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河南省中原起重機械有限公司

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河南省中職骨干老師到中集凌宇進行“雙師型”教師培養(yǎng)培訓

為全面提高中等職業(yè)學校專任教師的理論和技能水平,河南省教育廳主辦了“雙師型”教師培養(yǎng)培訓工作。該培訓包括18個專業(yè)大類中的若干專業(yè),其中,“汽車運用與維修”專業(yè)的“雙師型”教師培養(yǎng)培訓由河南科技大學基地承辦,采取“學校+企業(yè)”方式進行。中集凌宇作為河南省汽車工業(yè)的重點培育企業(yè),承接著該專業(yè)實踐環(huán)節(jié)的培訓任務。 7月25日,50位來自河南省各地市的中職骨干老師來到中集凌宇,開始了為期8天的培養(yǎng)培訓。

2019-07-25 18:39:37

落子佛山!徐工將建設總投資20億元的建筑起重機械生產(chǎn)基地

11月9日上午,廣東省佛山市人民政府與徐工集團工程機械有限公司合作簽約儀式在佛山市機關禮堂舉行。徐工將在佛山市建設總投資20億元的建筑起重機械生產(chǎn)基地。 佛山市市委副書記、市長朱偉,市委常委、常務副市長蔡家華,佛山市市委常委、南海區(qū)區(qū)委書記閆昊波,徐工集團工程機械有限公司總經(jīng)理楊東升等領導出席簽約儀式,共同見證這一歷史性時刻。 廣東省佛山市人民政府與徐工集團工程機械有限公司合作簽約儀式

2020-11-13 09:10:52

曼尼通2019年冬季中原大地產(chǎn)品演示完美收官

冬日里的中原大地,寒風凜冽,在二十四節(jié)氣里的小雪即將到來之際,11月21日河南地坤機械設備有限公司迎來了曼尼通品牌2019年冬季產(chǎn)品交機、演示和交流會。 來自河南省多個地級市的市政公路單位的嘉賓領導一行近百人齊聚河南省中南部重鎮(zhèn),首評為“食品名城”和“中國品牌城市”的漯河市,交流路面施工,探討小機具養(yǎng)護未來方向。 嘉賓圍觀曼尼通3300V滑移裝載機 11月下旬的漯河,天氣已然寒冷,不過天公

2019-12-03 17:14:55

中譽鼎力智能服務入選2021年河南省新型信息消費示范項目!

近日,河南省工信廳信息化和軟件服務業(yè)處對2021年河南省新型信息消費示范項目遴選結(jié)果進行公示。新鄉(xiāng)市中譽鼎力軟件科技股份有限公司“面向砂石骨料行業(yè)的智能信息服務項目”成功入選名單,并順利通過公示。 公司項目成功入選2021年河南省新型信息消費示范項目名單 “面向砂石骨料行業(yè)的智能信息服務項目”成功入選2021年河南省新型信息消費示范項目,是中譽鼎力軟件科技公司繼獲評國家級高新技術(shù)企業(yè)、國家工

2021-04-09 10:39:11

牡丹爛漫 工地沸騰 國機洛建助力中原重大項目集中復工

四月的洛陽城,百花紛芳、牡丹登場之時,位于洛陽東大門的新開工三川大道向北打通工程施工現(xiàn)場,以及位于洛陽的河南黃河濕地國家級自然保護區(qū)(吉利區(qū))生態(tài)保護和修復一期工程提升項目施工現(xiàn)場,國機重工(洛陽)建筑機械有限公司(以下簡稱“國機洛建”)制造的多款壓路機正熱火朝天地忙碌著,助力中原地區(qū)重點建設項目完工惠民。 國機洛建壓路機 國機洛建壓路機 4月初,河南省發(fā)改委發(fā)布文件要求,加快重點項目

2020-04-26 09:33:21

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河南省中原起重機械有限公司最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關,經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關,造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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