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起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)原理

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起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)原理新聞焦點(diǎn)大事

【柳工吊裝大講堂】汽車(chē)起重機(jī)吊臂伸縮原理

你的問(wèn)題,我來(lái)解惑,歡迎各位來(lái)到本期“吊裝大講堂”。汽車(chē)起重機(jī)吊臂是起重機(jī)最重要的部分,起重機(jī)是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷?yè)P(yáng)鋼絲繩懸掛重物,利用吊臂的長(zhǎng)度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體,但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù),使起重機(jī)的性能和效率有很大的不同。 01、汽車(chē)起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu) 柳工起重機(jī) 汽車(chē)起重機(jī)副臂的作用是,擋主臂的高度不能滿足需要時(shí),可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

起重機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)介紹,這些知識(shí)你知道嗎?

起重機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)介紹!起重機(jī)作為大型特種機(jī)械設(shè)備,因負(fù)重操作頻繁,起重機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)工作必須做好,現(xiàn)在講下起重機(jī)潤(rùn)滑劑種類,起重機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)意義,起重機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)基本要求,起重機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)方式,起重機(jī)潤(rùn)滑保養(yǎng)注意事項(xiàng)。 一、起重機(jī)潤(rùn)滑劑種類: 起重機(jī)潤(rùn)滑劑常用的有兩種潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂; 起重機(jī)潤(rùn)滑油使用最多的液體潤(rùn)滑劑,起重機(jī)常用的潤(rùn)滑油機(jī)械油、齒輪油、汽缸油等。 起重機(jī)潤(rùn)滑脂是膠狀潤(rùn)滑材料,潤(rùn)滑脂也

2020-04-14 14:31:07

柳工國(guó)六汽車(chē)起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理系統(tǒng)使用須知

國(guó)六政策推出后,國(guó)家對(duì)車(chē)輛排放要求越來(lái)越嚴(yán)格,近期,通過(guò)分析后臺(tái)私信發(fā)現(xiàn),很多人對(duì)于國(guó)六起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)以及后處理系統(tǒng)的維護(hù)表示困擾,不知該如何保養(yǎng)。今天就給大家?guī)?lái)柳工國(guó)六汽車(chē)起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及后處理系統(tǒng)使用須知篇,來(lái)幫助吊友更好的維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。 柳工起重機(jī) 符合國(guó)六排放法規(guī)的汽車(chē)起重機(jī)不同于以往的國(guó)五機(jī)型,其發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)的控制更加精密和嚴(yán)格,系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加復(fù)雜和連續(xù),能夠更好的滿足國(guó)家對(duì)國(guó)

2019-12-17 10:27:43

圓夢(mèng)在即!三一起重機(jī)助力孟加拉帕德瑪大橋主體鋼梁成功合龍

近日,由中國(guó)中鐵承建的孟加拉國(guó)帕德瑪大橋主體鋼梁成功合龍,孟加拉國(guó)的“夢(mèng)想之橋”距離通車(chē)更近了一步。 三一起重機(jī)助力孟加拉帕德瑪大橋主體鋼梁成功合龍 橫穿孟加拉國(guó)首都達(dá)卡的帕德瑪河,哺育著沿線萬(wàn)千百姓,卻也嚴(yán)重阻礙了兩岸交流和發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)孟加拉國(guó)“一橋飛架南北,天塹變通途”的夢(mèng)想,中國(guó)中鐵的建設(shè)們帶著獨(dú)創(chuàng)的技術(shù)和中國(guó)制造的超級(jí)裝備來(lái)到這里。 帕德瑪大橋 帕德瑪大橋全長(zhǎng)7.7公里,為雙

2021-04-08 11:26:33

四個(gè)首創(chuàng)、六個(gè)之最,三一起重機(jī)助力常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)全面加速

常泰長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過(guò)江通道。起自泰興市六圩港大道,止于常州市新北區(qū)港區(qū)大道,大橋全長(zhǎng)約37.383公里,于2019年1月9日開(kāi)工,工期預(yù)計(jì)為5年半。 三一起重機(jī)助力常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)全面加速 中交二航局常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目施工人員孫工說(shuō):“常泰長(zhǎng)江大橋建設(shè)荷載超大、跨徑超大,鐵路還是偏在一邊的,是名副其實(shí)的‘偏心橋’,這是設(shè)計(jì)最大的難點(diǎn),也是建造

2021-03-23 09:26:08

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