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駕駛式單鋼輪壓路機價格

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匠心質(zhì)造,精益求精!淺析江蘇駿馬JM516型16噸機械單鋼輪壓路機

作為我國壓路機行業(yè)的重要一份子,江蘇駿馬一直秉持和強調(diào)“以質(zhì)量打造駿馬”的理念和要求,自駿馬成立至今“質(zhì)量就是良心”是每一個駿馬人的行為準則。 江蘇駿馬在對產(chǎn)品的技術(shù)、工藝、品質(zhì)和售后服務(wù)上始終保持高標準要求,不斷進行技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化,完善設(shè)備檢測檢驗手段,加強產(chǎn)品的售前、售中和售后的服務(wù)能力,確保滿足客戶在質(zhì)量和性能方面的需求。 多年來,江蘇駿馬就是憑借過硬的品質(zhì)和口碑,贏得了眾多新老客戶的青睞和

2020-12-11 22:07:57

圖解說設(shè)備:當壓路機沒有了駕駛室!

無人駕駛汽車?不稀奇! 無人駕駛壓路機?我見過! 那連駕駛室都沒有的無人駕駛壓路機呢? 近期,柳工發(fā)布一款全新無人駕駛壓路機,它是柳工智能化設(shè)備的又一新進成員。 柳工發(fā)布一款全新無人駕駛壓路機 圖解說設(shè)備,我用圖說話,你用感受回答!歡迎收看這一期的圖解說設(shè)備,本期小編就帶你深入了解一下這款無人駕駛壓路機和它的前身——柳工CLG6626E壓路機。 柳工CLG6626E無人駕駛壓路機是一款可完全

2020-10-22 09:56:53

康明斯與智加科技聯(lián)合開發(fā)首款天然氣動力鏈自動駕駛卡車

4月28日,重卡自動駕駛公司智加科技(Plus)宣布,將與康明斯共同研發(fā)全球首款監(jiān)督式天然氣自動駕駛卡車。新車將于2022年投放市場。 重卡自動駕駛公司智加科技(Plus)宣布,將與康明斯共同研發(fā)全球首款監(jiān)督式天然氣自動駕駛卡車 該車裝配的康明斯壓縮天然氣發(fā)動機已獲準零排放標準認證,比目前美國環(huán)保署(EPA)規(guī)定的氮氧化物排放量還要低90%,可有效減少有害氣體排放與霧霾產(chǎn)生。同時,智加科技自

2021-04-30 09:41:39

深耕自動化、押注自主化 利勃海爾在自動駕駛領(lǐng)域下了一盤怎樣的棋?

“將一臺卡車改造成無人駕駛卡車的成本很高,但利勃海爾T282C這種配備無人駕駛組件的卡車則更有潛力?!?作為工程機械六大品牌之一,來自德國的利勃海爾也正在關(guān)注采礦業(yè)的數(shù)字化和自動化。尤其在經(jīng)歷了2020年的低迷之后,利勃海爾更加懂得前沿趨勢的重要性,也決心將未來制勝的砝碼押注于此。但利勃海爾還應該注意到一點,數(shù)字化和自動化早已不是“秘密武器”,在當下市場,誰家沒有一點數(shù)字化和自動化的能力,是無法在

2021-04-29 09:58:39

新晉玩家的黎明時刻 億歐發(fā)布《2021中國礦區(qū)自動駕駛研究報告》

隨著自動駕駛技術(shù)發(fā)展成熟,政策與規(guī)則逐漸完善,核心組件的市場化程度更高,自動駕駛正在加速落地,市場總量也在加速放大。 乘用車市場正在從SAE定義的L2級別向L3級別邁進。然而,從責任劃分維度、技術(shù)維度、和成本維度等多角度來看,L3級別乘用車仍然難以大規(guī)模落地。 從駕駛?cè)藛T的角度上,如果系統(tǒng)發(fā)生意外或者失效,L2和L3級別的乘用車仍需駕駛員手動操控。另外,由于城市道路相對復雜,且行人眾多,

2021-04-19 21:36:58

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