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生產(chǎn)自重輕門式起重機(jī)

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4款自重輕、小馬力牽引車推薦，200公里內(nèi)短途運(yùn)輸你選誰？

根據(jù)運(yùn)輸市場的實(shí)際需求，在日常的貨物流通中，卡車司機(jī)的分工也十分的明確，既有從事長途運(yùn)輸?shù)?，也有從事中短途運(yùn)輸?shù)?，而不同需求在選車方面，也有著不同的配置要求，以現(xiàn)在的國情來看，最貴的不一定是最好的，選擇合適的才能掙到錢。 就以短途運(yùn)輸?shù)目ㄓ堰x車來說，自打按軸收費(fèi)之后，單程100-200公里左右的路程，無論是空車還是重車基本上是不會上高速行駛的，畢竟現(xiàn)在空車、重車的高速過路費(fèi)都是一樣的，而且運(yùn)費(fèi)不高

2020-10-23 10:27:31

選車看紅巖，合規(guī)又能裝！細(xì)數(shù)3款大方量、自重輕的杰豹自卸車

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家報道】近年來，隨著國家經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展，城市美化、環(huán)境保護(hù)成為重中之重，對城市基礎(chǔ)施工建設(shè)的主力軍——自卸車也提出了更高的要求：尾氣控制、車輛載重、最大程度適應(yīng)部分地區(qū)限寬、限高等，成為產(chǎn)品助力用戶運(yùn)輸作業(yè)“提質(zhì)增效”的主要方向。 上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)積極響應(yīng)國家號召，聚焦自卸車行業(yè)，根據(jù)市場需求推出了針對五小工程、城建渣土、鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)、煤炭

2020-09-01 17:33:06

中集凌宇鋁合金粉罐車行走江湖，一個“輕”字足矣

隨著市場競爭日益激烈，輕量化已經(jīng)成為各個罐車生產(chǎn)廠家衡量產(chǎn)品性能的一個重要標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)符合法規(guī)要求的罐車現(xiàn)已成為國家和市場的發(fā)展趨勢。 中集凌宇鋁合金粉罐車在保證安全和效益的前提下，優(yōu)化設(shè)計、采用鎂鋁超輕材質(zhì)，提升了整車性能，進(jìn)一步突出輕量化優(yōu)勢。 中集凌宇鋁合金粉罐車 輕量化罐車為何如此受到市場青睞，它到底“輕”在哪兒?又能給客戶創(chuàng)造多少收益?接下來小編就為大家詳解凌宇輕量化罐車的秘密所在。

2020-08-04 15:57:04

氣瓶減重50% 紅巖杰獅C6 CNG牽引車輕量高效來襲

傳統(tǒng)CNG卡車自重太重，曾是卡車界的共性問題，也嚴(yán)重影響著用戶們的營運(yùn)利潤。經(jīng)驗(yàn)豐富的用戶們都知道，傳統(tǒng)CNG卡車的自重太重主要原因是駕駛室后面箱子里的供氣氣瓶，因?yàn)閭鹘y(tǒng)CNG卡車供氣氣瓶采用的是金屬鋼質(zhì)，這種材質(zhì)的氣瓶自重就非常重，比如傳統(tǒng)的140L鋼瓶，單個空重就達(dá)130多公斤左右，再裝載在傳統(tǒng)CNG卡車上結(jié)果可想而知。 為解決傳統(tǒng)CNG卡車自重太重的問題，提高廣大卡車用戶的營運(yùn)能力，各大重卡

2020-06-11 17:54:36

源自歐洲的理念與技術(shù) 紅巖杰獅2020牽引車駕“輕”就熟

作為汽車發(fā)源地，歐洲也是商用車起步最早的地方。歐洲的商用車廠商多、市場成熟、競爭激烈，這也推動其不斷更新發(fā)展技術(shù)。除美國因其獨(dú)特的市場自成一體外，其它國家的卡車工業(yè)基本都追隨歐系的腳步，可以說歐系卡車代表著卡車的主流風(fēng)格。歐洲廠商生產(chǎn)的卡車也因先進(jìn)的技術(shù)而馳騁在世界各個角落。 眾所周知，歐系重卡先進(jìn)的輕量化技術(shù)已經(jīng)為重卡輕量化發(fā)展趟出了一條成熟之路。作為我國首個重卡合資企業(yè)，上汽紅巖上市不久的紅巖

2020-05-20 18:36:36

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