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日立勾機(jī)駕駛樓圖片

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日立勾機(jī)駕駛樓圖片新聞焦點(diǎn)大事

騰訊和日立簽署合作協(xié)議,在車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開(kāi)合作

2020年12月11日,中國(guó)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)騰訊與株式會(huì)社日立制作所(執(zhí)行役社長(zhǎng)兼CEO:東原敏昭/以下簡(jiǎn)稱,日立),宣布達(dá)成合作關(guān)系,將共同致力于車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、車輛信息安全等領(lǐng)域的服務(wù)開(kāi)發(fā)。通過(guò)將騰訊的云計(jì)算、AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與日立的車載相關(guān)及信息安全等汽車相關(guān)技術(shù)相結(jié)合,旨在為中國(guó)客戶提供先進(jìn)、高質(zhì)量的服務(wù)。 在中國(guó),作為全球最大汽車市場(chǎng),各種面向車聯(lián)網(wǎng)的先進(jìn)服務(wù)正在不斷興起。另一方面,

2020-12-11 11:32:29

日立建機(jī):駕駛挖掘機(jī)如何在土方裝車工程圈中脫穎而出?

無(wú)論是挖機(jī)小白,還是老司機(jī),誰(shuí)不想成為圈子中那個(gè)“最閃亮的仔”? 想要成功出圈,當(dāng)然也少不了真實(shí)力的加持。那么,如何在土方裝車工程圈中脫穎而出呢? 如何在土方裝車工程圈中脫穎而出? 如何在土方裝車工程圈中脫穎而出? (本文來(lái)自:日立建機(jī))

2021-02-26 11:03:42

日立ZX55無(wú)尾小挖促銷,拼團(tuán)購(gòu)送旅游讓你嗨翻2020

開(kāi)工的日子越來(lái)越近了,作為事業(yè)上剛起步的老板,應(yīng)該如何選機(jī)? 沒(méi)錯(cuò),來(lái)一臺(tái)5.5噸的無(wú)尾小挖,確實(shí)是很明智的選擇! 促銷政策搶先看 近期,日立ZX55USR-5A無(wú)尾小挖正在進(jìn)行全國(guó)促銷,而且是帶著滿滿誠(chéng)意、豐厚大禮進(jìn)場(chǎng)的。 沒(méi)錯(cuò),自己買機(jī)更能拉著兄弟拼團(tuán)買機(jī),更加超值!還有國(guó)內(nèi)游、更有超值國(guó)外游,哇,必須關(guān)注、強(qiáng)烈關(guān)注! 先來(lái)看一款高大上的海報(bào)… 日立挖掘機(jī)促銷海報(bào) 即日起,只要參與日立

2020-02-13 12:26:35

新晉玩家的黎明時(shí)刻 億歐發(fā)布《2021中國(guó)礦區(qū)自動(dòng)駕駛研究報(bào)告》

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展成熟,政策與規(guī)則逐漸完善,核心組件的市場(chǎng)化程度更高,自動(dòng)駕駛正在加速落地,市場(chǎng)總量也在加速放大。 乘用車市場(chǎng)正在從SAE定義的L2級(jí)別向L3級(jí)別邁進(jìn)。然而,從責(zé)任劃分維度、技術(shù)維度、和成本維度等多角度來(lái)看,L3級(jí)別乘用車仍然難以大規(guī)模落地。 從駕駛?cè)藛T的角度上,如果系統(tǒng)發(fā)生意外或者失效,L2和L3級(jí)別的乘用車仍需駕駛員手動(dòng)操控。另外,由于城市道路相對(duì)復(fù)雜,且行人眾多,

2021-04-19 21:36:58

日立安斯泰莫將攜先進(jìn)移動(dòng)出行方案亮相2021上海車展

日立安斯泰莫株式會(huì)社(代表取締役、總裁&CEO:Brice Koch/下略稱為“日立安斯泰莫”)在中國(guó)的統(tǒng)括公司——日立安斯泰莫汽車系統(tǒng)(中國(guó))有限公司(總裁:僧偉利/下略稱為“日立安斯泰莫汽車系統(tǒng)”)將出展4月19日到4月28日在上海舉辦的“第19屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)(2021上海車展)”,展現(xiàn)公司在提升安全性、舒適性和綠色環(huán)保領(lǐng)域的先進(jìn)移動(dòng)出行方案。 日立安斯泰莫將攜先進(jìn)移動(dòng)出

2021-04-09 15:23:15

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