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西安北啟起重機械有限公司

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西安北啟起重機械有限公司新聞焦點大事

2020年中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程運輸機械分會、中國汽車工程學(xué)會礦用汽車分會年會在西安勝利召開

前言:今年以來,突如其來的新冠肺炎疫情帶來的沖擊前所未有,目前世界仍處于國際金融危機后的深度調(diào)整期,百年未有之大變局加速演變的特征更趨明顯,全球動蕩源和風(fēng)險點顯著增多。面對嚴(yán)峻風(fēng)險挑戰(zhàn),在一系列政策作用下,中國經(jīng)濟運行先降后升、穩(wěn)步復(fù)蘇。非公路自卸車行業(yè)的企業(yè)扎實做好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作,為推動國內(nèi)經(jīng)濟的企穩(wěn)回升貢獻自己的一份力量。 會議現(xiàn)場 2020年11月11日,以迎接新挑戰(zhàn)構(gòu)建新生態(tài)

2020-11-13 10:39:07

“特種兵”升級歸來 徐工XGC25T履帶起重機“全副武裝”征戰(zhàn)西安!

近日,全新升級的XGC25T五節(jié)臂版伸縮臂履帶起重機在西安實現(xiàn)首批交付,引發(fā)行業(yè)熱議。 徐工XGC25T伸縮臂履帶起重機交付 在交車儀式上,徐工起重機械事業(yè)部副總經(jīng)理、徐工機械建設(shè)機械分公司總經(jīng)理陳衛(wèi)東向參會嘉賓分享了公司最近的市場業(yè)績,并且著重介紹了本次會議的主角——全新升級的XGC25T伸縮臂履帶起重機。 陳總表示,徐工系列伸縮臂履帶起重機自推出以來,憑借卓越的起重能力和靈活的作業(yè)方式

2019-12-09 17:19:41

北重集團北方股份+海螺集團:無人智能化建設(shè) 讓生產(chǎn)更簡單

“瞧,前面那輛‘巨無霸’就是無人駕駛礦車!” 北方股份無人駕駛礦車 4月16日下午,記者跟隨蕪湖海螺水泥有限公司的工作車輛,沿著運礦道路上了礦山。順著身旁工作人員的指引,記者看到一輛有普通轎車三倍“身高” 的綠色礦車正在前方行進。 北方股份無人駕駛礦車 “要實現(xiàn)無人駕駛礦車,不是一件容易的事?!笔徍B莸V山分廠副廠長殷亮子說,首先,這需要車輛定位達到厘米級精度,確保礦車在可控范圍內(nèi)行

2021-04-29 09:36:39

徐工信息創(chuàng)始人、CEO張啟亮任工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長

4月20日,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟/AII)理事會第六次會議在京成功召開。 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟/AII)理事會第六次會議 工業(yè)和信息化部副部長劉烈宏出席會議并致辭,信息通信管理局局長趙志國、網(wǎng)絡(luò)安全管理局局長隋靜和信息技術(shù)發(fā)展司副司長江明濤出席會議,會議由中國信息通信研究院(簡稱“中國信通院”)院長余曉暉主持。 本次會議回顧了聯(lián)盟自2016年成立五年來的發(fā)展情況,

2021-04-23 10:20:57

攜手并進 加速未來 陜西凱傲智能倉儲設(shè)備有限公司舉行開業(yè)典禮

4月18日,陜西凱傲智能倉儲設(shè)備有限公司開業(yè)典禮成功舉辦,凱傲集團執(zhí)行董事會董事兼凱傲亞太及美洲區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官郭進鵬、中國物流與采購聯(lián)合會會長助理、裝備委員會主任馬增榮、中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會張潔秘書長、陜西凱傲智能倉儲設(shè)備有限公司總經(jīng)理魏建宇以及凱傲中國管理層、客戶媒體等出席開業(yè)儀式。 現(xiàn)場合影 戰(zhàn)略同頻 為客戶提供貼近式服務(wù) “物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級已成為當(dāng)前物流發(fā)展的必然趨勢

2021-04-19 09:25:55

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西安北啟起重機械有限公司最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴(yán)重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認(rèn)為,造成這一嚴(yán)重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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