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輪式裝載機(jī)的受力分析

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輪式裝載機(jī)的受力分析新聞焦點(diǎn)大事

斗山新型DL-7系列輪式裝載機(jī)出擊美國市場

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 編譯】2020年，斗山對其經(jīng)典明星產(chǎn)品DL-7系列輪式裝載機(jī)進(jìn)行了由內(nèi)而外的翻新設(shè)計(jì)，并在韓國及歐洲市場推出。其簡潔的外觀和人性化布局也為斗山贏得了不少客戶贊譽(yù)和行業(yè)獎項(xiàng)。 在韓國及歐洲市場的成功基礎(chǔ)上，美國市場成為斗山DL-7系列輪式裝載機(jī)全球化推廣的下一站，目前斗山準(zhǔn)備針對美國市場銷售該系列7款產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2022年再推出5款。 斗山DL420-7輪式裝載機(jī) 斗山經(jīng)銷

2021-04-28 15:00:49

凱斯對G系列輪式裝載機(jī)生產(chǎn)線進(jìn)行全面改進(jìn)

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 編譯】凱斯建筑設(shè)備公司對其G系列輪式裝載機(jī)的整個生產(chǎn)線進(jìn)行了全面的改進(jìn)，以提高性能和生產(chǎn)率，增加正常運(yùn)行時間，并使操作員能夠更好地控制和理解機(jī)器及其工作。 凱斯通過全面的G系列輪式裝載機(jī)技術(shù)增強(qiáng)，提高了輪式裝載機(jī)的性能、連通性、智能化和正常運(yùn)行時間 凱斯產(chǎn)品經(jīng)理Andrew Dargatz表示：“輪式裝載機(jī)，尤其是在那些生產(chǎn)和繁重工作環(huán)境中的裝載機(jī)，在縮短周期、簡化操作和增

2021-04-28 17:45:23

影響輪式挖掘機(jī)油耗高低的因素分析

國內(nèi)市場輪式挖掘機(jī)車型保有量不斷增加，品牌車型競爭也逐漸上演了一系列的配套戲劇，從開始為了尋求新大陸而搶得先機(jī)的速戰(zhàn)速決，到后期五花八門的營銷策略、銷售手段，相信無論哪個地方的市場總能夠排演出一部經(jīng)典的紀(jì)錄片。 現(xiàn)如今已經(jīng)被看似無孔不入的輪式挖掘機(jī)車型充斥的滿坑滿谷，無論是需求客戶還是使用者都越來越對輪挖的各項(xiàng)細(xì)節(jié)開始關(guān)心起來，畢竟關(guān)乎到競爭的優(yōu)劣以及現(xiàn)實(shí)實(shí)踐市場上的持續(xù)收益。其中，輪式挖

2021-02-02 14:31:00

設(shè)備維修：挖掘機(jī)支重輪易出現(xiàn)的損壞原因及故障分析

挖掘機(jī)支重輪承載挖掘機(jī)自身質(zhì)量及作業(yè)載荷，支重輪屬性是衡量其品質(zhì)優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)，本文對支重輪屬性及損壞原因進(jìn)行分析。 一、支重輪的屬性 1、結(jié)構(gòu) 支重輪結(jié)構(gòu)如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內(nèi)蓋8固定在挖掘機(jī)履帶架的下部，將外蓋2、內(nèi)蓋8固定后，既能防止主軸7軸向竄動，又能防止其轉(zhuǎn)動。輪體5兩側(cè)設(shè)有凸緣，可夾持履帶鏈軌，防止履帶脫軌，確保挖掘機(jī)沿履帶行駛。 支重輪結(jié)構(gòu) 外蓋2、內(nèi)蓋8的內(nèi)

2019-12-25 10:29:10

挖掘機(jī)支重輪屬性綜述及損壞原因分析

挖掘機(jī)支重輪承載挖掘機(jī)自身質(zhì)量及作業(yè)載荷，支重輪屬性是衡量其品質(zhì)優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)，本文對支重輪屬性及損壞及原因進(jìn)行分析。 一、支重輪的屬性 1、結(jié)構(gòu) 支重輪結(jié)構(gòu)如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內(nèi)蓋8固定在挖掘機(jī)履帶架的下部，將外蓋2、內(nèi)蓋8固定后，既能防止主軸7軸向竄動，又能防止其轉(zhuǎn)動。輪體5兩側(cè)設(shè)有凸緣，可夾持履帶鏈軌，防止履帶脫軌，確保挖掘機(jī)沿履帶行駛。 支重輪結(jié)構(gòu) 外蓋2、內(nèi)蓋8的

2019-11-07 10:52:56

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