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壓路機(jī)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)

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壓路機(jī)監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)新聞焦點(diǎn)大事

Komatsu自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)（AHS）操作和管理200-400噸自動(dòng)化卡車車隊(duì)

雖然自動(dòng)化在某些行業(yè)是個(gè)熱點(diǎn)話題，自動(dòng)駕駛轎車和重型卡車有望改變我們載人和運(yùn)貨的方式，但在采礦行業(yè)這已經(jīng)不算什么新聞了。 礦用設(shè)備制造商Komatsu(小松)的自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)有三十年的歷史，比人們對(duì)Teslas(特斯拉)是否能上路以及Uber(優(yōu)步)司機(jī)雙手離開方向盤開車是否安全的爭(zhēng)論要早得多，Komatsu的AHS(自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng))能夠操作和管理200-400噸級(jí)的自動(dòng)化卡車車隊(duì)。目前，這個(gè)系統(tǒng)就

2020-09-09 10:56:18

中聯(lián)重科攪拌車事業(yè)部召開中聯(lián)重科TMS智慧物流管理系統(tǒng)啟動(dòng)大會(huì)

為提升中聯(lián)重科攪拌車事業(yè)部智能化管理，優(yōu)化物流業(yè)務(wù)流程，強(qiáng)化產(chǎn)品發(fā)運(yùn)在途管控，由總部營(yíng)運(yùn)管理部牽頭，聯(lián)合中科云谷在工起、泵送、攪拌車、土方四個(gè)事業(yè)部實(shí)現(xiàn)主機(jī)交付物流運(yùn)輸信息化管理試點(diǎn)工作，并建立中聯(lián)重科TMS智慧物流管理系統(tǒng)。作為發(fā)貨量最大事業(yè)部，攪拌車事業(yè)部全力支持協(xié)助TMS系統(tǒng)開發(fā)。 啟動(dòng)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拍圖 近日，中聯(lián)重科攪拌車事業(yè)部正式召開中聯(lián)重科TMS智慧物流管理系統(tǒng)啟動(dòng)大會(huì)。會(huì)前，供應(yīng)

2021-03-23 11:47:28

柳工智慧礦山管理系統(tǒng)：實(shí)時(shí)管控 智能運(yùn)營(yíng)

近年來(lái)，在國(guó)家政策以及市場(chǎng)需求等多重條件的促進(jìn)下，礦山行業(yè)迅速發(fā)展，其產(chǎn)值占據(jù)全球GDP的7%左右，礦業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位愈發(fā)凸顯。建立綠色礦山、智能礦山成為礦山發(fā)展的主旋律，而如何通過(guò)行之有效的管理方法為礦山行業(yè)降本增效亦十分令人關(guān)注。柳工根據(jù)多年設(shè)備礦山運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)，融合IT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推出柳工智慧礦山管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)管控、智能運(yùn)營(yíng)，輕松解決礦山管理問(wèn)題。 柳工數(shù)字化/智能化礦山平臺(tái)

2021-01-26 11:26:22

大陸集團(tuán)為輸送帶系統(tǒng)開發(fā)基于傳感器技術(shù)的監(jiān)測(cè)服務(wù)

科技公司大陸集團(tuán)成功開發(fā)出一款用于監(jiān)控輸送帶系統(tǒng)的服務(wù)解決方案。該解決方案可在輸送系統(tǒng)發(fā)生失效前及早發(fā)現(xiàn)輸送系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)，從而避免計(jì)劃外代價(jià)高昂的停機(jī)時(shí)間。這一全新的監(jiān)測(cè)技術(shù)由大陸集團(tuán)旗下初創(chuàng)組織Co-pace開發(fā)，現(xiàn)已進(jìn)入孵化期中的原型階段。該方法將圖像檢查與聲學(xué)檢查相結(jié)合，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)有效的基于數(shù)據(jù)輔助的維護(hù)周期規(guī)劃。該技術(shù)采用更為先進(jìn)的傳感器技術(shù)取代通常傳統(tǒng)的人工流程，有效提高檢查過(guò)程中的精

2020-12-23 10:17:06

【專欄】從工程機(jī)械進(jìn)銷存系統(tǒng)到三箱庫(kù)存管理模型

中國(guó)工程機(jī)械保有量已經(jīng)超過(guò)750萬(wàn)臺(tái)，客戶對(duì)服務(wù)和配件的及時(shí)性要求越來(lái)越高，因?yàn)樵O(shè)備停工一天都會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。然而，很多代理商對(duì)后市場(chǎng)的理解仍停留在售后服務(wù)的水平，對(duì)配件庫(kù)存管理的了解更加膚淺，一些代理商老板對(duì)配件的要求很簡(jiǎn)單：保證現(xiàn)貨、保證客戶滿意度。在歐洲和北美成熟市場(chǎng)，服務(wù)和配件業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了代理商營(yíng)業(yè)額的40~50%，占比甚至超過(guò)了整機(jī)銷售。相比之下，中國(guó)代理商服務(wù)和配件業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)仍然只

2020-07-24 09:17:35

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