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汽車起重機(jī)受力分析

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三一STC250BEV｜全球首臺(tái)可上牌的電動(dòng)汽車起重機(jī)，靠譜！

說起“新能源”，各位吊友一定不陌生。目前，新能源乘用車已經(jīng)因?yàn)闊o排放、噪音小、效能強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。其實(shí)在起重機(jī)領(lǐng)域，也有很多廠家在起重機(jī)電動(dòng)化的道路上，做了多次嘗試。 三一STC250BEV起重機(jī) 早在2013年，三一就推出過75噸電動(dòng)汽車起重機(jī)概念產(chǎn)品STC75EV。去年上海寶馬展上，三一STC250HBEV更是與公眾進(jìn)行了親密接觸。電動(dòng)化、無人化是未來行業(yè)的戰(zhàn)略高地，概念車因

2021-04-28 17:30:39

【數(shù)據(jù)】2020年中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)整理，2020年我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為247.22億美元，同比下降12.7%。其中進(jìn)口金額37.53億美元，同比下降7.05%；出口金額209.69億美元，同比下降13.6%，貿(mào)易順差172.16億美元。 2020年中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口情況分析 一、 疫情導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重影響,2020年我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口出現(xiàn)金融危機(jī)以來最大降幅 2020年，我國(guó)工程機(jī)械出口在疫

2021-03-04 14:41:54

影響輪式挖掘機(jī)油耗高低的因素分析

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)輪式挖掘機(jī)車型保有量不斷增加，品牌車型競(jìng)爭(zhēng)也逐漸上演了一系列的配套戲劇，從開始為了尋求新大陸而搶得先機(jī)的速戰(zhàn)速?zèng)Q，到后期五花八門的營(yíng)銷策略、銷售手段，相信無論哪個(gè)地方的市場(chǎng)總能夠排演出一部經(jīng)典的紀(jì)錄片。 現(xiàn)如今已經(jīng)被看似無孔不入的輪式挖掘機(jī)車型充斥的滿坑滿谷，無論是需求客戶還是使用者都越來越對(duì)輪挖的各項(xiàng)細(xì)節(jié)開始關(guān)心起來，畢竟關(guān)乎到競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)劣以及現(xiàn)實(shí)實(shí)踐市場(chǎng)上的持續(xù)收益。其中，輪式挖

2021-02-02 14:31:00

后疫情時(shí)代高空作業(yè)平臺(tái)現(xiàn)狀分析 價(jià)格戰(zhàn)和租金下滑能否暫時(shí)熄火

一、高空作業(yè)平臺(tái)主要制造商進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 2017年將其定義為制造商元年，這一年，浙江鼎力四期臂式定增項(xiàng)目獲批，湖南星邦作為當(dāng)時(shí)的行業(yè)龍二，第一條剪叉自動(dòng)化流水線也建造完成。自2017年開始，制造商開始變多，工程機(jī)械傳統(tǒng)巨頭徐工、中聯(lián)等紛紛進(jìn)入搶蛋糕，在加速行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，也在幫助加快國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開拓，有利于行業(yè)不斷走向成熟，應(yīng)用領(lǐng)域更廣，這個(gè)階段是良性競(jìng)爭(zhēng)。 高空作業(yè)平臺(tái)主要制造商進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 二、我

2020-10-15 15:44:38

打破歐美日“壟斷”中聯(lián)重科200噸全地面汽車起重機(jī)ZAT2000出口卡塔爾

6月5日，中聯(lián)重科最新4.0產(chǎn)品ZAT2000全地面汽車起重機(jī)及若干臺(tái)中噸位汽車起重機(jī)順利出口卡塔爾。ZAT2000全地面汽車起重機(jī)起重量達(dá)200噸，是中聯(lián)重科出口卡塔爾市場(chǎng)最大噸位汽車起重機(jī)。 △卡塔爾市場(chǎng)首臺(tái)中聯(lián)重科200噸全地面汽車起重機(jī)整裝待發(fā) 卡塔爾地處阿拉伯半島東部，是世界第一大液化天然氣生產(chǎn)和出口國(guó)，豐富的油氣資源使其成為全世界最富有的國(guó)家之一，雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力使得當(dāng)?shù)鼗ㄐ袠I(yè)

2020-06-17 09:25:16

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