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汽車起重機(jī)按傳動裝置的傳動方式可分為

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波克蘭液壓:壓實(shí)動力傳動裝置的成功發(fā)展史

盡管全球疫情帶來了許多挑戰(zhàn),但中國的一帶一路項(xiàng)目等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目仍在繼續(xù)進(jìn)行。諸如此類的項(xiàng)目仍需要采用大量壓實(shí)設(shè)備。 市場上有各種各樣的設(shè)備可以滿足這些需求,包括手扶壓路機(jī)和組合壓路機(jī)以及溝槽壓路機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)、瀝青振動壓路機(jī)和單鋼輪壓路機(jī)。但每種應(yīng)用都對動力傳動裝置提出了一系列特定的需求和挑戰(zhàn)。動力傳動解決方案必須使 OEM 能夠應(yīng)對越來越復(fù)雜的振動系統(tǒng)以及嚴(yán)格的污染法規(guī),同時(shí)提高價(jià)格競爭力和物

2020-10-27 11:35:04

三一STC250BEV|全球首臺可上牌的電動汽車起重機(jī),靠譜!

說起“新能源”,各位吊友一定不陌生。目前,新能源乘用車已經(jīng)因?yàn)闊o排放、噪音小、效能強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)被市場廣泛認(rèn)可。其實(shí)在起重機(jī)領(lǐng)域,也有很多廠家在起重機(jī)電動化的道路上,做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機(jī) 早在2013年,三一就推出過75噸電動汽車起重機(jī)概念產(chǎn)品STC75EV。去年上海寶馬展上,三一STC250HBEV更是與公眾進(jìn)行了親密接觸。電動化、無人化是未來行業(yè)的戰(zhàn)略高地,概念車因

2021-04-28 17:30:39

Carlisle Brake&Friction高功率密度應(yīng)用的制動和傳動摩擦材料最新技術(shù)

Carlisle Brake&Friction摩擦材料研究與發(fā)展總監(jiān)Alessandro Gamba表示,他們公司一直在努力開發(fā)和推出最前沿技術(shù)的摩擦材料,并在非公路用制動和傳動市場上占有重要的一席之地。該公司的目標(biāo)市場還包括航空航天和軍事。 Gamba說:“最近,我們正專注于開發(fā)濕式應(yīng)用的新一代摩擦材料,并已經(jīng)在市場上推出了三款新產(chǎn)品N680,EPD468和EPD824?!?“我們看到

2021-04-21 10:08:13

【三一起重機(jī)維保千千問】使用國六汽車起重機(jī)最需要注意什么?

搭乘環(huán)保的飛船,國六汽車起重機(jī)已經(jīng)推向市場,但有很多吊友苦惱,使用國六起重機(jī)時(shí)需要注意些什么?今天,重哥就先帶大家看看國六車型的后處理系統(tǒng)使用須知。 三一國六汽車起重機(jī) 后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器)主要用于收集柴油燃燒產(chǎn)生的碳煙。當(dāng)后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器)堵塞時(shí),就需要進(jìn)行清理,也就是我們說的“再生”,再生的方式有兩種:被動再生和主動再生。 后處理系統(tǒng)DPF(顆粒捕捉器) “被

2021-03-31 14:55:56

德納在中國發(fā)布新式履帶傳動動裝置 支持全面復(fù)蘇的建筑市場

2020年11月24日,德納股份有限公司今天宣布其目前正在中國制造履帶傳動裝置,該裝置適用于各種履帶式建筑設(shè)備?!军c(diǎn)擊查看上海寶馬展專題報(bào)道】 集成式套件采用Spicer Torque-Hub 驅(qū)動裝置,額定輸出扭矩范圍為 10 kNm 至 130 kNm,旨在最大限度地提高緊湊型履帶式裝載機(jī)到中型履帶起重機(jī)等柴油和電力驅(qū)動建筑機(jī)械的性能。 這些履帶驅(qū)動裝置在中國鹽城制造,從而縮短了向原始設(shè)備制

2020-11-24 23:37:40

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