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小起重機(jī)吊機(jī)價(jià)格

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絕代雙吊！柳工是如何在小噸位起重機(jī)市場贏得口碑的？

小噸位起重機(jī)盈利能力不俗，回本周期較快，并且所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較小，是不少吊裝從業(yè)者事業(yè)起步的必備車型。一直以來，柳工起重機(jī)在吊友中口碑極佳，特別是小噸位產(chǎn)品以質(zhì)量可靠，性能強(qiáng)悍等特質(zhì)陪伴了許多吊裝用戶的成長，柳工8噸更是被不少吊友親切的稱為“8噸王”。 柳工TC80C4 柳工起重機(jī)從事小噸位產(chǎn)品研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)豐富，歷史悠久。追溯到1975年蚌埠起重機(jī)廠第一臺(tái)QY-8液壓起重機(jī)下線，宣告著一個(gè)時(shí)代的啟

2020-03-20 09:38:54

三分鐘帶你了解風(fēng)靡市場的柳工小噸位起重機(jī)

小噸位起重機(jī)盈利能力可觀，回本周期較快，并且所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較小，是不少吊裝從業(yè)者事業(yè)起步的最佳伴侶，而柳工起重機(jī)在吊裝圈內(nèi)口碑卓越，其以質(zhì)量可靠，性能強(qiáng)悍等特質(zhì)，受到了一大批吊裝用戶的青睞。 高顏值，內(nèi)外兼修更有面 在設(shè)備外觀上，柳工起重機(jī)融匯了匠人老師傅們多年的技術(shù)積淀，無論是焊縫孔邊縫等細(xì)節(jié)之處，還是涂裝工藝之上，都有獨(dú)到之處，整機(jī)顏值更高，更受新一代吊裝人的青睞。 柳工小噸位起重機(jī) 當(dāng)然

2020-04-24 18:03:30

吊載強(qiáng)，操作穩(wěn)！三一STC550T5-1起重機(jī)你心動(dòng)嗎？

近兩年55噸級產(chǎn)品異軍突起，時(shí)下正炙手可熱。今天小編，來給大家介紹一款吊載強(qiáng)、操作穩(wěn)的強(qiáng)勢產(chǎn)品——三一STC550T5-1汽車起重機(jī)。 三一STC550T5-1起重機(jī) 47.5米U型主臂，14噸配重，7.7x6.28米低置支腿，一個(gè)字，就是穩(wěn)!濰柴WP9發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特十檔箱+G類底盤，強(qiáng)勁動(dòng)力讓你驚喜。 高端電控液壓系統(tǒng)，同時(shí)滿足精密與高效的吊裝追求。進(jìn)口凱斯帕高壓柱塞泵，不僅排量大，節(jié)能性

2021-03-26 11:07:01

35~40噸級或?qū)㈩嵏?5噸級汽車起重機(jī)市場地位，吊友你怎么看？

從近兩年的數(shù)據(jù)來看，35~40噸汽車起重機(jī)在整個(gè)市場占比呈現(xiàn)出快速上升趨勢。2020年2季度數(shù)據(jù)顯示，各品牌35~40噸汽車起重機(jī)合計(jì)銷售近1800臺(tái)，占比高達(dá)9.06%，一舉超過了不少老款機(jī)型市場占比，可見市場對其接受度之高。 徐工新款KC系列汽車起重機(jī) 35~40噸級市場占比快速攀升，核心因素在于隨著城市化的發(fā)展，市場對吊車的性能要求越來越來高。在08-11年這一周期，市場主要以20噸

2020-08-11 12:57:25

頂配or低配？價(jià)格or性能？三一STC250E5起重機(jī)為您破解選車難題

要說哪一個(gè)噸級的起重機(jī)是所有吊裝人都無法繞開的檻？那一定是工況“百搭”的25噸，新手靠它入門，老手靠它進(jìn)階。但放眼市場，頂配車型價(jià)格太高，低配車型性能不行，低價(jià)車型配置不夠。為了讓吊友們告別糾結(jié)，一款極具經(jīng)營價(jià)值的設(shè)備——STC250E5，它來了。 它不是性能最強(qiáng)的 但能滿足所有25噸的工況要求 STC250E5整機(jī)重量33噸，整機(jī)長12.87m，寬2.5m，高3.65m。在新品迭代的吊裝江湖

2020-04-26 14:44:50

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