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北京起重機械有限公司

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北京起重機械有限公司新聞焦點大事

北京卓遠智聯(lián)科技有限公司榮獲“高新技術企業(yè)”資質認定

【第一工程機械網(wǎng) 原創(chuàng)】2020年2月17日,經全國高新技術企業(yè)認定管理工作領導小組辦公室批復,北京市2019年第四批高新技術企業(yè)名單正式公布。北京卓遠智聯(lián)科技有限公司(以下簡稱“卓遠智聯(lián)”)和同屬北京卓眾出版有限公司(以下簡稱“卓眾出版”)旗下的兄弟公司北京卓眾文化傳媒有限公司(以下簡稱“卓眾傳媒”),雙雙通過高新技術企業(yè)資質認定(國科火字[2020]48號)。這一重要成果的獲得,是對卓遠智聯(lián)在

2020-03-03 16:28:56

BICES 2021展商風范之三一集團有限公司

三一集團有限公司是一家總部設于中國湖南長沙的跨國集團,公司創(chuàng)建于1989年,是中國最大、全球第五的工程機械制造商,是世界最大的混凝土機械制造商。自成立以來,秉持“創(chuàng)建一流企業(yè),造就一流人才,做出一流貢獻”的企業(yè)愿景,打造了業(yè)內知名的“三一”品牌。2019年,三一榮獲《人民日報》“中國品牌100強”、CCTV“70周年70品牌”、《財富》“2020最受贊賞中國公司”第二名等榮譽。《日本經濟新聞》報道

2021-01-05 09:34:43

全國起重機械標準化技術委員會停車設備分技術委員會成立大會召開

根據(jù)國家標準化管理委員會2019年第9號公告,全國起重機械標準化技術委員會停車設備分技術委員會(SAC/TC227/SC5)已由國家批準成立。2019年10月28日至31日,全國起重機械標準化技術委員會停車設備分技術委員會(以下簡稱“停車設備分會”)成立大會暨一屆一次擴大會議在深圳市召開,出席會議的有停車設備分會委員、特邀代表及秘書處人員共計62名代表。國家市場監(jiān)督管理總局標準技術管理司孫旭亮處長

2019-11-06 17:32:53

智聯(lián)天下 綠繪未來——BICES 2019在首都北京成功舉辦

——展會主題再次前瞻并引領行業(yè)未來發(fā)展 ——萬余種高新技術產品全面參展 ——同期會議活動精彩紛呈,彰顯特色 ——展示凈面積大幅增長,展商和觀眾數(shù)量增長20%以上,滿意度再創(chuàng)新高 2019年9月4日至7日,以“智聯(lián)天下,綠繪未來”為主題的第十五屆中國(北京)國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會(以下簡稱“BICES 2019”)在中國國際展覽中心新館盛大開幕。BICES 2019展出

2019-09-17 08:48:19

王民會見北京建工董事長樊軍、北京環(huán)衛(wèi)董事長高蹤陽

近日,王民會見北京建工集團有限責任公司黨委書記、董事長樊軍,北京環(huán)境衛(wèi)生工程集團有限公司黨委書記、董事長高蹤陽,雙方就深化合作、推動協(xié)同發(fā)展等進行了交流。 王民會見北京建工董事長樊軍、北京環(huán)衛(wèi)董事長高蹤陽 北京建工集團副總經理馬鐵山,北京環(huán)衛(wèi)集團副總經理朱加才,徐工機械總裁、黨委副書記陸川,公司王貴、陳維、蔣大為、單增海等相關人員共同參加活動。 作為備受習近平總書記關懷的企業(yè),成立于1953

2021-04-23 09:49:53

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北京起重機械有限公司最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發(fā)生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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