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挖掘機(jī)自動駕駛

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日立EH5000AC-3型自卸卡車及EX3500型挖掘機(jī)角力礦區(qū)無人駕駛

如果你沒聽說過日立公司在澳大利亞礦區(qū)推廣的AHS和FMS,那你一定聽說過日立的電梯、電飯煲、冰箱,甚至是美容儀、腦功能定量成像儀,可以說,所到之處皆“日立”。作為從日本走出去的綜合性跨國集團(tuán),日立的產(chǎn)業(yè)遍布現(xiàn)代化生活的各個角落,從社會基礎(chǔ)設(shè)施到家電、材料、物流和服務(wù)等,都有日立的影子。 但這只是日立的部分身份,日立集團(tuán)成立于1910年,其前身則是久源礦業(yè)日立礦山的電機(jī)修理廠,雖然業(yè)務(wù)領(lǐng)域在不斷拓展

2021-04-24 20:55:56

新晉玩家的黎明時刻 億歐發(fā)布《2021中國礦區(qū)自動駕駛研究報(bào)告》

隨著自動駕駛技術(shù)發(fā)展成熟,政策與規(guī)則逐漸完善,核心組件的市場化程度更高,自動駕駛正在加速落地,市場總量也在加速放大。 乘用車市場正在從SAE定義的L2級別向L3級別邁進(jìn)。然而,從責(zé)任劃分維度、技術(shù)維度、和成本維度等多角度來看,L3級別乘用車仍然難以大規(guī)模落地。 從駕駛?cè)藛T的角度上,如果系統(tǒng)發(fā)生意外或者失效,L2和L3級別的乘用車仍需駕駛員手動操控。另外,由于城市道路相對復(fù)雜,且行人眾多,

2021-04-19 21:36:58

騰訊和日立簽署合作協(xié)議,在車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛領(lǐng)域展開合作

2020年12月11日,中國領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)騰訊與株式會社日立制作所(執(zhí)行役社長兼CEO:東原敏昭/以下簡稱,日立),宣布達(dá)成合作關(guān)系,將共同致力于車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、車輛信息安全等領(lǐng)域的服務(wù)開發(fā)。通過將騰訊的云計(jì)算、AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與日立的車載相關(guān)及信息安全等汽車相關(guān)技術(shù)相結(jié)合,旨在為中國客戶提供先進(jìn)、高質(zhì)量的服務(wù)。 在中國,作為全球最大汽車市場,各種面向車聯(lián)網(wǎng)的先進(jìn)服務(wù)正在不斷興起。另一方面,

2020-12-11 11:32:29

【挖掘機(jī)械分會&工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分會年會】陳其華:從卡特彼勒全球視角談可持續(xù)發(fā)展!

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報(bào)道】2020年12月8日,2020年度中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會&工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分會年會在湖南長沙隆重召開。本次年會以“守正創(chuàng)新 穿越周期”為主題,中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會名譽(yù)會長、特別顧問祁俊,中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長吳培國,中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會挖掘機(jī)械分會會長黃敏,中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)分會會長韓曉明,挖掘機(jī)械分會常務(wù)副會長兼秘書長李宏寶等協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)出席此

2020-12-08 16:49:14

無人駕駛挖掘機(jī):真的可以取代人工駕駛嗎?可行性幾何?

最近,因?yàn)?G技術(shù)的推廣無人駕駛技術(shù)真的又向前邁進(jìn)了一大步,很多人就想了,現(xiàn)在無人機(jī)有了,智能掃地機(jī)器人也有了,為什么就不能有一款智能無人駕駛的挖掘機(jī)呢? 百度就推出了一款無人駕駛挖掘機(jī)的人工智能產(chǎn)品受到了廣大網(wǎng)友的熱議。有人認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)的推出將取代傳統(tǒng)的挖掘機(jī)人工駕駛,因?yàn)橛秒娔X自動駕駛更加方便,只需要輸入人工指令就能夠讓挖掘機(jī)自動工作,并且在礦山煤區(qū)等地工作也更加安全。那么,到底這項(xiàng)技術(shù)能否取

2020-10-28 11:01:44

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