模式,動力大油耗還低。小毛病呢還是有,但是有點好,他們每個地級市都售后網(wǎng)點,一個問題一個電話,這點我還是非常滿意的,最近也有不少朋友問我6方車賣不賣,呵呵,暫時不賣,有空歡迎來玩!

江蘇省起重機械管理系統(tǒng)市場行情報價

江蘇省起重機械管理系統(tǒng)詞條簡介

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