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南京起重機械總廠工資

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南京起重機械總廠工資新聞焦點大事

中聯(lián)樁工蓄力騰飛 江蘇南京推廣會斬獲訂單超2億元!

百尺竿頭,更進一步。樁工機械行業(yè)市場,中聯(lián)重科蓄勢而為。 2021年4月11日,“心服務,犇未來”中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工2021客戶交流會落子六朝古都江蘇南京,在主動服務、真誠服務、極致服務之路全新起航。上海中聯(lián)重科樁工機械有限公司總經(jīng)理陳剛、副總經(jīng)理黎偉福等公司領(lǐng)導,中國工程機械工業(yè)協(xié)會樁工機械分會秘書長黃志明等眾多行業(yè)專家,各重要企業(yè)客戶代表、行業(yè)主流媒體朋友等共330余人出席了此次活動。 作為中國

2021-04-16 16:06:14

中聯(lián)重科客戶聯(lián)盟"牛年聚金陵 共筑聯(lián)盟情"活動(南京站)成功召開

陽春三月,微風拂面。以“牛年聚金陵,共筑聯(lián)盟情”為主題的聯(lián)盟客戶活動(南京站),在東道主南京易通大件起重運輸有限公司董事長胡恩軍的精心組織下于2021年3月28日在南京金陵新城大飯店舉辦??蛻袈?lián)盟理事長/ 中聯(lián)重科副總裁郭學紅、客戶聯(lián)盟工起分會理事長/ 中聯(lián)重科副總裁/工程起重機公司總經(jīng)理羅凱、中聯(lián)重科領(lǐng)導殷正富、中聯(lián)重科客戶聯(lián)盟副理事長上海興友機械總經(jīng)理于濤等領(lǐng)導,還有部分華東區(qū)域以及華中華

2021-04-01 14:21:15

南京軌道交通建設(shè)為何這么“急”?

南京地鐵3月19日客運量317.9萬 ,其中1號線92萬 ,2號線78.8萬 ,3號線73.8萬 ,4號線22.6萬 ,10號線18.9萬 ,S1機場線8.9萬 ,S3寧和線9.6萬 ,S7寧溧線1.1萬 ,S8寧天線10.5萬 ,S9寧高線1.7萬 。 不久前發(fā)布的南京市2021年城建計劃顯示,今年南京軌道交通建設(shè)將迎來史無前例的“爆發(fā)”年,年底前預計有15條線路同時開建。其中,地鐵11號線、寧

2021-03-22 09:54:42

E起共贏 徐工樁工產(chǎn)品春季訂貨會南京站簽單總金額近5億元

攜手并進,E起共贏 徐工樁工產(chǎn)品春季訂貨會 南京站 有大招 喜迎八方賓客 500余名客戶 簽單總金額近5億元 徐工樁工產(chǎn)品春季訂貨會南京站 “三心”舉措  誠心惠客戶 徐工基礎(chǔ)總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理徐博進行開場致辭,與廣大客戶分享了2020年徐工基礎(chǔ)取得成果,解讀了2021年市場及銷售情況。有理有據(jù)的分析讓客戶對樁工機械市場吃了顆定心丸。 徐工樁工產(chǎn)品春季訂貨會

2021-03-22 09:58:35

筑牢安全底線 起重機械隱患排查治理工作正式開始!

【第一工程機械網(wǎng) 視點】2021年3月9日,國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳印發(fā)了關(guān)于開展起重機械隱患排查治理工作通知,此舉旨為進一步落實起重機械生產(chǎn)單位和使用單位的安全主體責任,減少事故發(fā)生,保障起重機械的安全使用。 關(guān)于開展起重機械隱患排查治理工作通知 近年來,在橋式、門式起重機使用過程中,由于高度限位裝置的配置不當、缺失、損壞和失效等原因引起的事故所占比例較高。同時,起重機械作業(yè)人員無證操作

2021-03-15 11:26:15

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南京起重機械總廠工資最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

南京起重機械總廠工資詞條簡介

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