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起重機軸承滑輪軸承

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四大領(lǐng)域新產(chǎn)品迭代加速 瓦軸以高端軸承引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級

前不久，瓦軸集團為歐洲一世界知名風(fēng)電機組制造商配套的4.5MW變槳軸承順利通過驗收，標(biāo)志著瓦軸集團已具備為全球風(fēng)電行業(yè)主流陸上平臺所有規(guī)格變槳軸承配套能力。同樣在歐洲市場，瓦軸集團打破全球最大水泥設(shè)備制造商只選用歐洲高端品牌配套的慣例，開始啟用“瓦軸制造”，至今已為其配套3批次產(chǎn)品。 近年來，瓦軸集團圍繞工業(yè)裝備軸承、軌道交通軸承、汽車軸承和風(fēng)電軸承各領(lǐng)域，加快推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷推出精密度高、市場

2019-09-25 10:04:26

我國首臺使用國產(chǎn)主軸承盾構(gòu)機“中鐵872號”順利始發(fā)

9月26日，我國首臺使用國產(chǎn)3米級主軸承盾構(gòu)機“中鐵872號”在中鐵上海工程局承建的蘇州軌道交通6號線10標(biāo)項目順利始發(fā)，這也是我國突破盾構(gòu)主軸承自主技術(shù)研制瓶頸后，首次在軌道交通領(lǐng)域新機中執(zhí)行地下掘進任務(wù)。 項目施工現(xiàn)場 主軸承被稱為盾構(gòu)機的“心臟”，承擔(dān)著盾構(gòu)機運轉(zhuǎn)過程的主要載荷，是刀盤驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，但受軸承制造等技術(shù)壁壘制約，我國盾構(gòu)機主軸承長期依賴進口。 順利始發(fā) 201

2020-09-28 09:55:15

【重磅】 奧特“風(fēng)力發(fā)電機組軸承自動換脂系統(tǒng)”已達國際先進水平

導(dǎo)讀：9月1日，中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會科技成果轉(zhuǎn)化協(xié)作工作委員會在中國科技會堂召開了鄭州奧特科技有限公司研發(fā)的“風(fēng)力發(fā)電機組軸承自動換脂系統(tǒng)”科技成果評價會，評審專家委員一致同意并通過了奧特自主研發(fā)的“風(fēng)力發(fā)電機組軸承自動換脂系統(tǒng)”技術(shù)已達到國際先進水平的科技成果評價。 奧特“風(fēng)力發(fā)電機組軸承自動換脂系統(tǒng)”已達國際先進水平 2020年9月1日下午，依據(jù)《中華人民共和國科學(xué)技術(shù)進步法》、《中

2020-09-03 18:13:52

三一起重機：關(guān)于吊鉤 你必須要了解這些

橋梁、高樓、風(fēng)機的安裝需要使用大量起重設(shè)備，而吊鉤是起重設(shè)備中重要的取物和受力裝置。一般來說，吊鉤分為球鉤、非球鉤，按照鉤柄形式又可分為直柄單鉤、直柄雙鉤。 三一起重機 球鉤結(jié)構(gòu)比較簡單，只能穿單倍率鋼絲繩，因此其吊重量較小，主要用于各種主臂、副臂的加長臂。直柄單鉤、直柄雙鉤較球鉤吊重量有很大提高。目前，三一80T以下為直柄單鉤，80T以上為直柄雙鉤。 球鉤結(jié)構(gòu) 吊鉤是否正常，將直

2019-08-15 15:12:02

零下30°低溫環(huán)境下起重機作業(yè)時，這些保養(yǎng)知識你知道嗎？

華北迎來持久不下的寒潮低溫 東北零下20攝氏度強降雪 就連往年東北“潑水成冰”的酷炫動作也在北京“操作”了！ 在“出門↗ 進屋↗ 出門↗”的寒冷天氣下 今天小編和大家來聊一聊 “起重機上車部分冬季的保養(yǎng)要點” 1、回轉(zhuǎn)機構(gòu)潤滑油的更換： 將回轉(zhuǎn)機構(gòu)運行10～15分鐘，拆下回轉(zhuǎn)減速機的放油螺塞將油放出，擰上放油螺塞，打開加油口進行加油，加油至加油口處油冒出，擰上加油口螺塞。 2

2021-01-14 09:41:54

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