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壓路機(jī)20噸型號(hào)

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壓路機(jī)20噸型號(hào)新聞焦點(diǎn)大事

悍馬20-25噸級(jí)單鋼輪壓路機(jī) 超凡動(dòng)力 專為中國(guó)而生

“悍馬20-25噸級(jí)單鋼輪全液壓驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)，不僅比同級(jí)別，甚至比更大噸位的其他品牌壓路機(jī)的壓實(shí)效率要高得多。在實(shí)際施工中, 1臺(tái)悍馬單鋼輪壓路機(jī)工作效率能抵上2臺(tái)同噸位級(jí)的機(jī)械式壓路機(jī)，而人工、油耗、運(yùn)輸?shù)瘸杀緟s只需1臺(tái)設(shè)備的費(fèi)用，自然經(jīng)濟(jì)效益更好。在壓實(shí)平整度上，全液壓壓路機(jī)由于鋼輪和后橋都采用液壓驅(qū)動(dòng)，所以起停平穩(wěn)，尤其沒(méi)有僅后驅(qū)的機(jī)械式或半液壓式壓路機(jī)在起步時(shí)常常出現(xiàn)的“刨坑”現(xiàn)象。同時(shí)，

2019-07-26 09:19:11

匠心質(zhì)造，精益求精！淺析江蘇駿馬JM516型16噸機(jī)械單鋼輪壓路機(jī)

作為我國(guó)壓路機(jī)行業(yè)的重要一份子，江蘇駿馬一直秉持和強(qiáng)調(diào)“以質(zhì)量打造駿馬”的理念和要求，自駿馬成立至今“質(zhì)量就是良心”是每一個(gè)駿馬人的行為準(zhǔn)則。 江蘇駿馬在對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)、工藝、品質(zhì)和售后服務(wù)上始終保持高標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化，完善設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)手段，加強(qiáng)產(chǎn)品的售前、售中和售后的服務(wù)能力，確保滿足客戶在質(zhì)量和性能方面的需求。 多年來(lái)，江蘇駿馬就是憑借過(guò)硬的品質(zhì)和口碑，贏得了眾多新老客戶的青睞和

2020-12-11 22:07:57

瑪連尼：用20年，產(chǎn)量400萬(wàn)噸——用數(shù)據(jù)說(shuō)話的MAC320瀝青攪拌站

瀝青攪拌站圈的前輩曾經(jīng)聊過(guò)一個(gè)話題“一臺(tái)瀝青攪拌站可以使用多久?” 10年?15年?20年? 在他看來(lái)，使用10年以上的瀝青攪拌站，已經(jīng)可以稱得上耐用了。這樣的答案，當(dāng)時(shí)讓我十分認(rèn)可，因?yàn)槭袌?chǎng)上10年以上的瀝青攪拌站真的不多。但是，直到我遇見(jiàn)湖北長(zhǎng)江路橋股份有限公司的這臺(tái)瑪連尼MAC320，用超20年的使用時(shí)間和累計(jì)出料超400萬(wàn)噸的數(shù)據(jù)，徹底改變了我以往的認(rèn)知。 瑪連尼MAC320瀝青攪拌站

2020-11-11 09:53:36

新的里程碑！CAT?（卡特）無(wú)人駕駛礦用卡車運(yùn)輸量達(dá)20億噸！

喜訊！CAT? 無(wú)人駕駛礦用卡車移送運(yùn)輸?shù)奈锪弦堰_(dá)20億噸！短短16個(gè)月內(nèi)，CAT?無(wú)人駕駛礦卡的運(yùn)輸量從10億噸翻番，而這距離CAT? MineStar?（礦山之星）的自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)（CAT? Command for Hauling）投入商用僅6年多的時(shí)間。 在這一嶄新里程碑的背后有著怎樣的故事呢，且聽(tīng)下文分解。 眾行者遠(yuǎn)：與客戶一起變強(qiáng)大 自2013年投入商用以來(lái)，卡特彼勒一直在持續(xù)推進(jìn)C

2020-06-03 21:34:07

20年駕齡老司機(jī)遇見(jiàn)三一新款壓路機(jī)會(huì)碰撞出什么樣的火花？

815直播雖告一段落，但全新的三一C8-H系列壓路機(jī)才剛剛啟航。試駕期間，來(lái)自全國(guó)各地的行業(yè)大咖們近距離體驗(yàn)了回新機(jī)，其中有兩位從業(yè)近二十年卻“截然不同”的老司機(jī)，說(shuō)出了他們對(duì)三一壓路機(jī)同樣的熱愛(ài)! 全新的三一C8-H系列壓路機(jī) 19年來(lái)開(kāi)過(guò)很多品牌的壓路機(jī) 今兒第一次開(kāi)三一壓路機(jī)，真的被驚艷到。 來(lái)自廣西柳州的張總 來(lái)自廣西柳州的張總，從2003年開(kāi)L牌18噸“長(zhǎng)屁股”壓路機(jī)至今，從

2019-08-22 09:13:55

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