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山東單梁橋式起重機(jī)價(jià)格

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山東臨工挖掘機(jī)、裝載機(jī)等產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)

4月14日,山東臨工營銷公司正式發(fā)布《關(guān)于山東臨工部分產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)的通知》。 通知文件 全文如下: 敬愛的客戶朋友們: 疫情爆發(fā)以來,得益于強(qiáng)大的供應(yīng)鏈的協(xié)同準(zhǔn)備,我們在行業(yè)內(nèi)率先復(fù)工復(fù)產(chǎn),最大限度的保障了市場的產(chǎn)品供應(yīng)。山東臨工挖掘機(jī)、裝載機(jī)一季度實(shí)現(xiàn)了持續(xù)高速增長,彰顯了中國制造響當(dāng)當(dāng)?shù)氖澜缑?四十八載耕耘不輟,山東臨工是工程機(jī)械行業(yè)唯一一家榮獲歐洲質(zhì)量獎、蟬聯(lián)亞洲質(zhì)量卓越獎、全國質(zhì)

2020-04-15 11:56:26

山東重工:“科技轉(zhuǎn)型”驅(qū)動驚艷“開門紅”

大缸徑發(fā)動機(jī)訂單暴增,燃料電池“卡脖子”技術(shù)加速突破,山東裝備制造品牌叫響“一帶一路”……繼去年逆勢上揚(yáng)、業(yè)績飄紅后,今年一季度,山東重工集團(tuán)再次交出亮眼成績單——實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1640億元,利潤總額77億元,工業(yè)增加值230億元,環(huán)比去年高位增長的四季度,分別增長23.5%、98.9%、29.9%,全面實(shí)現(xiàn)了首季“開門紅”。 大眾日報(bào)版面截圖 企業(yè)競爭力持續(xù)攀升如同“滾石上坡”。解碼令人驚艷

2021-04-06 08:55:15

超過18000小時(shí)依舊能“打”,石家莊老板六年進(jìn)了3臺山東臨工6225!

2021年伊始,石家莊某礦連續(xù)開了29年后還在忙碌,春節(jié)期間礦井下面依舊燈火通明,礦工從礦井深處乘坐吊籃,一筐筐把礦渣運(yùn)出來,日積月累,運(yùn)出來的礦渣已經(jīng)堆積成山,它們成了附近工地的“香餑餑”。最近,天剛蒙蒙亮,趙衛(wèi)亮新買的挖機(jī)——山東臨工E6225FHD就開始了一天的裝車工作,6多分鐘裝滿一輛30方的渣土車,一輛輛運(yùn)輸車在蜿蜒的山間小路穿行。 “一天最少裝30多車,如果這些運(yùn)輸車沒有故障的話,還能

2021-03-18 21:42:12

山東:年內(nèi)確保5條高速通車、10條高速開工

2月19日,記者從山東高速集團(tuán)召開的高速公路建設(shè)項(xiàng)目動員會了解到,按照“十四五”整體規(guī)劃,2021年,山東高速集團(tuán)將投入703.7億元加快高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),確保京臺高速泰安至棗莊段改擴(kuò)建項(xiàng)目等5條、342.8公里高速公路年內(nèi)提前建成通車,京臺高速濟(jì)南至泰安段改擴(kuò)建項(xiàng)目等10條、695公里高速公路年內(nèi)開工建設(shè),堅(jiān)決打贏“十四五”高速公路建設(shè)開局戰(zhàn)。 其中,京臺高速泰安至棗莊段、德州至齊河段、

2021-02-22 10:45:33

【雷沃服務(wù)】山東和沃:客戶滿意是我們的終極目標(biāo)

呼嘯的寒風(fēng)夾雜著冰冷的雪粒肆意的彌漫在天地間的每一個(gè)角落,濟(jì)南長清某客戶工地,山東和沃的服務(wù)工程師們搓了搓被凍到發(fā)麻的手指,繼續(xù)埋頭苦干......幾天后,山東和沃收到了一面印有“熱情周到 專業(yè)高效”的感謝錦旗,李老板表示:“雷沃設(shè)備,我由衷地信賴;雷沃服務(wù),我由衷地感謝!” 客戶送錦旗感謝 2020年,石料市場需求的火爆,雷沃開山利器雷沃FR510E2-HD在眾多品牌中脫穎而出成為了李老

2021-01-28 19:54:55

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山東單梁橋式起重機(jī)價(jià)格最新口碑評價(jià)

我來點(diǎn)評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運(yùn)輸任務(wù)。 試運(yùn)中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運(yùn)營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時(shí)間長,造成車輛出勤率極其低下、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益極差。從目前每輛車的運(yùn)營效果預(yù)測:用戶平均每月營運(yùn)收入只夠給司機(jī)開資或少部分該車的維修費(fèi),倘若保修期一過,每月就筆筆修車費(fèi)用這一項(xiàng)都掙不回來,何談司機(jī)工資和其他費(fèi)用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個(gè)月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費(fèi)者一個(gè)公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機(jī)故障多且頻。多輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障:止不住的竄防凍液;起動機(jī)易燒;氣泵易壞;發(fā)動機(jī)齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時(shí)間,停車損失費(fèi)用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運(yùn)營時(shí)間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補(bǔ)胎是每天讓人頭疼的事,修理費(fèi)又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個(gè)月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運(yùn)輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計(jì)最大承載量為30噸,車輛運(yùn)營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進(jìn)行數(shù)次大修,小修更是不計(jì)其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運(yùn)行不足1個(gè)月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報(bào)廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機(jī)油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機(jī)工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強(qiáng)烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機(jī)械制造有限公司(海拉爾市銷售點(diǎn))給用戶一個(gè)明確的說法。為維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護(hù)社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進(jìn)行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個(gè)合理可行的解決方案,還消費(fèi)者一片清澈的藍(lán)天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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