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行車起重機5t價格

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頂配or低配?價格or性能?三一STC250E5起重機為您破解選車難題

要說哪一個噸級的起重機是所有吊裝人都無法繞開的檻?那一定是工況“百搭”的25噸,新手靠它入門,老手靠它進階。但放眼市場,頂配車型價格太高,低配車型性能不行,低價車型配置不夠。為了讓吊友們告別糾結,一款極具經營價值的設備——STC250E5,它來了。 它不是性能最強的 但能滿足所有25噸的工況要求 STC250E5整機重量33噸,整機長12.87m,寬2.5m,高3.65m。在新品迭代的吊裝江湖

2020-04-26 14:44:50

【重磅】工程起重機高質量發(fā)展論壇:詮釋對高質量發(fā)展之價格戰(zhàn)的態(tài)度

2019年12月5-7日,“2019中國工程機械工業(yè)協會工程起重機分會五屆三次會員代表大會暨行穩(wěn)致遠行業(yè)高質量發(fā)展高峰論壇”將在彭城徐州舉行。 關注工程起重機行業(yè)高質量發(fā)展熱點話題,精英智匯首席顧問曾祥詮釋對工程機械營銷領域高質量發(fā)展之價格戰(zhàn)的態(tài)度,還有更多重量級大咖聚集,敬請期待!

2019-12-04 10:50:07

20萬臺什么概念?全球每3臺輪式起重機,就有1臺徐工造!

1963年,徐工成功研發(fā)了中國首臺5t汽車起重機,2000年,徐工K系列汽車起重機產品的推出,開啟了我國工程起重機系列化自主研發(fā)的篇章。歷經一甲子風雨,徐工起重始終秉承“技術領先、用不毀”做成工藝品的金標準,堅守“價值營銷”的發(fā)展理念,深耕技術創(chuàng)新,聚焦用戶價值。今天,憑借第20萬臺輪式起重機下線的驕人數據,徐工起重機榮冠全球! 2020年3月25日,徐工“第20萬臺”輪式起重機下線暨12款新品首

2020-03-28 09:32:26

敢趟黃浦江!全國第二臺徐工XCA750起重機車主,攢勁得很!

廣尋業(yè)務的路上 他只身敢趟黃浦江 即將翻車的現場 他沉著穩(wěn)住人機物 一年六趟的來訪 他早把徐工當成家 全國第二臺XCA750車主冠川吊裝工程有限公司少當家 高總 全國第二臺XCA750車主 冠川吊裝工程有限公司 少當家 高總 以QAY160高點起步 QAY300、XCA550、QAY650 強勢入局 十余年的一線歷練 曾經入行時的毛頭小子 和他手下的吊裝利器一起

2021-04-12 10:10:39

【三一起重機維保千千問】使用國六汽車起重機最需要注意什么?

搭乘環(huán)保的飛船,國六汽車起重機已經推向市場,但有很多吊友苦惱,使用國六起重機時需要注意些什么?今天,重哥就先帶大家看看國六車型的后處理系統使用須知。 三一國六汽車起重機 后處理系統DPF(顆粒捕捉器)主要用于收集柴油燃燒產生的碳煙。當后處理系統DPF(顆粒捕捉器)堵塞時,就需要進行清理,也就是我們說的“再生”,再生的方式有兩種:被動再生和主動再生。 后處理系統DPF(顆粒捕捉器) “被

2021-03-31 14:55:56

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