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2噸全液壓高配置壓路機(jī)

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鄭州重達(dá)2萬(wàn)噸T型橋梁成功轉(zhuǎn)體 系世界跨高鐵整幅轉(zhuǎn)體最寬橋

10月22日，鄭州迎賓大道上跨鄭萬(wàn)高鐵轉(zhuǎn)體橋，歷時(shí)近2小時(shí)，在20米的空中成功轉(zhuǎn)體，這也是世界跨高鐵整幅最寬轉(zhuǎn)體橋。 當(dāng)天15時(shí)58分，隨著一聲令下，總長(zhǎng)99.5米、寬45.83米、重2萬(wàn)噸的T型梁體，在4臺(tái)千斤頂及牽引索的拉動(dòng)下，以平均每分鐘0.74度的速度，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)88度至設(shè)計(jì)位置，成功跨越鄭萬(wàn)高鐵，于17時(shí)57分轉(zhuǎn)體精確就位。 據(jù)悉，迎賓大道位于鄭州航空港區(qū)東西向主軸線上的快速通道上，是該

2019-10-23 14:07:29

獨(dú)家揭秘 憑啥三一全液壓壓路機(jī)有如此高的保值率？

2011年，出于工程需要，四川的陳老板一次性買了三臺(tái)三一壓路機(jī)，圖的是省心，售后服務(wù)方便。2019年，他更新置換了之前買的舊款壓路機(jī)，他綜合對(duì)比八年來(lái)手上的10臺(tái)壓路機(jī)，陳老板評(píng)價(jià)三一壓路機(jī)的故障率最低，并且保值率最高。那么為何三一全液壓壓路機(jī)有如此高的保值率?現(xiàn)在跟著小編一起來(lái)探個(gè)究竟。 二十二年專注全液壓 用實(shí)力說(shuō)話 從98年進(jìn)入壓路機(jī)市場(chǎng)至今，三一一直專注于全液壓，有著二十余年的研發(fā)和技術(shù)沉

2019-09-20 10:19:07

洛陽(yáng)路通單鋼輪的8噸壓路機(jī)憑什么成為工程機(jī)械爆款？

即使液壓式逐漸成為壓路機(jī)的主要配置之一，但是仍有一大片的市場(chǎng)是留給機(jī)械行走方式的壓路機(jī)的，原因嘛，就像有不少人喜歡開(kāi)自動(dòng)擋車，然而仍有許多人覺(jué)得手動(dòng)擋車更穩(wěn)更順手。 8噸目前是小型壓路機(jī)市場(chǎng)上咨詢量和購(gòu)買率較高的工作質(zhì)量，所以總有客戶會(huì)問(wèn)到，有沒(méi)有性能佳、性價(jià)比高的8噸機(jī)械壓路機(jī)?回答當(dāng)然是：有! 路通LT208壓路機(jī)，實(shí)打?qū)嵉墓ぷ髻|(zhì)量8噸，整機(jī)質(zhì)量足，壓實(shí)更高效;再加上動(dòng)力換擋變速箱，大激

2021-03-31 11:09:54

匠心質(zhì)造，精益求精！淺析江蘇駿馬JM516型16噸機(jī)械單鋼輪壓路機(jī)

作為我國(guó)壓路機(jī)行業(yè)的重要一份子，江蘇駿馬一直秉持和強(qiáng)調(diào)“以質(zhì)量打造駿馬”的理念和要求，自駿馬成立至今“質(zhì)量就是良心”是每一個(gè)駿馬人的行為準(zhǔn)則。 江蘇駿馬在對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)、工藝、品質(zhì)和售后服務(wù)上始終保持高標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化，完善設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)手段，加強(qiáng)產(chǎn)品的售前、售中和售后的服務(wù)能力，確保滿足客戶在質(zhì)量和性能方面的需求。 多年來(lái)，江蘇駿馬就是憑借過(guò)硬的品質(zhì)和口碑，贏得了眾多新老客戶的青睞和

2020-12-11 22:07:57

高效壓實(shí)，悍勇干將，悍馬300系列全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)

眾所周知，在筑路過(guò)程中，基層和結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)效果將非常大地影響道路的整體壽命和質(zhì)量。為達(dá)到理想的壓實(shí)效果，確保項(xiàng)目的高品質(zhì)，選擇高性能的單鋼輪壓路機(jī)對(duì)于在施工領(lǐng)域有著良好口碑的施工方而言是經(jīng)驗(yàn)之談。 悍馬300系列全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī) 悍馬300系列全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī) 專為中國(guó)市場(chǎng)量身定制研發(fā)的20-25噸悍馬300系列全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)，在充分結(jié)合了悍馬品牌設(shè)備典型特征的基礎(chǔ)上，還擁有與同級(jí)別

2020-07-17 08:35:22

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