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橋式起重機(jī)主梁性能

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橋式起重機(jī)主梁性能新聞焦點(diǎn)大事

自動(dòng)化大型盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)、鉸接密封圈制備技術(shù)研討會(huì)

2020年10月23日，由中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)工業(yè)協(xié)會(huì)掘進(jìn)機(jī)械分會(huì)主辦，北京建科匯峰科技有限公司承辦的“自動(dòng)化大型盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)、鉸接密封制備技術(shù)研討會(huì)”在建科匯峰廊坊生產(chǎn)基地順利召開(kāi)。 與會(huì)人員合影留念 參會(huì)單位涵蓋了國(guó)內(nèi)掘進(jìn)行業(yè)中22個(gè)制造、使用、維修和科研等單位，共46名代表參加，其中包括掘進(jìn)分會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)江琳、秘書長(zhǎng)宋振華、顧問(wèn)俞琚、北京盾構(gòu)工程協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)阮霞等各位領(lǐng)導(dǎo)和專家。 大會(huì)由掘進(jìn)

2020-10-29 09:43:01

跨海大橋上的“機(jī)械大作戰(zhàn)”——鋼箱梁智能涂裝技術(shù)的應(yīng)用及前景

近年來(lái)，隨著港珠澳大橋等超級(jí)橋梁工程的建造，使我國(guó)橋梁建造在自動(dòng)化、工廠化、大型化方面取得了重大突破和提升。但作為影響橋梁全壽命周期耐久性最關(guān)鍵的表面涂裝施工，仍然處于傳統(tǒng)的手工作業(yè)階段。尤其隨著社會(huì)的進(jìn)步和人民生活水平的提高，鑒于噴砂和涂裝的施工環(huán)境，愿意從事手工噴砂和涂裝作業(yè)的技術(shù)工人越來(lái)越少，人工成本逐年上升。目前，從事鋼橋梁涂裝的技術(shù)工人平均年齡達(dá)40-50周歲，年輕人從事該行業(yè)的意愿極低

2021-02-26 15:35:09

三一梁穩(wěn)根一行赴匯達(dá)科技考察，共話“把建筑工業(yè)化”

11月1日上午，三一集團(tuán)董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根、總裁唐修國(guó)，三一重工總裁向文波，三一集團(tuán)董事袁金華、代晴華等前往位于江蘇海門的匯達(dá)科技考察交流。海門市人大常委會(huì)副主任曹曉東、匯達(dá)科技董事長(zhǎng)毛亮等接待梁穩(wěn)根一行。 梁穩(wěn)根一行赴匯達(dá)科技考察 這就是“世界品牌的品質(zhì)” 匯達(dá)科技是一家主營(yíng)ALC墻體材料的大型企業(yè)，旗下?lián)碛?條三一PC生產(chǎn)線，多臺(tái)三一泵車、攪拌車、起重機(jī)等，也是三一全自動(dòng)ALC生產(chǎn)線首批客戶之

2020-11-04 10:47:36

【徐工吊裝精英說(shuō)】起重機(jī)技術(shù)流典范，廣西客戶梁總的吊裝創(chuàng)富秘籍

有人說(shuō)，三十歲以后 人生的見(jiàn)證者會(huì)越來(lái)越少 所有的可能性會(huì)不斷褪卻 但我們還可以自我超越 飛云踏海，生而為贏 廣西同和吊裝的梁總與徐工起重機(jī) 10年蛻變：IT 到 吊裝 廣西同和吊裝的梁總戴著眼鏡文質(zhì)彬彬，30多歲就已經(jīng)是廣西梧州地區(qū)最大噸位起重機(jī)的車主了。而10年前的梁總，是個(gè)在深圳寫字樓里做著IT業(yè)務(wù)準(zhǔn)點(diǎn)上下班的白領(lǐng)，因?yàn)榧依锏纳饧毙璧踯囍С?，在父輩的召喚下毅然回家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。 “我是

2020-08-12 11:28:49

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工利器，鐵建重工DGZ150系列多功能鉆機(jī)亮劍梁王山隧道！

近日，鐵建重工DGZ150系列多功能鉆機(jī)在福宜高速梁王山隧道的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工中展露鋒芒，助力福宜高速安全高效建設(shè)。 現(xiàn)場(chǎng)施工視頻 梁王山隧道穿越6條破碎帶、14處巖溶帶，并且伴有高地應(yīng)力和長(zhǎng)距離的軟巖層，地質(zhì)條件非常復(fù)雜。根據(jù)隧道施工設(shè)計(jì)要求，梁王山隧道開(kāi)挖作業(yè)必須進(jìn)行超前地質(zhì)鉆探，探孔直徑76mm，探孔深度需達(dá)到30~50m。 梁王山隧道前期采用潛孔鉆進(jìn)行超前地質(zhì)鉆探，但探孔深度無(wú)法達(dá)到設(shè)

2020-08-07 11:22:05

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橋式起重機(jī)主梁性能詞條簡(jiǎn)介

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