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起重機械安全技術(shù)一

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起重機械安全技術(shù)一新聞焦點大事

全國起重機械標準化技術(shù)委員會停車設(shè)備分技術(shù)委員會成立大會召開

根據(jù)國家標準化管理委員會2019年第9號公告,全國起重機械標準化技術(shù)委員會停車設(shè)備分技術(shù)委員會(SAC/TC227/SC5)已由國家批準成立。2019年10月28日至31日,全國起重機械標準化技術(shù)委員會停車設(shè)備分技術(shù)委員會(以下簡稱“停車設(shè)備分會”)成立大會暨一屆一次擴大會議在深圳市召開,出席會議的有停車設(shè)備分會委員、特邀代表及秘書處人員共計62名代表。國家市場監(jiān)督管理總局標準技術(shù)管理司孫旭亮處長

2019-11-06 17:32:53

王民:深化新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合,加速工程機械數(shù)字化轉(zhuǎn)型

編者按: 2020年6月30日,中央全面深化改革委員會第十四次會議審議通過了《關(guān)于深化新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)。會議強調(diào),加快推進新一代信息技術(shù)和制造業(yè)融合發(fā)展,要順應新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢,以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,以智能制造為主攻方向,加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展,加快制造業(yè)生產(chǎn)方式和企業(yè)形態(tài)根本性變革,夯實融合發(fā)展的基礎(chǔ)支撐,健全法律法規(guī),提升制造業(yè)

2021-04-27 09:21:49

“四十年磨一劍”,譚旭光獲2020年度山東省科學技術(shù)最高獎

4月16日上午,山東省科技創(chuàng)新大會在濟南舉行,山東重工集團董事長、濰柴集團董事長、內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室主任譚旭光,被授予2020年度山東省科學技術(shù)最高獎,科技部部長王志剛為譚旭光頒獎。會上,譚旭光代表科技工作者作典型發(fā)言。 頒獎現(xiàn)場 譚旭光長期從事柴油機及動力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化工作。提出重型商用車動力系統(tǒng)一體化方案,主持解決動力性、經(jīng)濟性和可靠性同步提升國際難題,支撐我國重型商用

2021-04-19 10:01:01

科學技術(shù)部副部長、黨組成員徐南平一行調(diào)研國機集團

3月9日,科學技術(shù)部副部長、黨組成員徐南平一行到訪國機集團,就集團農(nóng)機裝備自主研發(fā)、國家工程技術(shù)研究中心建設(shè)運行等情況進行調(diào)研指導,國機集團黨委書記、董事長張曉侖,黨委常委、副總經(jīng)理、總工程師陳學東陪同調(diào)研??茖W技術(shù)部農(nóng)村科技司司長蘭玉杰、成果轉(zhuǎn)化與區(qū)域創(chuàng)新司副司長黃圣彪、社會發(fā)展科技司二級巡視員徐俊一同調(diào)研。 座談交流會現(xiàn)場 調(diào)研現(xiàn)場 參觀國機集團展廳 徐南平一行調(diào)研了國家農(nóng)業(yè)機械

2021-03-11 09:40:32

新一輪科技體制改革在即 關(guān)鍵核心技術(shù)還不能自主

創(chuàng)新是驅(qū)動引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的第一動力,是構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支撐。 在國務院新聞辦公室2月26日新聞發(fā)布會上,科技部部長王志剛介紹,要圍繞推動產(chǎn)業(yè)鏈高端化的問題,加快突破一批關(guān)鍵核心技術(shù),強化前沿技術(shù)部署,在人工智能、量子信息、生物育種等領(lǐng)域?qū)嵤┮慌萍贾卮箜椖俊?王志剛還介紹,“十四五”期間將啟動新一輪科技體制改革,完善創(chuàng)新生態(tài)。 完善我國科技自主創(chuàng)新體系也是全國兩會召開前夕的熱點議題,多個民主黨

2021-03-03 10:05:14

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起重機械安全技術(shù)一最新口碑評價

我來點評E6135F挖掘機口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2021-03-22 16:54:13.373

優(yōu)點:E6135F是SDLG開發(fā)的一款集節(jié)能、可靠、舒適于一身的產(chǎn)品,配備加強型工作裝置、優(yōu)化匹配的動力液壓系統(tǒng),適合多種惡劣工況。 1、原裝進口臨工專用低速大扭矩SD40B發(fā)動機,增壓、中冷,滿足T3排放,采用精心調(diào)教的EMS發(fā)動機管理技術(shù),實現(xiàn)油耗和效率的最佳平衡,動力強勁,經(jīng)濟環(huán)保,可靠性高。 2、雙泵恒功率負流量液壓系統(tǒng)、自動傳感控制,具有再生、優(yōu)先等功能,反應更靈活,生產(chǎn)效率高,挖掘能力強,操作精準,經(jīng)濟性好,節(jié)能5%以上。 3、行走系統(tǒng)采用雙速自切換行走馬達驅(qū)動,行走、回轉(zhuǎn)制動均為濕式制動,制動平穩(wěn),可靠性高。 4、采用加寬底盤的 X 型下架及加強型上架,整機穩(wěn)定性更高,輕松適應各種工況。 5、駕駛室寬敞、密封,隔音效果好,配三面遮陽網(wǎng);采用硅油橡膠減振器,降低振動和沖擊。配有高檔減振座椅及雙級空氣過濾的自動空調(diào),提供了舒適的駕乘環(huán)境。 6、配有臨工專有技術(shù)的EECU、VECU及IECU電子控制系統(tǒng),使整機具有多種工作模式來適應不同工況,節(jié)能高效;具有自檢、監(jiān)視、緊急故障報警、GPS定位和遠程監(jiān)控等功能,人機交互性好,操作維護方便。 7、豐富的差異化產(chǎn)品:可選配破碎錘、旋轉(zhuǎn)抓斗等多種工作裝置、附具。 缺點:缺點那暫時還沒發(fā)現(xiàn)。我會一一跟進 總結(jié):總體來說臨工挖掘機不錯,我挺看好這車 推薦購買

起重機械安全技術(shù)一詞條簡介

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