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專業(yè)雙梁起重機(jī)設(shè)備

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專業(yè)雙梁起重機(jī)設(shè)備新聞焦點(diǎn)大事

: 中聯(lián)重科起重機(jī)助力綏滿高速海滿段公路梁板架設(shè)項目
9月30日，綏滿高速海滿段公路工程建設(shè)現(xiàn)場，施工方營口宗順吊裝公司工作人員正駕駛中聯(lián)重科起重機(jī)抓緊高速梁板架設(shè)施工。截止目前，海滿段高速梁板架設(shè)已順利完成四分之一。中聯(lián)重科起重機(jī)正在對高速梁板架設(shè)施工據(jù)悉，綏芬河至滿洲里國家高速公路海拉爾至滿洲里段公路起點(diǎn)順接牙海高速海拉爾北互通處，終于滿洲里新公路口岸，主線總長188.680公里，其中新建段長21.389公里，改建段長167.291公
2019-10-09 15:15:30

: 【技術(shù)掃盲】國外礦用平地機(jī)設(shè)備的發(fā)展歷史
平地機(jī)是最古老的工程機(jī)械之一，它是利用刮刀來平整地面的土方機(jī)械，刮刀裝在前后輪軸之間，可以升降、傾斜、回轉(zhuǎn)和外伸，有著較高的平整精度，常用于構(gòu)筑路基和路面、修筑邊坡、開挖邊溝等，也可用于掃除積雪、推送散粒物料以及進(jìn)行土路和碎石路的養(yǎng)護(hù)工作。使用柴油機(jī)的卡特 Auto?Patrol平地機(jī) 平地機(jī)是一種技巧性很強(qiáng)的工具，在很多場合只有平地機(jī)才可以勝任。但是在早期，沒有機(jī)械動力的情況下，平地機(jī)
2021-01-26 15:43:38

: 【三一SAC2000E起重機(jī)】兩百噸級的設(shè)備怎么選？看完不糾結(jié)
無論是橋梁、立塔，還是風(fēng)電、石化，工況的跨度越來越大，高度越來越高已經(jīng)是大勢所趨。在這樣的環(huán)境下作業(yè)，是對起重機(jī)性能和配置的雙重考驗(yàn)。在重哥看來，吊裝圈里的“老司機(jī)”要想獲得長足發(fā)展，就必須上一臺兩百噸級的設(shè)備。在下手之前，不妨先來看看這位實(shí)力戰(zhàn)將——SAC2000E。一、看起重性能要選大噸位起重機(jī)，首先就得了解起重性能。SAC2000E采用7節(jié)卵圓形單缸插銷伸縮臂，主臂全伸75.5m，主臂作
2020-11-02 11:03:26

: 【徐工吊裝精英說】起重機(jī)技術(shù)流典范，廣西客戶梁總的吊裝創(chuàng)富秘籍
有人說，三十歲以后人生的見證者會越來越少所有的可能性會不斷褪卻但我們還可以自我超越飛云踏海，生而為贏廣西同和吊裝的梁總與徐工起重機(jī) 10年蛻變：IT 到吊裝廣西同和吊裝的梁總戴著眼鏡文質(zhì)彬彬，30多歲就已經(jīng)是廣西梧州地區(qū)最大噸位起重機(jī)的車主了。而10年前的梁總，是個在深圳寫字樓里做著IT業(yè)務(wù)準(zhǔn)點(diǎn)上下班的白領(lǐng)，因?yàn)榧依锏纳饧毙璧踯囍С郑诟篙叺恼賳鞠乱闳换丶亦l(xiāng)創(chuàng)業(yè)。 “我是
2020-08-12 11:28:49

: 三一起重機(jī)：同樣是“紅色小鋼炮”，25噸的設(shè)備到底怎么選？
2017年，三一推出首款25噸級汽車起重機(jī)——STC250T。今天的“紅色小鋼炮”已經(jīng)在“實(shí)戰(zhàn)”中憑實(shí)力圈粉無數(shù)。帶著大家的建議與期待，25噸雙子星組合STC250T5-1和STC250C5-1來了。同樣是25噸級的設(shè)備，到底該怎么選？今天，就來和大家聊一聊。 1看主臂：用大于42米的角度看未來如果把起重機(jī)比作一種兵器，那起重機(jī)一定是一寸長一寸強(qiáng)。大家可能覺得主臂長1米、2米對起重機(jī)來說算不
2020-03-31 10:22:41

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7052塔吊性能最好設(shè)計的好又穩(wěn)6012設(shè)計的就是個豬人家司機(jī)開不穩(wěn)，還提到什么安全呢？安全卵

我來點(diǎn)評徐工XCT12L4汽車起重機(jī)口碑

D1CM 中國山西太原匿名網(wǎng)友 2018-12-28 22:32:14.73

整車車身太高

我來點(diǎn)評QY12D451汽車起重機(jī)口碑

D1CM 北京市匿名網(wǎng)友 2020-09-23 00:31:03.547

售后人員服務(wù)很慢。

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凱斯專業(yè)設(shè)備支持國際汽聯(lián)花式摩托車競標(biāo)賽

2015-10-12 17:30:44.0

在線看車丨中聯(lián)重科ZTC701V552汽車起重機(jī)

2021-03-01 15:53:06.0

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