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現(xiàn)代350杠5d挖掘機(jī)圖片

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凱斯CX350C-8挖掘機(jī):你的進(jìn)可攻退可守的最優(yōu)選!

提到挖掘機(jī)的土方作業(yè)的天花板,早已經(jīng)由之前的20噸提升至30噸,而面對(duì)各類(lèi)土方作業(yè)需求,在保持轉(zhuǎn)運(yùn)交通成本與施工環(huán)境支持,耗油量的同等條件下,三十噸的土方作業(yè)設(shè)備已經(jīng)大范圍應(yīng)用在各類(lèi)高效為導(dǎo)向的土方作業(yè)中,而在這類(lèi)作業(yè)中,凱斯CX350C-8除了保持了凱斯中國(guó)芯系列針對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的適應(yīng)力之外,還擁有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì):應(yīng)對(duì)更為復(fù)雜的土石方作業(yè)! 聽(tīng)起來(lái)好像很復(fù)雜,小編來(lái)給你說(shuō)說(shuō)他的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)吧! 凱斯

2021-04-20 17:20:10

懂你所想,給你所需!凱斯“杠八”挖掘機(jī)

很多時(shí)候凱斯就代表著“牌面”!但是許多機(jī)友還不知道,凱斯本土化機(jī)型“CXC-8”是典型的高端配置、中端價(jià)格,誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)賺! 凱斯本土化機(jī)型“CXC-8” 就像于世東先生(凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)中國(guó)區(qū)工程機(jī)械商務(wù)總經(jīng)理)在受訪時(shí)所介紹,“CXC-8系列的核心部件全部采用原裝進(jìn)口,以確保產(chǎn)品整體性能穩(wěn)定。針對(duì)部分結(jié)構(gòu)件充分享受中國(guó)供應(yīng)鏈的便利條件,為用戶帶來(lái)不輸于進(jìn)口機(jī)型的產(chǎn)品品質(zhì)體驗(yàn)?!? “CXC

2021-01-22 09:45:28

斗山DX350LC-7挖掘機(jī)在捷克采石場(chǎng)大顯身手

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 編譯】捷克Ruprechtice采石場(chǎng)是Ligranit擁有和運(yùn)營(yíng)的幾個(gè)波西米亞北部采石場(chǎng)之一,作業(yè)環(huán)境惡劣,但有豐富的花崗巖資源。斗山全新推出的DX350LC-7挖掘機(jī)在這里大顯身手,展示了澎湃的動(dòng)力和高效的作業(yè)性能,助力采石工程順利推進(jìn)。 斗山DX350LC-7挖掘機(jī)在捷克采石場(chǎng)大顯身手 爆破工作完成后,Ruprechtice采石場(chǎng)挖掘機(jī)投入使用,挖取重量為100~3

2021-04-21 16:03:15

【深度解析】現(xiàn)代全新R245VS挖掘機(jī)——越級(jí)產(chǎn)品,裝車(chē)神器!

近兩年,越來(lái)越多地區(qū)的中大型土方工程已經(jīng)不滿足于20~22噸級(jí)挖機(jī)的效率,開(kāi)始使用25噸級(jí)挖機(jī)。而且這個(gè)級(jí)別的斗容越做越大,個(gè)別品牌在整機(jī)配置基本不變的情況下,單純靠提升鏟斗容量來(lái)吸引客戶,表面上感覺(jué)能提高效率,實(shí)際卻給挖機(jī)后期的使用帶來(lái)了很大隱患,對(duì)于整車(chē)動(dòng)力以及結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度都是很大的考驗(yàn)。 現(xiàn)代全新R245VS挖掘機(jī) 在這樣的背景下,全新上市的現(xiàn)代R245VS竟然標(biāo)配了同級(jí)別最大的1.5方鏟斗

2021-03-25 15:09:49

【深度解析】現(xiàn)代全新R205VS挖掘機(jī)——拒絕減配,誠(chéng)意出品

市場(chǎng)上20噸級(jí)產(chǎn)品太多,怎么挑?不了解具體配置怕被坑,如何避免?擔(dān)心后期維修麻煩,怎么辦?別慌!現(xiàn)代全新R205VS,買(mǎi)就對(duì)了~ 現(xiàn)代全新R205VS挖掘機(jī) 高性價(jià)比 #現(xiàn)代王牌215的“孿生兄弟” 新品R205VS,是現(xiàn)代公司全新開(kāi)發(fā)的一款面向20噸級(jí)市場(chǎng)的產(chǎn)品。該車(chē)秉承了R215VS的優(yōu)點(diǎn),繼續(xù)采用六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)口液壓件,性能成熟穩(wěn)定。它是215的“孿生兄弟”,又有自己的特長(zhǎng),如標(biāo)配后視

2021-03-02 11:00:10

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