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塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)價(jià)格

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【專欄】從工程機(jī)械進(jìn)銷存系統(tǒng)到三箱庫(kù)存管理模型

中國(guó)工程機(jī)械保有量已經(jīng)超過(guò)750萬(wàn)臺(tái)，客戶對(duì)服務(wù)和配件的及時(shí)性要求越來(lái)越高，因?yàn)樵O(shè)備停工一天都會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。然而，很多代理商對(duì)后市場(chǎng)的理解仍停留在售后服務(wù)的水平，對(duì)配件庫(kù)存管理的了解更加膚淺，一些代理商老板對(duì)配件的要求很簡(jiǎn)單：保證現(xiàn)貨、保證客戶滿意度。在歐洲和北美成熟市場(chǎng)，服務(wù)和配件業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了代理商營(yíng)業(yè)額的40~50%，占比甚至超過(guò)了整機(jī)銷售。相比之下，中國(guó)代理商服務(wù)和配件業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)仍然只

2020-07-24 09:17:35

華菱城市智能渣土車“智能管理系統(tǒng)”讓駕駛更安全

人們常說(shuō)，開車上路要多長(zhǎng)只眼睛。 誠(chéng)然，行車路上，怎么小心都不為過(guò)！ 華菱星馬城市智能渣土車“智能管理系統(tǒng)” 不過(guò)，今天小編要說(shuō)的是：有一款車，自帶“眼睛”屬性。在某種程度上，其也可以算的上卡友的“第三只眼”，那就是華菱城市智能渣土車“智能管理系統(tǒng)”。 所謂的“智能管理系統(tǒng)”即是在普通車輛的基礎(chǔ)上增加了先進(jìn)的傳感器(雷達(dá)、攝像)、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過(guò)車載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、車、路

2019-08-16 10:34:47

中聯(lián)重科攪拌車事業(yè)部召開中聯(lián)重科TMS智慧物流管理系統(tǒng)啟動(dòng)大會(huì)

為提升中聯(lián)重科攪拌車事業(yè)部智能化管理，優(yōu)化物流業(yè)務(wù)流程，強(qiáng)化產(chǎn)品發(fā)運(yùn)在途管控，由總部營(yíng)運(yùn)管理部牽頭，聯(lián)合中科云谷在工起、泵送、攪拌車、土方四個(gè)事業(yè)部實(shí)現(xiàn)主機(jī)交付物流運(yùn)輸信息化管理試點(diǎn)工作，并建立中聯(lián)重科TMS智慧物流管理系統(tǒng)。作為發(fā)貨量最大事業(yè)部，攪拌車事業(yè)部全力支持協(xié)助TMS系統(tǒng)開發(fā)。 啟動(dòng)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拍圖 近日，中聯(lián)重科攪拌車事業(yè)部正式召開中聯(lián)重科TMS智慧物流管理系統(tǒng)啟動(dòng)大會(huì)。會(huì)前，供應(yīng)

2021-03-23 11:47:28

柳工智慧礦山管理系統(tǒng)：實(shí)時(shí)管控 智能運(yùn)營(yíng)

近年來(lái)，在國(guó)家政策以及市場(chǎng)需求等多重條件的促進(jìn)下，礦山行業(yè)迅速發(fā)展，其產(chǎn)值占據(jù)全球GDP的7%左右，礦業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位愈發(fā)凸顯。建立綠色礦山、智能礦山成為礦山發(fā)展的主旋律，而如何通過(guò)行之有效的管理方法為礦山行業(yè)降本增效亦十分令人關(guān)注。柳工根據(jù)多年設(shè)備礦山運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)，融合IT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推出柳工智慧礦山管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)管控、智能運(yùn)營(yíng)，輕松解決礦山管理問(wèn)題。 柳工數(shù)字化/智能化礦山平臺(tái)

2021-01-26 11:26:22

大陸集團(tuán)成功研發(fā)商用車傳感器數(shù)字負(fù)載監(jiān)控系統(tǒng)

科技企業(yè)大陸集團(tuán)研發(fā)了一款可靠的高性能車載稱重系統(tǒng)(OBWS)，該系統(tǒng)可記錄并顯示掛車和半掛車等商用車的重量。稱重過(guò)程快速簡(jiǎn)單，不受固定秤限制，在行程開始前即可測(cè)量。配套功能實(shí)現(xiàn)效率提升，遠(yuǎn)超將于2021年5月生效的歐盟第2015/719號(hào)指令的規(guī)范要求。 該指令要求歐盟成員國(guó)增加商用車總重量的測(cè)量頻率。為了做出相應(yīng)計(jì)劃并防止被處罰，駕駛員和車隊(duì)運(yùn)營(yíng)者必須在車輛出發(fā)前了解其負(fù)載情況。迄今為止，幾乎

2020-09-24 18:07:23

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