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挖掘機(jī)壓土

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國產(chǎn)首臺鐵路大直徑土壓/TBM雙模掘進(jìn)機(jī)成功完成模式轉(zhuǎn)換

近日,國產(chǎn)首臺鐵路大直徑土壓/TBM雙模掘進(jìn)機(jī)“創(chuàng)新1號”,在中鐵十九局集團(tuán)承建的珠三角城際鐵路廣佛環(huán)線大源站至太和站完成土壓/TBM在線模式轉(zhuǎn)換,這是國內(nèi)該類型盾構(gòu)機(jī)首次進(jìn)行洞內(nèi)模式轉(zhuǎn)換。 皮帶機(jī)出渣視頻 中鐵十九局集團(tuán)承建的珠三角城際廣佛環(huán)項(xiàng)目2標(biāo)三工區(qū),是該標(biāo)段控制性工程,也是國產(chǎn)首臺土壓/TBM雙模大盾構(gòu)的工區(qū)。區(qū)間約有6144米,開挖斷面大、水文地質(zhì)條件復(fù)雜、穿越地層巖石抗壓強(qiáng)度高、

2020-10-15 09:32:15

中國首臺新型串聯(lián)土壓泥水雙模盾構(gòu)機(jī)順利貫通

7月5日,由中交天和自主研發(fā)制造的中國首臺新型串聯(lián)土壓/泥水雙模盾構(gòu)機(jī)(19289工號)在沈陽地鐵4號線望花屯站至勞動路站區(qū)間右線順利接收。 盾構(gòu)機(jī)開挖直徑6.19米,總長97.5米,總重量達(dá)500余噸,可以切換土壓和泥水兩種掘進(jìn)模式,該雙模盾構(gòu)機(jī)采用了國內(nèi)首創(chuàng)的串聯(lián)式排渣方式,充分發(fā)揮了土壓盾構(gòu)機(jī)的螺旋機(jī)和泥水盾構(gòu)機(jī)的環(huán)流系統(tǒng)的各自特點(diǎn),為施工中常遇到的滯排堵管、掌子面失穩(wěn)等難題提供了全新的技術(shù)

2020-07-07 09:35:50

凱斯CX500C MASS挖掘機(jī):是“二當(dāng)家”,也是實(shí)干派

說起凱斯一眾“礦霸”,最先提到的一定是CX800B ME這樣的“豪機(jī)”。但是真正有能力入手且自由施展的礦企鳳毛麟角。要說實(shí)干與能力,凱斯二當(dāng)家CX500C MASS才是親民又務(wù)實(shí)的選擇。 這關(guān)系就像喬幫主身邊的皮二爺、巔峰湖人的奧鯊魚跟科比、馬拉多納與卡尼吉亞……低調(diào)務(wù)實(shí)卻同樣實(shí)力超群。 今天我們來聊聊“二當(dāng)家”應(yīng)該具備怎樣的優(yōu)秀品質(zhì)。 凱斯CX500C MASS挖掘機(jī) 具備“二當(dāng)家”

2021-02-24 10:30:17

干貨 | 挖掘機(jī)日常工作省油小技巧,看這里!

開挖機(jī)的都知道,除了機(jī)器的維修保養(yǎng)費(fèi)用,日常工作成本占大頭的就是燒油了 那么,你也被油耗太高而困擾?這里有一份挖掘機(jī)日常工作省油小技巧。看看挖掘機(jī)怎么開才能高效又省油? 避免做無效動作 把自己設(shè)想成挖機(jī),只要運(yùn)動就會消耗體力,當(dāng)然要避免做“無用功”。 要根據(jù)施工場地的情況設(shè)計好施工方案,不要做多余的動作,裝車要盡量在前面取土,盡量避免旋轉(zhuǎn)到后面去取土,挖掘機(jī)所處的高度要合適,不要把土重復(fù)挖來挖去。

2021-01-27 18:40:51

知識小課堂:業(yè)界大佬告訴你挖掘機(jī)操作如何省油又高效

挖掘機(jī)看似氣勢,可是干起細(xì)活兒來可是一點(diǎn)兒也不含糊。不過關(guān)于操作手來說在進(jìn)行挖掘機(jī)操作的時分,仍是有非常多的細(xì)節(jié)需求留神,今日為我們總結(jié)的便是在挖掘機(jī)日常作業(yè)中怎樣才調(diào)更省油更高效。 挖掘機(jī)操作經(jīng)驗(yàn)分享 一、操控 液壓挖掘機(jī)動作的快慢,力氣的巨細(xì),都是能夠在作業(yè)時,由操作手柄操控。作業(yè)時操作手柄的行程小時,挖掘機(jī)的動作也相對慢,力氣也相對小。作業(yè)時,操作手柄的行程大時,挖掘機(jī)的動作也相對快,

2020-10-29 10:05:23

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挖掘機(jī)壓土最新口碑評價

我來點(diǎn)評E6135F挖掘機(jī)口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2021-03-22 16:54:13.373

優(yōu)點(diǎn):E6135F是SDLG開發(fā)的一款集節(jié)能、可靠、舒適于一身的產(chǎn)品,配備加強(qiáng)型工作裝置、優(yōu)化匹配的動力液壓系統(tǒng),適合多種惡劣工況。 1、原裝進(jìn)口臨工專用低速大扭矩SD40B發(fā)動機(jī),增壓、中冷,滿足T3排放,采用精心調(diào)教的EMS發(fā)動機(jī)管理技術(shù),實(shí)現(xiàn)油耗和效率的最佳平衡,動力強(qiáng)勁,經(jīng)濟(jì)環(huán)保,可靠性高。 2、雙泵恒功率負(fù)流量液壓系統(tǒng)、自動傳感控制,具有再生、優(yōu)先等功能,反應(yīng)更靈活,生產(chǎn)效率高,挖掘能力強(qiáng),操作精準(zhǔn),經(jīng)濟(jì)性好,節(jié)能5%以上。 3、行走系統(tǒng)采用雙速自切換行走馬達(dá)驅(qū)動,行走、回轉(zhuǎn)制動均為濕式制動,制動平穩(wěn),可靠性高。 4、采用加寬底盤的 X 型下架及加強(qiáng)型上架,整機(jī)穩(wěn)定性更高,輕松適應(yīng)各種工況。 5、駕駛室寬敞、密封,隔音效果好,配三面遮陽網(wǎng);采用硅油橡膠減振器,降低振動和沖擊。配有高檔減振座椅及雙級空氣過濾的自動空調(diào),提供了舒適的駕乘環(huán)境。 6、配有臨工專有技術(shù)的EECU、VECU及IECU電子控制系統(tǒng),使整機(jī)具有多種工作模式來適應(yīng)不同工況,節(jié)能高效;具有自檢、監(jiān)視、緊急故障報警、GPS定位和遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能,人機(jī)交互性好,操作維護(hù)方便。 7、豐富的差異化產(chǎn)品:可選配破碎錘、旋轉(zhuǎn)抓斗等多種工作裝置、附具。 缺點(diǎn):缺點(diǎn)那暫時還沒發(fā)現(xiàn)。我會一一跟進(jìn) 總結(jié):總體來說臨工挖掘機(jī)不錯,我挺看好這車 推薦購買

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