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ld-5噸單梁橋式起重機(jī)

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云端上的大橋:節(jié)段梁重達(dá)140噸 如何在百米高空完成拼裝?

貴州南部的深山峽谷,一座大橋凌空建造。平塘特大橋,擁有世界最高的混凝土橋塔,高度達(dá)到332米,這樣的高度給工程帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。 平塘特大橋 在200米的高空,工人們要長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行高空作業(yè)。僅一節(jié)節(jié)段梁高度就超過(guò)3米,重達(dá)140噸,這樣一件龐然大物,如何才能在百米高空完成拼裝呢?看視頻了解大橋背后的故事。

2019-10-22 09:02:50

跨海大橋上的“機(jī)械大作戰(zhàn)”——鋼箱梁智能涂裝技術(shù)的應(yīng)用及前景

近年來(lái),隨著港珠澳大橋等超級(jí)橋梁工程的建造,使我國(guó)橋梁建造在自動(dòng)化、工廠化、大型化方面取得了重大突破和提升。但作為影響橋梁全壽命周期耐久性最關(guān)鍵的表面涂裝施工,仍然處于傳統(tǒng)的手工作業(yè)階段。尤其隨著社會(huì)的進(jìn)步和人民生活水平的提高,鑒于噴砂和涂裝的施工環(huán)境,愿意從事手工噴砂和涂裝作業(yè)的技術(shù)工人越來(lái)越少,人工成本逐年上升。目前,從事鋼橋梁涂裝的技術(shù)工人平均年齡達(dá)40-50周歲,年輕人從事該行業(yè)的意愿極低

2021-02-26 15:35:09

東北地區(qū)最重轉(zhuǎn)體斜拉橋合龍:跨越48條鐵路線 重達(dá)58000噸

11月12日,哈爾濱哈西大橋成功合龍,重達(dá)58000噸的主塔和連續(xù)梁轉(zhuǎn)體,震撼現(xiàn)場(chǎng)曝光。哈西大橋跨越48條鐵路,還是東北地區(qū)轉(zhuǎn)體最重的轉(zhuǎn)體斜拉橋。 哈爾濱哈西大橋成功合龍

2020-11-16 13:12:03

三一重卡董事長(zhǎng)梁林河:互聯(lián)網(wǎng)造車是一種新的造車模式

作為全球最大的汽車產(chǎn)銷國(guó),中國(guó)汽車行業(yè)逐漸成為全球汽車行業(yè)的晴雨表。如今,在疫情防控的新常態(tài)與互聯(lián)網(wǎng)造車?yán)顺眱纱蟊尘跋拢囆袠I(yè)發(fā)展充滿挑戰(zhàn)。近日,三一集團(tuán)董事、三一重卡董事長(zhǎng)梁林河、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司總裁吳其偉、賽輪集團(tuán)副總裁袁嵩參加了關(guān)于《如何應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的大變局》的主題座談會(huì),就重卡如何輕量化、網(wǎng)聯(lián)化、高質(zhì)量發(fā)展等方向闡述個(gè)人觀點(diǎn)。 《如何應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的大變局》的主題座談會(huì)

2020-10-14 09:32:22

【徐工吊裝精英說(shuō)】起重機(jī)技術(shù)流典范,廣西客戶梁總的吊裝創(chuàng)富秘籍

有人說(shuō),三十歲以后 人生的見(jiàn)證者會(huì)越來(lái)越少 所有的可能性會(huì)不斷褪卻 但我們還可以自我超越 飛云踏海,生而為贏 廣西同和吊裝的梁總與徐工起重機(jī) 10年蛻變:IT 到 吊裝 廣西同和吊裝的梁總戴著眼鏡文質(zhì)彬彬,30多歲就已經(jīng)是廣西梧州地區(qū)最大噸位起重機(jī)的車主了。而10年前的梁總,是個(gè)在深圳寫(xiě)字樓里做著IT業(yè)務(wù)準(zhǔn)點(diǎn)上下班的白領(lǐng),因?yàn)榧依锏纳饧毙璧踯囍С郑诟篙叺恼賳鞠乱闳换丶亦l(xiāng)創(chuàng)業(yè)。 “我是

2020-08-12 11:28:49

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