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壓路機(jī)的軸承軸承型號

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四大領(lǐng)域新產(chǎn)品迭代加速 瓦軸以高端軸承引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級

前不久，瓦軸集團(tuán)為歐洲一世界知名風(fēng)電機(jī)組制造商配套的4.5MW變槳軸承順利通過驗收，標(biāo)志著瓦軸集團(tuán)已具備為全球風(fēng)電行業(yè)主流陸上平臺所有規(guī)格變槳軸承配套能力。同樣在歐洲市場，瓦軸集團(tuán)打破全球最大水泥設(shè)備制造商只選用歐洲高端品牌配套的慣例，開始啟用“瓦軸制造”，至今已為其配套3批次產(chǎn)品。 近年來，瓦軸集團(tuán)圍繞工業(yè)裝備軸承、軌道交通軸承、汽車軸承和風(fēng)電軸承各領(lǐng)域，加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷推出精密度高、市場

2019-09-25 10:04:26

我國首臺使用國產(chǎn)主軸承盾構(gòu)機(jī)“中鐵872號”順利始發(fā)

9月26日，我國首臺使用國產(chǎn)3米級主軸承盾構(gòu)機(jī)“中鐵872號”在中鐵上海工程局承建的蘇州軌道交通6號線10標(biāo)項目順利始發(fā)，這也是我國突破盾構(gòu)主軸承自主技術(shù)研制瓶頸后，首次在軌道交通領(lǐng)域新機(jī)中執(zhí)行地下掘進(jìn)任務(wù)。 項目施工現(xiàn)場 主軸承被稱為盾構(gòu)機(jī)的“心臟”，承擔(dān)著盾構(gòu)機(jī)運轉(zhuǎn)過程的主要載荷，是刀盤驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，但受軸承制造等技術(shù)壁壘制約，我國盾構(gòu)機(jī)主軸承長期依賴進(jìn)口。 順利始發(fā) 201

2020-09-28 09:55:15

【重磅】 奧特“風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承自動換脂系統(tǒng)”已達(dá)國際先進(jìn)水平

導(dǎo)讀：9月1日，中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會科技成果轉(zhuǎn)化協(xié)作工作委員會在中國科技會堂召開了鄭州奧特科技有限公司研發(fā)的“風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承自動換脂系統(tǒng)”科技成果評價會，評審專家委員一致同意并通過了奧特自主研發(fā)的“風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承自動換脂系統(tǒng)”技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平的科技成果評價。 奧特“風(fēng)力發(fā)電機(jī)組軸承自動換脂系統(tǒng)”已達(dá)國際先進(jìn)水平 2020年9月1日下午，依據(jù)《中華人民共和國科學(xué)技術(shù)進(jìn)步法》、《中

2020-09-03 18:13:52

匠心質(zhì)造，精益求精！淺析江蘇駿馬JM516型16噸機(jī)械單鋼輪壓路機(jī)

作為我國壓路機(jī)行業(yè)的重要一份子，江蘇駿馬一直秉持和強(qiáng)調(diào)“以質(zhì)量打造駿馬”的理念和要求，自駿馬成立至今“質(zhì)量就是良心”是每一個駿馬人的行為準(zhǔn)則。 江蘇駿馬在對產(chǎn)品的技術(shù)、工藝、品質(zhì)和售后服務(wù)上始終保持高標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化，完善設(shè)備檢測檢驗手段，加強(qiáng)產(chǎn)品的售前、售中和售后的服務(wù)能力，確保滿足客戶在質(zhì)量和性能方面的需求。 多年來，江蘇駿馬就是憑借過硬的品質(zhì)和口碑，贏得了眾多新老客戶的青睞和

2020-12-11 22:07:57

報道！寶馬格新品BW226DH-5單鋼輪壓路機(jī)

感受世界頂級的壓實技術(shù)，獲得最高品質(zhì)的壓實效果，寶馬格壓路機(jī)注定是全球用戶的最佳選擇。作為擁有世界領(lǐng)先的壓實技術(shù)的筑路機(jī)械制造企業(yè)，寶馬格致力于與道路施工技術(shù)共同發(fā)展，與時俱進(jìn)。在2020年末，推出了新品單鋼輪壓路機(jī)BW226DH-5。 寶馬格新品BW226DH-5單鋼輪壓路機(jī) 寶馬格掌握全球尖端的振動壓實技術(shù)，與依靠鋼輪的重力作用的靜態(tài)壓實不同，振動壓路機(jī)是利用振動頻率和振幅所產(chǎn)生與壓實

2021-04-22 14:17:36

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