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江蘇雙梁橋式起重機(jī)

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江蘇雙梁橋式起重機(jī)新聞焦點(diǎn)大事

【共創(chuàng)安全生態(tài)】中聯(lián)重科江蘇安全生態(tài)交流會圓滿舉行

共創(chuàng)安全生態(tài) 4月17日,江蘇省建筑行業(yè)協(xié)會建筑安全設(shè)備管理分會會長等代表,中億豐、南京建工、南京大地、江蘇雙樓建設(shè)、南通二建、南京凱盛水泥、南通新華等國內(nèi)知名建筑單位代表及江蘇區(qū)域的優(yōu)質(zhì)租賃客戶代表一行80余人來訪中聯(lián)重科建起進(jìn)行安全生態(tài)交流,中聯(lián)重科副總裁、建起總經(jīng)理唐少芳,建起副總經(jīng)理秦洪仁、周國清,黨委書記騰明友,總經(jīng)理助理劉鑫,營銷公司副總經(jīng)理?xiàng)罘宄鱿哟? 智能工廠作業(yè)圖

2021-04-30 10:51:02

江蘇工信廳廳長謝志成:實(shí)施四大行動 強(qiáng)化長三角工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同發(fā)展

2020年6月30日,中央全面深化改革委員會第十四次會議審議通過了《關(guān)于深化新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)。會議強(qiáng)調(diào),加快推進(jìn)新一代信息技和制造業(yè)融合發(fā)展,要順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢,以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,以智能制造為主攻方向,加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展,加快制造業(yè)生產(chǎn)方式和企業(yè)形態(tài)根本性變革,夯實(shí)融合發(fā)展的基礎(chǔ)支撐,健全法律法規(guī),提升制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)

2021-04-14 10:14:20

跨海大橋上的“機(jī)械大作戰(zhàn)”——鋼箱梁智能涂裝技術(shù)的應(yīng)用及前景

近年來,隨著港珠澳大橋等超級橋梁工程的建造,使我國橋梁建造在自動化、工廠化、大型化方面取得了重大突破和提升。但作為影響橋梁全壽命周期耐久性最關(guān)鍵的表面涂裝施工,仍然處于傳統(tǒng)的手工作業(yè)階段。尤其隨著社會的進(jìn)步和人民生活水平的提高,鑒于噴砂和涂裝的施工環(huán)境,愿意從事手工噴砂和涂裝作業(yè)的技術(shù)工人越來越少,人工成本逐年上升。目前,從事鋼橋梁涂裝的技術(shù)工人平均年齡達(dá)40-50周歲,年輕人從事該行業(yè)的意愿極低

2021-02-26 15:35:09

2021年江蘇鐵路建設(shè)計(jì)劃投資582億元

1月13日,新華日報·交匯點(diǎn)記者從江蘇省政府召開的2021年度全省交通運(yùn)輸工作座談會上獲悉,2021年,江蘇將在擴(kuò)大鐵路有效投資上開新局、邁新步,確保全年完成投資582億元,占全省交通建設(shè)總投資的比例超過1/3,確保全面開工建設(shè)北沿江高鐵、通蘇嘉甬鐵路,開工建設(shè)鹽泰錫常宜、合新鐵路。 “十三五”期間,江蘇鐵路實(shí)現(xiàn)了大建設(shè)、大發(fā)展、大跨越。五年累計(jì)完成投資2240億元,是“十二五”的3.15

2021-01-15 10:19:22

新年第一會,“雙跨”徐工漢云賦能蘇州“兩化”生根

1月4日,蘇州市數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字化發(fā)展推進(jìn)大會召開,大會以蘇州“新年第一會”的昂揚(yáng)姿態(tài),舉全市之力、聚各方之智,推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字化在蘇州大發(fā)展。 蘇州市數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字化發(fā)展推進(jìn)大會 江蘇省委常委、蘇州市委書記許昆林出席大會并講話,強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步增強(qiáng)使命感和責(zé)任感,積極主動落實(shí)長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略,讓數(shù)字為蘇州高質(zhì)量發(fā)展全面賦能,為建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)市提速,率先建成全國“數(shù)字化引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級

2021-01-05 16:30:38

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江蘇雙梁橋式起重機(jī)最新口碑評價

我來點(diǎn)評三一SY206 V8(Ⅳ)混凝土攪拌車口碑

yunzai 2017-07-04 01:20:31.483

我來自江蘇泰州,說說這車吧,我是14年購買的某外省的5方車,當(dāng)時買來才10幾萬,用了不到1個月問題不斷,廠家還不錯,給我寄來配件,3個以后就不理我了,電話老是不接,我只能到周邊自己維修,因?yàn)榻?jīng)常拉6方車,1年以后,車橋出現(xiàn)問題了,減速也開始漏油,找人一看居然還不是正宗進(jìn)口件,我的攪拌站不大,有事經(jīng)常需要租用泵車,有一天了解到三一攪拌車,說有專門應(yīng)對農(nóng)村的兩橋車,但是當(dāng)時江蘇省一臺都沒有,懷著疑惑,我和三一的銷售到了長沙,到了邵陽,借用某相聲演員的那句臺詞,我的天哪!這么大的廠,就那條攪拌車的生產(chǎn)線,走路都要走幾分鐘。到了停車場,我看到了傳說中的6方車,看了我就后悔了,因?yàn)槲以倏床簧掀渌嚵?,選擇美女是要付出代價的,找了營銷問了問最低價,畢竟遠(yuǎn)道而來,我需要5臺車,好歹給些優(yōu)惠,沒辦法,大廠的東西價格浮動不大,怎么辦呢,營銷開始給我算賬了,6方車,180馬力,配置高,實(shí)載7方,干料子7.5也沒問題,4臺車可以拉28-30方,5方車,實(shí)載6方,5臺可以拉30方,但是5臺車多養(yǎng)一個人,多一份保險,而且質(zhì)量還沒三一的好,被這么一說,也有道理,我就提車了,娶了個美女回家,心中那個爽?。∧壳败囉昧?年多,真心話,8檔帶副,有勁,同時還有節(jié)油模式,動力大油耗還低。小毛病呢還是有,但是有點(diǎn)好,他們每個地級市都售后網(wǎng)點(diǎn),一個問題一個電話,這點(diǎn)我還是非常滿意的,最近也有不少朋友問我6方車賣不賣,呵呵,暫時不賣,有空歡迎來玩!

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